janne85

Idag dök en lite mindre generator upp på posten. Den gamla väger 10,5kg inkl fäste och spännare och den nya väger 3,4kg utan fäste så blir väl minst 6kg lättare. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den tanken har redan funnits och pedalerna kommer hamna i ena triangeln så inget rör i vägen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Idag blev det en halvdag i garaget och då började jag med bottenramen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Idag dök det upp ett efterlängtat paket som kom ända från Portugal Det innehöll 2st RCC mk3 stolar från Lusomotors. Dök även upp en aluminiumkylare Nu blir det till att börja skissa och bygga ramen när jag kan se så det blir tillräckligt med plats i sittbrunnen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ikväll fick jag tillverkat 4st camberjusteringar. Bara ytterhylsan som ska vevas fram i svarven också. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Då fick jag snickrat ihop ett byggbord också. Väntar in lite delar såsom stolarna och kylare innan jag kan fastställa måtten på ramen och köra vidare. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Var väl dags för en liten uppdatering i detta bygge. Går sakta framåt men har hänt lite iallafall. Rör till ramen och bärarmarna är inhandlade. Blev 12m obehandlade 25x3mm hydraulrör från Hydroscand till bärarmarna och 42m 35x2mm rör till ramen Stolar var ju ett stort frågetecken men slutade med att jag beställde RCC MK3 stolar från Lusomotors. Skickades från Portugal 14/3 Förövrigt har det tillverkats diverse detaljer till hjulupphängningen. Även spindlarna som är från Mazda MX-5 har blivit omkonade till 1/8 för att ta styrled från Ford Transit Nästa steg blir att snickra ihop ett byggbord för att kunna börja med ramen. Skickat från min iPhone med Tapatalk

M12x1,5 är det på mina nya som ligger. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Klart det går att göra det, men blir bra mycket dyrare redan i början av bygget. Sen har jag jobbat med Volvo tidigare så känner mig trygg i dom motorerna. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej Efter att min Spyder VX blev klar 2018 och sedan såldes 2019 till förmån för motorcykel så har jag nu efter många år blivit sugen på ett nytt bygge. Har varit mycke funderingar fram och tillbaka på vad jag ska bygga, en seven eller en likadan spyder igen. Till slut föll det på att bygga en ny modell av chassi men fortfarande ha hela drivlinan bakom sittbrunnen som på min förra bil. Sen kom funderingar kring motor och allt det där, från början hade jag tänkt köra Duratec och en sådan inhandlades men efter mycket tanke så ville jag nog ändå ha turbo och då föll valet på drivlina från Volvo S40 2,0T från 2000. En donatorbil hittades i Fjärås så den 21/2-25 hämtades den hem och börjades plockas på drivlina med kringutrustning. Spec på bilen blir följande: Drivlina från Volvo s40 2,0t Egna uprights bak Framspindlar,styrväxel och rattstång från Mazda MX-5na Dubbla A-armar i 25x3mm hydraulrör Chassi i 35x2mm rör RCC MK3 stolar från LusoMotors Egna karossdelar Kommer dröja lite innan själva byggstarten men håller på med att svarva diverse detaljer och uprights bak ska byggas Även stolar har beställts. Bild på motorpaketet Vägde hela paketet inkl drivaxlar Skickat från min iPhone med Tapatalk

Efter noga eftertanke så blir det annan drivlinan i projektet så Duratecen är till salu. Gått långt (31000) men gick bra vid urtagandet ur en Ford Mondeo 2005:a 2,0 liters med 145hk Inkl startmotor,generator,tändspolar,grenrörsfläns,svänghjul,koppling,spridare och spridarbrygga Tror kabelstammen också finns kvar i en låda nånstans Växellåda och drivaxlarna ingår om man vill ha de. Pris: 2000kr eller bud Har även en helt ny K03S turbo Pris: 1400kr Finns utanför Vara i Västragötaland 070-2388764 //Janne Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jo jag vet att sjuor är smala men då jag ska bygga med motorpaketet bakom sittbrunnen så kan jag själv bestämma måtten på ramen. Visst kanske det inte är nått vidare sidostöd på stolar till mopedbilar men tycker ändå denna ser trevlig ut i en glassätarbil. https://tigfelds.se/mopedbilsdelar/interior/stolsate-forarsida-bellier-b8-beg MX-5 är här klart intressanta stolar. Finns några ute för runt 4-5000 för 2 så är ju inte så farligt, dock en bit ifrån mig. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Lusomotors hade ju trevliga stolar. Tåls att fundera på. [emoji848][emoji1360] Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jo småbilar har jag också fundering på. Har hittat ett företag 1 timme från mig som säljer begagnade mopedbildelar så ska se om man kan åka dit och mäta samt provsitta några olika stolar. Många av stolarna till mopedbilarna är ju dessutom i vinyl/läder vilket är trevligt. Intatrim har jag kollat och dom har jättefina stolar men vill inte lägga 10-15k för 2 stolar vilket det går på med dagens valutakurs plus moms och tull. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej. Är det någon som funderat på att använda stolar från mopedbil? Håller på att planera ett bygge och vill ha stoppade stolar av vanlig modell. Har ej mätt några mopedbilsstolar men borde ju va lite smalare än vanliga bilstolar kan jag tycka. Ingen som har en mopedbil i familjen som kan komme med lite info [emoji3526] //Janne Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har en Ford Focus med 2,0 Duratec på 145hk i som var tänkt att bli donator för en mittmotor-seven men blivit andra planer så tänkte kolla om det finns intresse för en sådan. Bilen har rullat 31000 mil men motorn går bra. Manuell växellåda Pris: 6000kr för hela bilen. Finns strax utanför Vara i Västra Götaland. Nås på pm eller 070-2388764 Skickat från min iPhone med Tapatalk

Uppar denna. Kan även bytas mot bil eller mc Skickat från min YAL-L21 via Tapatalk

Nytt höstpris: 90 000kr. Skickat från min G8441 via Tapatalk

Uppar denna.

Då jag har insett att byggandet va roligare än att köra så ska bilen säljas till förmån för nytt projekt. Bilen är väldigt lik en super seven och mycket inspiration är taget därifrån. Ram i 30*30*2mm fyrkants profil. Bärarmar i 25*3mm hydraulrör Dubbla A-armar fram och bak. Gaz coilovers. Volvo 140 spindlar med 240 skivor och wilwood 4-kolvsok Egenbyggda uprights bak med ventilerade skivor och flytande 1-kolvsok, separat handbroms ok. Volvo 240 styrväxel med 2,5 varvs utväxling. 7*17" fälgar med 215/45-17 Nokian däck. VW 1,8 turbomotor med EcuMaster motorstyrning. Finns mycket att skriva. Hör av er för mer info. Bilen finns utanför Vara i Västra Götaland. Är inte så aktiv på forumet så nås enklast via mail: [email protected] Pris: 90 000kr. Motorcykel kan eventuellt tas som delbetalning Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Ja det är bara att plugga. Eller köra öppet då det inte går nån kylarvätska i den slingan. //Janne Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Dom extra gängade anslutningarna ser ut att vara till automatlåda. Ligger då en slinga i den gaveln som automatlådeoljan cirkulerar i. Den grejen du har ringar i på andra bilden är en dränering/avtappning för kylarvätskan om man vill tömma systemet. //Janne Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Det blev försäkring hos Bilsport. Fick bra bemötande och helt okej pris så kändes rätt :D Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Då har det gjorts ett enskilt godkännande hos Fordonsprovarna i Göteborg och det gick utmärkt. Inga anmärkningar och bilen har fått sitt regnr. Allt gick på 40 minuter. Nu är det bara att vänta på nummerplåtar så man kan hinna åka lite. Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Vilket försäkringsbolag ska man välja för att få så bra försäkring som möjligt. Vad jag förstått om man väljer bilsport/mc så får man inte använda bilen som bruksbil till jobbet och affären tex. Pratade med LF då jag har andra försäkringar där men dom kunde bara fixa en trafikförsäkring på min bil. Kom med input tack. //Janne Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk