janne85

Klart det går att göra det, men blir bra mycket dyrare redan i början av bygget. Sen har jag jobbat med Volvo tidigare så känner mig trygg i dom motorerna. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej Efter att min Spyder VX blev klar 2018 och sedan såldes 2019 till förmån för motorcykel så har jag nu efter många år blivit sugen på ett nytt bygge. Har varit mycke funderingar fram och tillbaka på vad jag ska bygga, en seven eller en likadan spyder igen. Till slut föll det på att bygga en ny modell av chassi men fortfarande ha hela drivlinan bakom sittbrunnen som på min förra bil. Sen kom funderingar kring motor och allt det där, från början hade jag tänkt köra Duratec och en sådan inhandlades men efter mycket tanke så ville jag nog ändå ha turbo och då föll valet på drivlina från Volvo S40 2,0T från 2000. En donatorbil hittades i Fjärås så den 21/2-25 hämtades den hem och börjades plockas på drivlina med kringutrustning. Spec på bilen blir följande: Drivlina från Volvo s40 2,0t Egna uprights bak Framspindlar,styrväxel och rattstång från Mazda MX-5na Dubbla A-armar i 25x3mm hydraulrör Chassi i 35x2mm rör RCC MK3 stolar från LusoMotors Egna karossdelar Kommer dröja lite innan själva byggstarten men håller på med att svarva diverse detaljer och uprights bak ska byggas Även stolar har beställts. Bild på motorpaketet Vägde hela paketet inkl drivaxlar Skickat från min iPhone med Tapatalk

Efter noga eftertanke så blir det annan drivlinan i projektet så Duratecen är till salu. Gått långt (31000) men gick bra vid urtagandet ur en Ford Mondeo 2005:a 2,0 liters med 145hk Inkl startmotor,generator,tändspolar,grenrörsfläns,svänghjul,koppling,spridare och spridarbrygga Tror kabelstammen också finns kvar i en låda nånstans Växellåda och drivaxlarna ingår om man vill ha de. Pris: 2000kr eller bud Har även en helt ny K03S turbo Pris: 1400kr Finns utanför Vara i Västragötaland 070-2388764 //Janne Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jo jag vet att sjuor är smala men då jag ska bygga med motorpaketet bakom sittbrunnen så kan jag själv bestämma måtten på ramen. Visst kanske det inte är nått vidare sidostöd på stolar till mopedbilar men tycker ändå denna ser trevlig ut i en glassätarbil. https://tigfelds.se/mopedbilsdelar/interior/stolsate-forarsida-bellier-b8-beg MX-5 är här klart intressanta stolar. Finns några ute för runt 4-5000 för 2 så är ju inte så farligt, dock en bit ifrån mig. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Lusomotors hade ju trevliga stolar. Tåls att fundera på. [emoji848][emoji1360] Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jo småbilar har jag också fundering på. Har hittat ett företag 1 timme från mig som säljer begagnade mopedbildelar så ska se om man kan åka dit och mäta samt provsitta några olika stolar. Många av stolarna till mopedbilarna är ju dessutom i vinyl/läder vilket är trevligt. Intatrim har jag kollat och dom har jättefina stolar men vill inte lägga 10-15k för 2 stolar vilket det går på med dagens valutakurs plus moms och tull. Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej. Är det någon som funderat på att använda stolar från mopedbil? Håller på att planera ett bygge och vill ha stoppade stolar av vanlig modell. Har ej mätt några mopedbilsstolar men borde ju va lite smalare än vanliga bilstolar kan jag tycka. Ingen som har en mopedbil i familjen som kan komme med lite info [emoji3526] //Janne Skickat från min iPhone med Tapatalk

Har en Ford Focus med 2,0 Duratec på 145hk i som var tänkt att bli donator för en mittmotor-seven men blivit andra planer så tänkte kolla om det finns intresse för en sådan. Bilen har rullat 31000 mil men motorn går bra. Manuell växellåda Pris: 6000kr för hela bilen. Finns strax utanför Vara i Västra Götaland. Nås på pm eller 070-2388764 Skickat från min iPhone med Tapatalk

Uppar denna. Kan även bytas mot bil eller mc Skickat från min YAL-L21 via Tapatalk

Nytt höstpris: 90 000kr. Skickat från min G8441 via Tapatalk

Uppar denna.

Då jag har insett att byggandet va roligare än att köra så ska bilen säljas till förmån för nytt projekt. Bilen är väldigt lik en super seven och mycket inspiration är taget därifrån. Ram i 30*30*2mm fyrkants profil. Bärarmar i 25*3mm hydraulrör Dubbla A-armar fram och bak. Gaz coilovers. Volvo 140 spindlar med 240 skivor och wilwood 4-kolvsok Egenbyggda uprights bak med ventilerade skivor och flytande 1-kolvsok, separat handbroms ok. Volvo 240 styrväxel med 2,5 varvs utväxling. 7*17" fälgar med 215/45-17 Nokian däck. VW 1,8 turbomotor med EcuMaster motorstyrning. Finns mycket att skriva. Hör av er för mer info. Bilen finns utanför Vara i Västra Götaland. Är inte så aktiv på forumet så nås enklast via mail: [email protected] Pris: 90 000kr. Motorcykel kan eventuellt tas som delbetalning Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Ja det är bara att plugga. Eller köra öppet då det inte går nån kylarvätska i den slingan. //Janne Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Dom extra gängade anslutningarna ser ut att vara till automatlåda. Ligger då en slinga i den gaveln som automatlådeoljan cirkulerar i. Den grejen du har ringar i på andra bilden är en dränering/avtappning för kylarvätskan om man vill tömma systemet. //Janne Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Det blev försäkring hos Bilsport. Fick bra bemötande och helt okej pris så kändes rätt :D Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Då har det gjorts ett enskilt godkännande hos Fordonsprovarna i Göteborg och det gick utmärkt. Inga anmärkningar och bilen har fått sitt regnr. Allt gick på 40 minuter. Nu är det bara att vänta på nummerplåtar så man kan hinna åka lite. Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Vilket försäkringsbolag ska man välja för att få så bra försäkring som möjligt. Vad jag förstått om man väljer bilsport/mc så får man inte använda bilen som bruksbil till jobbet och affären tex. Pratade med LF då jag har andra försäkringar där men dom kunde bara fixa en trafikförsäkring på min bil. Kom med input tack. //Janne Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Idag dök äntligen mina Sfro 2 papper upp efter att allt blivit granskat. Läste igenom dom och blev glad när jag läste Luigi De Barones kommentar på "Allmänna körintryck/egenskaper" :-) Imorgon blir det att boka tid för enskilt godkännande och hoppas inte hela hösten måste regna så man kan få åka lite iallafall :-) Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Tack :-) Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Då har jag ikväll fått gjort SFRO 2 besiktning hos Ludde i Vårgårda. Ludde hade inget att anmärka på utan han tyckte bilen fungerade väldigt bra. :-) Efter första provkörning så fick vi justera till bromsbalansen då han tyckte den bromsade för lite i bak. :-) Sen tog han en längre provkörning och när han kom tillbaka så sa han att bilen kändes bra att köra, fjädring, hjulupphängning och styrning fungerade bra, bromsar fungerade bra. :-) Det som saknades enligt honom var effekten :-) Sen tyckte han att bilen skulle passa bra med bredare bakdäck, han tyckte jag kunde sätta på 245 däck utan att skämmas. Det enda som fattades va material intyg på ramen så det mailade jag när jag kom hem så nu väntar jag bara på att allt ska granskas innan jag kan beställa tid för enskilt godkännande. Så man kan ju säga att jag e väldigt glad nu att jag fick så bra betyg på bilen. Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

7*17" fälgar 4*100 et38, 215/45 däck som e snedslitna. Behöver ny lack då det kommit vinkelslip spån i lacken. Pris 1000kr Bosch vattenpump till chargecooler. Endast provmonterad. 19mm anslutning. Pris 600kr SÅLD. Finns utanför Vara och nås via forum eller 0702388764 /Jan Ullström Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Då var bullerprovet avklarat med lite marginal. Med endast en oval 2,5" dämpare 42cm lång så blev resultatet 83,9dB. Besiktningsmannen tyckte bilen gick bra fast han hade några saker som jag måste åtgärda tex: Förlänga bälteslåsen, dom sitter för långt ner mellan stolen och tunneln så är svåra att komma åt. Flytta tändningslåset, sitter monterat där jag har vänster knä. Fixa gasresponsen. Motorn tvekar lite när man gasar från tomgång och även om man ligger i jämn fart och ger på gas. Får ta kontakt med min mappare och diskutera detta. Annars ser jag fram emot Sfro2 den 3/9. Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Igår gjordes en hjulinställning samt corner-weight på bilen. Vikt tom med nästan full tank landade på 698,5kg Med mig i sätet så blev det 773kg [emoji3] Viktfördelning 41/59% fram/bak Viktfördelning över diagonalen landade på 50/50 [emoji3] Sfro 2 är bokat hos Ludde, dock lång väntetid så 3 september blev det. Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Nu börjar det närma sig sfro2. Finishen på bilen finns det mycket att göra med. Skärmarna har massa luftfickor mellan Gelcoat och glasfiber så det får nog bli att spackla upp dom och gjuta av under kommande vinter. Så för tillfället blev det mattsvart sprayfärg på alla delar bara för att få den besiktigad och klar. Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk

Nån som har 2 bult i 10,9 unf 7/16". Ska se ut som den på bilden. Mått under skallen runt 13mm. Nås på 070-2388764 //Jan Ullström Skickat från min EVA-L09 via Tapatalk