Marcus a

:) Så fel man kan ha... Funkar gör det iaf!!!

Vet inte vart problmet var men antar att det var oken som kärvade... Måste ju ha läckt någon stans men det läckte ingen olja så jag vet inte:) Är bara så glad att det funkar...

Vad vart priset då? Undrar hur mycket pengar jag har gått misste om:)

Känns ju lite tungt att man inte har nåon bil att köpa plåtar till :(

Men det är ju kul när man är klar:)

Till alla modeller? Hittade iaf inget på deras hemsida!

Någon som har surfat förbi ett par godkända lampor med hel och halv ljus som ser typ ut som dom här på biltema? http://www.biltema.se/Archive/Product_imag...ll/42-339_s.jpg Tanken är att jag ska gjuta in dom i noskonen... Undrar också vart man kan få tag i relä socklar? Har hittat till en typ av relä men inte till resten:)

Tror att allt löste sej idag, Byte rör till främre oken och så byte jag oken också. Allt verkar funka som det ska. Hjulen låste sej iaf på asfalt :) Hade ok från en sierra med abs förut och har satt på ok från en sierra utan abs nu. Det kan väl inte vara det som har stält till det heler? Dom oken och skivorna som sitter på nu är mycket mindre så vill ha på dom gammla grejorna igen. Någon som koll på vad man får ta i en reparations sats? Får tacka för all hjälp:)

Var ju uppe mad samma fråga för ett tag sedan, men då var det minsan inga intresserad:) Var iaf och köpe en sådan mätare i fredags. Den ser tyvärr lite väl plastig ut men funkar nog kannon, har dock inte fått igång hastighetsmätaren ännu, tror att det något som inte är riktgt helt:) Har inte hittat några dödavinklar på skärmen ännu:) Man ser allså bra från alla håll och kanter...

ang hur man ska kapa tråget så tog jag bort ca 5 cm i mitten och svetsade tillbax botten delan. Passade nästan perfekt fick lägga i en liten remsa på mitten. Oljepickupen fick jag kappa lite också:)

Svart är ju jord överallt annars i sierran så jag satte på vinns eller förlust på jorden där och körde, funkar kannon :)

Det ända vettiga är väl nästan att gå en Cad kurs på univeritetet. Det har iaf jag tänkt att göra men man var ju tvungen och ha Matte D för att få gå den och så långt har jag inte kommin ännu:)

Hur litet plenum du nu än hittar så lär du ju i vilket fal som helst kapa tråget lite. Det blir ju så mycket bättre då:)

Ska testa, men det är ju fel på alla kretsar. Det borde ju vara något skumt med huvudcylinder då ju men har haft samma problem med två andra cylindrar som jag har testat innan... Så därför tror jag att det är något fel någon annan stans! Kan ju inte ha testat med 3 trasiga cylindrar efter varan:)

Fram med gassvetsen och elda :)

Det var inte den tråden jag menade men hittade till rätt sida den ävgen ändå.. Det var det här jag letade efter, http://www.lqt-racing.se/?section=4 Tack för hjälpen

Ne den är ju inte där! Har sökt på allt möjligt som kan tänkas stå i tråden men hittar den inte... Den måste ju finnas någon stans, eller if någon som vet vad jag menar för mätare.

Letar efter en tråd där det diskuterades digitala hastighetsmätare till motorcyklar... Den länk som tog upp i tråden gick till en affär i Upplands väsby tror jag. Själva mätaren var inte så stor, 12*8cm, typ hade varv, temp och bränsle mängd. Någon som vet vad jag menar? Skulle iaf vilja ha adressen till den sidan!!

Enligt vad jag har hört så får man inte små skyltar om det inte satt på orginal... Men är inte säker:) Små skyltar kan du ju köpa en "medlems shoppen" på våran clubens sida:)

det kan ju inte vara så heller. Skruvade bort en annslutning på huvudcylinder och tryckte bromspedalen i botten och då var det ett jäkla tryck... Hittade inga läcka på servon heller :( Om det skulle vara så att oken har kärvat igen så ska man väll ändå få upp ett tryck? Får väl ta och dra nya rör om ni inte kommer på någon bra lösning;) Det kan ju vara råttor eller något annat djur som har boat där :)

:) Men du kommer inte få plats med låda mellan säterna om du inte breddar rammen en bra bit... Vart håller du till?

Jag har luftat på alla möjliga sätt... Om man trycker igenom systemet med hjälp av tryckluft, måste man sen lufta på tradtionelt sätt? Ska kolla efter eventullt läkage mellan servon och insuget i morgon. Måste ju få det att funkar någon gång, delarna har ju funkat perfekt förut :)

Har inga bromsar ännu så har inte stöt på det problemet:)

Bra information har en tendens att försvinna. Så koperar och lägger den här ist:) "Early Rover RV8 mass Having found various posts on here re the mass of a Rover RV8 motor, which seem to disagree, thought I would weight the one I have in the garage. It is a very early 3.5 motor from a P6, engine number 4550100886A, which was built between 1967 and 1976, according to www.rimmerbros.co.uk The total mass, including starter (9kg!) , water pump, alternator, engine rubber mounts, inlet manifold and distributor came to 125 kg. Note that the following were not included: Standard Exhaust manifolds (5 kg each) Flywheel to suit manual gearbox (14 kg) Clutch (6 kg) Carbs Fan Oil Filter Oil Water hosing Water So a complete motor with exhaust manifolds, flywheel and clutch but without other items mentioned above would weight 155 kg or say 340 UK pounds. (1 kg = 2.20462 pounds) Cheers Fred W B"

Ser ju spännaden ut:) Ska du göra egenakonstruerad ram också?