Jump to content

bemeco

Forumdeltagare
  • Posts

    182
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by bemeco

  1. En Silvertop 1800cc, 130 hästars, från en Ginetta som gått en säsong,20X20 minuter, som ny med låg sump passande Sevenbil

    Insprut från Ginettan kommer med ger ca 150 hästar

    Pris 6000kr POK

    finns i Malmö

    Bengt Metz

    bengt.metz@tele2.se

    040 546729 kvällstid

    0706548597 Mobil kvällstid

  2. Normalt inget problem under förutsättning att nya motorna effekt / vridmoment inte ställer till det för dig. Gå in på www.sfro.com klicka på bilar, klicka på info ombyggnad se punkt 1c som i sin tur hänvisar till punkt 1b.

    Men för att vara på säkra sidan så kontaktar du lämplig SFRO representant och rådgör med denne om din nuvarande bil och motor samt vad du vill byta till.

    När man läser "Anvisningar för ombyggnad av bilar" så är det väldigt mycket som är tillåtet att förändra.

    Jag har en Caterham 2001 års model som är vägreggad

    Jag bytte motor från Ford Crossflow (Kentmotor) 1698cc till en Ford Zetec 2 liter

    Omreggning på Svensk Bilprovning inga problem, tillkommer ett buller prov hos SFRO

    / Bengt Metz

  3. Tja

    Jag har inga erfarenheter alls av motor byggen, men skulle det vara någon ide att turbo konvertera en x-flow motor, det skulle troligtvis bli avsevärt mycket billigare än att sug trimma den motorn. Sökt lite på internet efter info, men har inte hittat något, kan det vara för att det inte är någon ide med att göra det. Jag har inbillat mig att bottendelen på x-flow motorn är ganska stark.

    Kom gärna med tankar om detta.

    Jon

    Har en Xflow med ca 145häst, dubbla Webrar

    Seriöst bygge, passar Caterham och andra sjuor

    Har motorfästen, avgas dvs komplett kitt

    Inte billig men ett jävla klös

    http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=51027

    Bengt Metz

  4. okej bra .. då kan jag bygga ramen med 1300 motor som "mock up*" eller vad det nu kallas.

    Lite delar till salu

    Helst hela partiet

    Lista över crossflow delar

    Alla artikelnummer Burton eller Ford

    Motor block 711M6015BA oöppnad

    Motor block 711M6015BA öppnad borrad +0,030" vev troligen slipad 0,010"

    GT topp kompl med ventiler, passar Formel ford

    Standardtopp kompl med ventiler

    Sats ventiler med race fjädrar 41,2 34,9

    Chambered head Portad full race, kompl med 41,2 34,9 volym 26cc

    Portad topp skall bearbetas, kompl med ventiler 41,2 34,9

    Portad topp fin men vattenläckage, dålig lagning

    4 kolvar +0.020" standard 1600cc med stakar, en udda stake samma vikt, bra begagnade

    4 Accralite FP112/060 Smidda kolvar +0.060", tre lättade stakar, bra begagnade

    4 kolvar AE cast 18647 1300cc=High comp i 1600 motor +0.040", bra begagnade

    4 kolvar AE cast 18647 1300cc=High comp i 1600 motor +0.060", bra begagnade

    en sats RA25106 kannringar standard

    en sats RA25106 kannringar +0.090"

    En sats kannringar standard äldre typ 1,9 1,9 4,5

    Kamaxelsats Kent Cams 244, tätningarna saknas

    Kamaxel Kent Cams 254 Ny inkl nya lyftare

    Kamaxel Kent Cams 254 lite körd inkl lyftare

    Kamaxel Kent Cams A2 beg inkl fjädrar, börjar bli sliten, 140 hkr med portad top 2 X Weber 45DCOE

    Kamaxel Kent Cams A6 lite körd inkl lyftare

    Kamaxel Kent Cams A9 Ny

    Ford kamaxel 711F-6250-cc 0 8 MC25005 25 K FORD lite körd

    Ford GT kamaxel inkl fjädrar och nya lyftarel lite körd

    Kamkedja dubbel justerbar lite körd

    Kamkedja dubbel lite körd

    Kamkedja dubbel Ny

    Bussningar för vevstake 6 st

    Lager för kamaxel 2 st

    Rullvippa Burton FP205 en justerskruv trasig kostar £8 + VAT nästan ny utv 1,53 = standard

    4 st Vipparmsbryggor med stålklotsar, en med distansrör

    4 st Vipparmsbryggor standard

    2 set distansrör nya

    Ventiler Race 41,2 34,9 Fjädrar Kent Cams VS1 aluminium Retainers Collets monterade men nya

    Ventiler GT inkl fjädrar mm

    Div nya och beg ventiler fjädrar mm

    Insug Ford GT för DGV/DGAV 32/36 stående Weber (Formel Ford, Escort GT)

    Insug för DGV/DGAV 32/36 stående Weber Ej Ford

    Oljepump ny, kan enkelt göras om till High Pressure

    Termostathus FP610M inkl lock mm

    Termostathus FP610M inkl lock mm nytt

    Ventilkåpa BurtonFP228 Ny

    Ventilkåpa Cosworth kopia oborrad

    Filter hållare remot inkl stort FRAM filter

    2 kompletta satser frostpluggar

    Vattenpump och drivhjul för tandad rem Formel Ford

    2st Startmotor Beg

    Växellåda Typ 2 standard

    Växellåda Typ 2 Escort Sport

    Div kopplingar och lameller 190mm 20 splines

    Koppling +lamell 215mm+ lättat svänghjul Pinto för Xflow med typ 9 låda eller Rocket

    Förgasare DGV 32/36 behöver rengöras och modifieras för ex Formel Ford eller Escort

    Toppackningar samt andra packningar packboxar

    Bengt Metz

    Rapsåkersvägen 52

    23836

    Oxie

    Sverige

    bengt.metz@tele2.se

    +4640 546729 kvällstid

    +46706548597 Mobil

×
×
  • Create New...