Jump to content

pierre

Forumdeltagare
  • Posts

    51
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by pierre

  1. kollar om någon har ett pedalställ liggandes innan jag beställer nytt. // PIerre
  2. Fixade 140 nav och även en uppsättning spindlar så nu är det problemet löst
  3. Jag undrar hur ni som nyttjat 140 spindlar med 240 nav löst detta , distans eller andra lager eller rent av andra nav för att få rätt avstånd och hållbarhet. // Pierre
  4. Kollar om någon har dämpare till en sjua liggandes, om så är fallet så hör av er "!
  5. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16785 där har du i stort sätt all information du behöver . Biltema har både matta , plast , härdare och gellcoat samt glöm inte aceton och slippapper // Pierre
  6. De går ner helt enkelt helst om du laddar på dem , körde på min 900 1,4 i ladd och den höll inte länge 0ch i min 9-3 häller garrett gt 1752 runt 16000 mil innan haveri. en td04 tror jag blir optimalt då de laddar mycket mjukare och skulle tro att en sjua blir snabbare och lättare att köra då
  7. Vad är det för turbo du har t25 ? Jag har en helt ny turbo till 9000 men kommer nog inte nyttja den utan köra med td04 istället
  8. Verkar vara en opel kadett 1973 - samt lotus elise nedre kulled så med andra ord inga problem 😃
  9. Jag har läst någonstans att pressade spindelleder inte är godkända och då jag har dessa "bild" så blir det att bygga om så frågan är om det är volvo 940 som är det vettigaste valet
  10. Så mjuk blir den inte och visst den nya billacken är ju inte lika känslig som den gamla gällande stenskott men jag kommer själv lägga mjukgörare i klarlacken på de utsatta ställen där stenskott förekommer som bakskärmar och front invändigt i skärmar kommer jag göra som vi skrivit och även där med mjukgörare men med svart 2k pu .
  11. Försök få tag i mjukgörare och blanda i ca 20procent i färgen annars kommer den chippa bort då massan är mjukare , mjukgörare bör alla billackeringar ha så någon halv dl bör räcka gott
  12. Tack men jag skrev till fel eller rättare sagt det hamnade på din tråd av misstag.
  13. Kan du kolla längden på din låda vid tillfälle , behöver ha måttet för att se var lådan hamnar i ramen
  14. Det är ju bara att prova , så länge man inte får läckage så är det nog helt ok PS det finns ju flata rör om det är dåligt med plats .
  15. En helt annan fråga, har du möjlighet att mäta avståndet från början till slut på din växellåda R25 , håller på med min kardantunnel och har inte hämtat min låda än men har moroten på plats. Tack på förhand // Pierre
  16. Det jag märkt med flexrör är att de efter tid börjar läcka då det gäller bil samt blir sladdriga, jag hade nog försökt med rör i första hand . Antar det är denna typ du menar https://www.esska.se/shop/Avgasslang-till-600degC-rostfritt-stal-inner-O-20-300-mm-glasfiber--719270000050-9450?adsource=gs&hlid=719270252055&gclid=EAIaIQobChMIv933-Iih7gIVzEiRBR0nyA0zEAQYCiABEgJRGfD_BwE&ref=google-shopping&hc_fcv=YAMuthCHAtRgKru2~M-AihhA4AUsFME-Fzzzzzzzz~M-AihgM4AnIA_U-Zzzzzzzzz
  17. Funderar på att skaffa en tjock oljekyl och sätta längst fram i nosen vilket ger mer oljevolym eventuellt även flytta filtret och skaffa högvolymsfilter, då jag flyttade filtret på min båtmotor blev det nästan 3 dl mer olja som låg i slangarna och i det större filtret. Då oljan kyler är jag lite skeptisk till om det verkligen räcker till med kortad sump, ni som kört med den vet väl hur tempen blir en var dag i t5:an
  18. Då har man linat upp motorn i ramen så man kan börja göra motorfästen samt svetsa om rören man fick kapa
  19. Ser fint ut, jag kommer nog bygga om mina sidor så min slang utgående från vattenpumpen får plats istället för att bygga om pumphustet då mina sidor är i glasfiber ,
  20. Kollade lite mot min huv och då jag har motorn i höjd enligt bild går den fritt , såg även problemet med vattenpumpens utlopp vilken hamnar mitt i ramen men vem har sagt att allt ska vara lått och gå smidigt 😄
  21. Det ser ut som den sitter rätt så högt , ska mäta mitt chassie då jag kapade tvärstaget på vänstersidan där oljefiltret ligger och kommer flytta det typ mellan din röda magnet på bilden och ditt nedre bärarmsfäste för att på så sätt få mer utrymme mellan motor och balk. Ska ta en bild sedan
  22. 😃 Helt perfekt , så ska det se ut !!
  23. Jag antar ditt cassie är högre än mitt för hos mig hamnar rambalken i mitten av oljefilterhållaren för att jag ska få igen min huv
  24. Man får ändå korta men det ska vara lättare då det är raka kanter
×
×
  • Create New...