longen

Helt klart, jag använder ju bara 30% av minnet i Arduinon så något mer måste man ju hitta på 😄

Aero Wing by Longen Så där, 350 rader kod senare så har jag fått dom funktioner som jag vill ha. Finns 3 lägen: Manuel mode: (I det här läget kan man justera vingpositioneringen med hjälp av en potentiometer.) Auto mode: (I det här läget så justerar servot till vingen med hjälp av gyro/g-kraftmätare, jag kan justera vinkeln på vingen med en tiondels grad och värdena från g-sensorn tar ut värden på hundradels g. Tex: 0.10g=1 grad, 0.20g=2 grader och så vidare. Nästan obegränsat hur många mätpunkter man vill ha. Glömde nästan säga att det är även inlagt Brake Assist, bromsar man kraftigt så kommer vingen att ställa sig uppåt med full tillåten vinkel. Demo mode: (vingen kör en loop upp och ner tills man stänger av den, står man på en utställning kan man aktivera funktionen ifall någon är nyfiken.) https://youtu.be/sA47UlokZrw

Har en polare som har en sån där, han har då varit nöjd med den.🙂

Har legat lite på latsidan i väntan på alla komponenter till den aktiva vingen. Har monterat ihop testbänken nu med allt jag tros behöva. Nu saknas det bara åtskilliga timmar med programering. Fy fan, tror man har tagit sig an något mer än vad man klarar av 😄 Ett tecken fel då fungerar inget 😅 Fått till Demo läget och att man kan ställa in starthöjden med en potentiometer. Lyckats få en display att visa lite olika värden. Ska försöka ge mig på att få G-kraft mätaren att läsa data och i sin tur reglera servot. Många grinande timmar kvar 😛 #include <Servo.h> #include <LiquidCrystal.h> #include <Wire.h> Servo myservo; // create servo object to control a servo int potpin = 0; // analog pin used to connect the potentiometer int val; // variable to read the value from the analog pin const int buttonPin = 6 ; // the number of the pushbutton pin int button1State = 0; const int rs = 12, en = 11, d4 = 5, d5 = 4, d6 = 3, d7 = 2; LiquidCrystal lcd(rs, en, d4, d5, d6, d7); void setup() { myservo.attach(9); const int buttonPin = 6 ; pinMode(buttonPin, INPUT); lcd.begin(16, 2); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("MNR Vortx RT+"); delay(300); lcd.setCursor(0,1); lcd.print("Yamaha R1 2010"); delay(300); lcd.setCursor(0,1); lcd.print("Build by Longen"); delay(300); lcd.clear(); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("Start: "); lcd.setCursor(7,0); lcd.print("Vinkel:"); } void loop() { if(digitalRead(6) == HIGH) { lcd.clear(); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("Start: "); lcd.setCursor(7,0); lcd.print("Vinkel:"); lcd.setCursor(0,1); lcd.print(val); lcd.setCursor(7,1); lcd.print(val); val = analogRead(potpin); val = map(val, 0, 1023, 165, 2); myservo.write(val); delay(50); } else { int pos = 0; for (pos = 2; pos <= 165; pos += 1) { myservo.write(pos); delay(15); lcd.clear(); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("Start: "); lcd.setCursor(7,0); lcd.print("Vinkel:"); lcd.setCursor(0,1); lcd.print(val); lcd.setCursor(7,1); lcd.print(pos); } for (pos = 165; pos >= 2; pos -= 1) { myservo.write(pos); delay(15); lcd.clear(); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("Start: "); lcd.setCursor(7,0); lcd.print("Vinkel:"); lcd.setCursor(0,1); lcd.print(val); lcd.setCursor(7,1); lcd.print(pos); } for (pos = 2; pos <= 165; pos += 1) { myservo.write(pos); delay(15); lcd.clear(); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("Start: "); lcd.setCursor(7,0); lcd.print("Vinkel:"); lcd.setCursor(0,1); lcd.print(val); lcd.setCursor(7,1); lcd.print(pos); } for (pos = 165; pos >= 2; pos -= 1) { myservo.write(pos); delay(15); lcd.clear(); lcd.setCursor(0,0); lcd.print("Start: "); lcd.setCursor(7,0); lcd.print("Vinkel:"); lcd.setCursor(0,1); lcd.print(val); lcd.setCursor(7,1); lcd.print(pos); } } }

Finns en olika grad vinkel appar som man kan lägga in i telefon. Kör med Iphone och då kör jag med en app som heter Clinometer. Håll telefonen mot medbringaren på bakaxeln, nolla grader och sen mot vaxellådan. då ska den vara 0 grader skillnad då är den parallel. Montera dit axeln, sätt telefon mot medbringaren igen och nolla, lägg telefon i mitten av kardanaxeln och försök få runt 1.5 graders lutning.

Om du vill få en snygg installation skulle jag rekommendera att sätta MaxECU innanför instrumentbrädan och inte i motorutrymmet, jag skulle skippa den fina El lådan då jag anser att den bara är överflödig då konststycken på ECU borde vara IP68 klassad. Dra kablaget in i torped väggen under kolfiberplåten. Trevligt bygge att följa 🙂 Så här gjorde jag iallafall. Hittade ingen bättre bild på ECU jag har. Sitter placerad på passagerare sidan😄

På mitt förra projekt så lästa jag på en hel del om vinklar på knutkors, vad som är optimalt och inte. Efter en hel del letande och googlande så kom jag fram till att 1.5 grader per kors är en bra viknkel att utgå ifrån. Tex främre korset vinklas ner 1.5 grader och det bakre korset vinklas upp 1.5 grader. Sen som @ulwe säger att korsen ska vara parallel med varandra är också viktigt för att inte få vibrationer. Anledningen till 1.5 grader är för att nållagret måste vrida på sig för att smörjas och inte så att all belastning hamnar på samma nål hela tiden.

Mina frambromsar sitter på den vänstra bromscylindern. Om du har missljud, haka av fläktremmen och provstarta, då kan du ju utesluta en hel del om ljudet försvinner eller om det är kvar.

Så här ser mitt pedalställ ut, tycker det fungera riktigt bra. jag skulle välja att ha justerskruven åt höger, slipper den ta i kopplingen. Sen skulle jag göra om gas armen så det kommer framman för skruven till bromsvågen. Skulle även ha alla pedaler i linje med varandra, tex du frikopplar med vänster fot, du håller höger fot på bromsen. Sen när du släpper bromsen och ska gå över till gasen vill du inte lyfta på benet/foten varje gång. Men allt är ju en smaksak 😋 För övrigt trevligt bygge att följa.

Signal från bromslyse Knapp 1 Auto Knapp 2 Manuell Knapp 3 Demo 1st vridpotentiometer till manuell körning ingång från hastighetsgivare eller GPS

Funktioner som jag vill ha är följande: 1. Demo läge (För utställning av bilen) 2. Brake assist, vingen ställs i ca 35 grader uppåt. 3. (Manuel) Med vrid potentiometer 4. (Auto) 10 olika vinklar av vinge. (Hastighetsberoende) tex: 1 0-50km/h 0 grader 2 50-80km/h 25 grader 3 80-100km/h 30 grader 4 100-120km/h 30 grader 5 120-140km/h 15 grader 6 140-150km/h 5 grader 7 150-160km/h 0 grader 8 160-170km/h 0 grader 9 170-180km/h 0 grader 10 180-200km/h 0 grader Texten ovan är bara som exempel.

Så där, införskaffat mig lite mer prylar för att kunna förverkliga min dröm om aktive vinge. Var typ 15år sedan man läste en bok. Nu har man snart plöjt igenom en bok av tre. Skillnad när man får läsa något man brinner för 😁 Blir att börja göra lite mindre byggen för att lära mig och förstå programmering och se om jag kan genomföra och bygga dom önskningar på funktioner som jag vill ha.

Kan inte mer än hålla med Gustaf. Om uppgifterna stämmer på deras hemsida så står det att: 57" vinge ger ett max downforce på 0-400 lbs / 181 kg 70" vinge ger ett max downforce på 0-800 lbs / 362 kg 80" vinge ger ett max downforce på 0-1200 lbs / 544 kg Allt beror givetvis på bil, placering, vinkel av vinge m.m. så har dom där uppgifterna bara som referens värden. Men sen använder dom samma montering komponenter på alla vingar som jag förstod det. Vajer med M6 skruv som skall hålla tex 544kg och få det stabilt, hmmm vet inte riktigt. Jag har en förmåga att ta till mer gods än nödvändigt 😄 Letade lite på puch pull vajrar, var tvungen att gå upp till M8/M10 ifall man skall klara av ett tryck på vajern på mer än 450kg. Vingen jag har beställt är 176 cm / 69" bred. Skulle vara 7-14 dagars leverans tid, nu med corona epidemin så vet man inte riktigt. Kommer att rigga upp den och börja göra pappmallar när den anländer, då hade det varit trevligt om du meddela mig ifall du ser några tokigheter 😛

Jepp 😋 Man vill som hålla igång med nått hela tiden. Gjorde en beställning på en vinge så får vi se om det blir bra eller dåligt 😋 Har en tendens att spåra iväg med allt jag håller på med. Går i tankarna att göra en aktiv vinge som reglerar vinkeln beroende inbromsning, hastighet och g-kraft. Anledning varför jag går i dom tankarna är att man har en motorsvag bil + att det är kul att hitta på saker som ingen annan gjort tidigare på 7a 😁 Rent mekaniskt så verkar det hyfsat lätt att bygga. Hittade ett elservo som kunde trycka ca 400kg och som styrdes med 0-5v , 0-300grader. Sen till styrningen av servot så har jag funderat på Aurduino. Oavsett om det blir en Aktiv vinge eller inte så tänkte jag köpa en nybörjar kitt för att lära mig lite programering.

Undra vad dom här fina fästena ska vara till 😊😋😁

Billigt och bra 😋

Tackar 🙂 Bra med lite olika storlekar för att justera luftflödet till oljekylaren. Sen om man har skylten på vid utställningar spelar nog mindre roll. Smidigt med magnet fästen. Hade varit intressant att veta om straffet är värre med en egentillverkad skylt eller ingen skylt alls.

Liten orginalskylt vs en ännu mindre skylt 😁 Polerad och färdig inför kommande säsong.

Ett tips till er alla som har provat olika tejp sorter, dubbelhäftande tejp, vinyl, folie, allt som har med klister att göra och är trött och less på att det släpper efter tag eller att det redan är dålig vidhäftning från början. Då har jag lösningen åt er, köpte det här primer när jag började med att foliera, sedan dess har jag använt det på allt. Ett tips bara vid användning är att ni kan inte räkna med att få lös det ni applicerat i ett stycke. Det skadar inte lacken och går att ta bort med lim borttagnings medel. https://www.vnvinyls.se/product/3m-primer-94-flaska-30ml

Får du inte upp tempen på motorn så verkar det som termostat inte fungerar som den ska. Kommer motorn upp i tex 60grader men termostaten är på 85grader så har du genomströmning av vatten genom termostat och sedan genomströmning igenom kylaren. Jag skulle inte lägga någon energi på att täcka för kylaren. Om du inte vill tömma systemet och kolla upp termostaten, kolla ifall du kan låna en värmekamera. Jag körde med värmekamera när jag starta upp min bil.

Kollade på bilderna du la upp på svänghjulet och startkransen, kan det finnas en möjlighet att startkransen är monterad på fel sida. Ser att den är monterad på framsidan av svänghjulet. Den ska inte sitta på baksidan? 😋🙂 eller ryms den inte då?

Så där, mini stänklapp på framskärmarna. ca 2-3cm spel från marken nu

Magneterna sitter fast med m5 skruvar mot fronten, sen har jag silikonat fast en plåt på regskylten, då den var gjord av alu och lite omagnetisk 😁

Jag kör med ett klammer från biltema och det har inte börjat rosta än så länge 😋 dock så har dom bara 2.5” och 3”, bra pris.