longen

Några punkter får man stryka i alla fall 😄 Att göra listan: 1. Justera bromsvågen så att pedalen känns mer korrekt. Tog lös broms oken bak, lyfte upp dem lufta igen och då blev det bra Klart 2. Skruva fast huvud säkringen Klart 3. Bygga ett provisorisk fäste för baklysena Klart 4. Montera dit ett bränslefilter på tryckledningen 5. Montera brandsläckare 6. Foliera om passagerar stolen, mont stol & bälte 7. Montera bälten förar stol Klart 8. Montera fast förar stol Klart 9. Göra ett snyggare lock över påfyllnads röret på tanken, istället för en pappers tuss 10. Gå igenom och efter dra bultar, kolla så att allt sitter fast Klart

Förarstolen / Bromsar Förar stolen klar. Monterade ner 4 st M10 pop nit muttrar i ramen, använde distanshylsorna som jag gjort tidigare och drag fast stolen. Det är bara förar stolen som är justerbar bak och fram. Passagerar stolen kommer att distanseras på samma höjd men var fast monterad. Monterade även dit 4 punkts bältet. Justerade om ratten igen men är inte helt nöjd. Blir att höja upp den ca 5 cm till. Bromsarna fram känns toppen, bakbromsarna känns som det är luft i, får inte ut någon luft, upptäckte att handbromsen låg på. Ska släppa på handbromsen och prova lufta igen. Pumpar man 5 gånger på bromsen sjunker oljan i behållaren ca 10 mm till bak kretsen. Inget sjunker i behållaren i fram kretsen vilket jag tyder på att det är luft i bak kretsen. Släpper man pedalen igen så stiger oljan ca 10 mm igen i behållaren.

Provkörning 😄 Var ut 2 varv runt kvarteret idag med lill-skorven. Känns riktigt bra att den rullar igen. Deadline för bilutställning lördag 9/9 kl 08.00, känns som det närmar sig snabbt och det är en rad saker som jag hade tänkt hinna innan dess. Bilen kommer att ställas ut utan kaross, då karossen kommer att bearbetas under hösten/vintern. Att göra listan: 1. Justera bromsvågen så att pedalen känns mer korrekt. 2. Skruva fast huvud säkringen 3. Bygga ett provisorisk fäste för baklysena 4. Montera dit ett bränslefilter på tryckledningen 5. Montera brandsläckare 6. Foliera om förarstolen 7. Montera bälten 8. Montera fast stolarna 9. Göra ett snyggare lock över påfyllnads röret på tanken, istället för en pappers tuss 10. Gå igenom och efter dra bultar, kolla så att allt sitter fast 11. Prova ett 3x3 m tält och ser hur det ser ut, man vet ju aldrig hur vädret är 9/9. Man vill ju inte att det regnar in massa vatten i elcentralen m.m. Efter bil utställningen blir det att: 1. Justera höjden på alla 4 hjul 2. Hjul inställning 3. 4 punkts våg och justera fjädringen på alla 4 hjulen Sen ställa bort bilen och börja med karossen.

Växling & Instrumentpanelen Gjort klart kabeldragningen till instrument panelen idag. Monterade både shiftlight och växel indikatorn. Monterade växelvajern och gjorde klart allt som har med växlingen att göra. Gjorde klart Pedalstället så nu tror jag att du ska fungera tillfredsställande. Monterade dit distanserna till rattstångs infästningen så nu kom ratten mer behagligt till. Glömde fota pedalstället 🙂

Instrument panelen: Kvällens jobb blev att tillverka fästet för instrumentpanelen. Svarvade även alla distanser till underredet på stolarna. Svarvade också distanser till infästningen av rattstången, vilket gör att man med väldigt enkla medel kan flytta ratten +/- 5cm framåt eller bakåt. Upptäckte att ratten kom rätt nära så då flyttar jag fram den 5 cm.

Bromsarna och kopplingen är nu luftade. Åker nog på att göra om pedalstället en aning. Kommer att byta ut stagen till längre stag mellan pedalerna och huvud cylindrarna för att få pedalerna längre bak mot förar stolen. Så när pedalen är nedtryckt max så ska den typ stå rakt upp istället för att luta framåt. Tanken med det är att hälen på foten aldrig ska kunna ta i ramen till pedalstället. Återkommer med bilder på före och efter skillnaden.

Grenrör / Instrumentpanel Gjorde en ritning på Instrumentpanel fästet som jag tänkte tillverka imorgon. Bytte även alla grenrörs muttrar då jag saknade några original.

Avgassystemet Lindade på sista biten med avgasbandage idag. Andra saker som jag hoppas jag ska hinna idag är: Lufta bromsarna och kopplingen. Skruva fast huvudsäkringen. Byta grenrörs muttrar till riktiga grenrörs muttrar. Göra en mall för fästet för instrument panelen som ska sitta fast i rattstången. Även skiftlight lampan och växel indikatorn ska sitta på samma fäste.

Värmekamera Lånade en värmekamera av en kollega. Kolla ifall cirkulationen fungerade som den skulle i motorn. Kollade sa att den inte gick varm och allt såg bra ut. Kollade även all EL, kollade så det inte var överbelastning på säkringar, reläer, kablar och styrboxar. Den ända som blev varm var laddningsregulatorn, ca 40 grader med full allt påslaget. Lägger upp en drös bilder på hur det såg ut.

Bygga fäste för expansions kärlet (Klart) Fylla kylarglykol och leta läckage (Klart) inga läckage 😄 Tanka tanken med bränsle (Klart) Provstarta ( leta fel ) 😛 (Klart) inga fel 😄 Lägger upp en lite kort film på uppstarten https://www.garaget.org/video/153403

Fortsättning kylsystemet Fick alla silikon slangar igår, har kapat in rätt längd och monterat dem. Gjort klart slangarna till oljekylaren, expansionskärlet och utluftningen från termostat hus och kylare. Gjorde även klart bränsleslangen ikväll. Saker på att göra listan: Bygga fäste för expansions kärlet Fylla kylarglykol och leta läckage Fylla på bromsvätska och lufta bromsarna Fylla på bromsvätska och lufta kopplingen Tanka tanken med bränsle Linda klart avgassystemet med avgasbandage Foliera om den ena stolen Montera fast båda stolarna Montera bälten Provstarta ( leta fel ) 😛 Allt det där borde man väl hinna innan 9 sep (Bilutställning) ;):D

Kylsystem Gjorde klar övre och nedre kylar rören ikväll. Sitter en anslutning på vardera rör. På den övre röret , utgående vatten från termostat och vidare till övre anslutning på kylaren. Anslutningen på det röret kommer från oljekylaren. Innan demontering av bilen satt den på nedre kylar röret. Nackdelen med det är att det inte blir någon cirkulation igenom kylaren ifall termostaten står stängd vilket leder till att oljan inte får någon extra kylning just i stängt läge. På den nedre röret mellan utgång på kylaren och ingång på motorn, Anslutningen på det röret kommer från expansions kärlet. Blir lätt att fylla systemet nerifrån och luften kommer ut upptill. Enligt posten ska alla silikon slangarna komma imorgon, hoppas man beställt rätt, skulle vara kul att få fylla systemet och göra en provstart snart.

Lägger upp en bild på den nya växel paddeln 🙂 Mest troligen blir det att göra den i borstad Aluminium, men vi får se vad det blir.

Bromsar, koppling, ratt Satte in 45 gradig vinklar på alla slangar på huvudcylindrarna för att få mer avstånd till grenröret för att dom inte ska brinna upp. For på Specma och gjorde om slangen till koppling cylindern. Blev även montering av den också. Montera tillbaka rattstången, montera paddlarna och ratten. Fick hjälp av en kollega att CAD rita upp nya paddlar, blir att beställa det så får vi se hur det blev senare.

Tog mig friheten att fixa ett lite backjobb ikväll. Efter att jag gjort nya bussningar till rattstången och ihop montering så gick ratten sjukt tungt. Trodde att det skulle nöta till sig men så var inte fallet. Fick ta i hårt för att kunna styra. Gjorde en nya ratt axel av rostfritt. Svarva till och svetsa fast ratt Quick releasen . Svarva nya bussningar med lite mer spel. Tar man i och snurrar på ratten så snurrar den 5-6 varv innan den stannar så en viss skillnad blev det 🙂 Inga glapp vare sig upp eller ner eller i sidled, blev riktigt nöjd.

EL system / Kyl system Gjorde klart kontakterna och kablarna till respektive baklyse. Gjort om det nedre ingående vatten rör till motorn från kylaren. Kapat av en 90 graders böj, valsa ettt spår med ett verktyg från jobbet som gör att inte slangen ska kunna glida av. Fixat 28 mm koppar rör som jag kommer att ha mellan motor och kylare. Har även på dem valsat ändarna så det fått ett spår som gör att inte slangen ska glida av. Montera dit en krympslang på koppar röret för att få en bättre finish. Har beställt ett gäng nya silikon slangar som jag kanske för i slutet av nästa vecka. Lägger upp lite bilder på allt 🙂

El före & efter bilder Nu börjar det mesta i EL väg att vara klar. Lägger upp lite före och efter bilder på hur det såg ut och hur det ser ut nu. Härnäst blir det att bygga klart kylsystemet med alla slangar, expansions kärl m.m.

Framlysen Gjorde klart kabel dragning i framlysena. Har även gjort klart all EL runt batteri och startmotor. Glömde dock ta bilder på det innan jag gick från garaget. Kommer nog mer bilder senare ikväll 🙂

Batteri m.m. Tillverka en nya batteri låda. Även lite andra fästen som, fäste start relä, fäste för powercommander och qucikshift modulen. Blir att göra klart alla batteri kablar ikväll eller imorgon kväll och även montera dom andra fästena som är gjorda.

Städning / Fotografering Var fint väder ute idag, rulla ut lillen och städade upp i garaget. Passade på att fota lite 🙂

EL EL EL Kablarna till knapp panelen är klart. Gjort lite mer på säkringar och reläer. Saknas tändningslås med immobilisern. Hastighetsmätaren + några kablar från ECU.

Knapp panel / EL Gjorde en snabb ritning på en knapp panel, sen var det bara att borra, slipa, wrappa/vinyla, montera. Har fortsatt med elen också, nästan alla reläer är färdiga. Inkoppling säkringar, även påbörjat göra elen till knapp panelen.

Fortsättning EL Montera fast ikväll: Reläsocklarna Säkringshållaren 2st kopplingsplintar Kopplat på bak och fram stammen på plintarna ikväll. Blir att fortsätta med relä och säkringarna imorgon. Fördel med plintarna är ju att kopplar man något fel är det sjukt lätt att korrigera felen där + att det går bra att mäta strömmen där.

Mera EL Har inget emot EL, men det tar fan aldrig slut 😐 Montera ECU ikväll, gjorde om kabelhärvan lite så att kontakterna stämde bättre med den placering som ECU fick. Montera Voltregulatorn och gjorde om kabeln till den. Drog upp alla kablar till instrumentpanelen från hela bilen. Känns som att ifall bilen startar första gången utan några problem då blir att att fara och köpa en drös lotter. Är något nervös för kommande uppstart med motor och resterande EL.

Kontakter Var förbi en bilfirma och såg dom här kontakterna och kunde inte hålla mig 🙂 så nu har alla belysnings kablar fina snabb kontakter 🙂