pelles locost

[Thomas]

Jag misstänkte det. Volvos rödblockare kan skilja ännu mer.

[pelleöberg]

På min crossflow 1600 som jag gjorde i ordning i vintras så skilde det 10 gram mellan kolvarna. / Pelle :lol:

[Arrowsmith]

I en rödblock så är max tillåten variation i kolvvikt i samma motor 16gram.

Däremot så kan väl ingen människa vid sunda vätskor montera sådana....

[pelleöberg]

I en rödblock så är max tillåten variation i kolvvikt i samma motor 16gram.

Däremot så kan väl ingen människa vid sunda vätskor montera sådana....

Undrar vad 16 gram blir i viktskillnad vid 8000 rpm.En hel del skulle jag tro.

[Thomas]

ja fy för det.

[pelleöberg]

Ikväll så har det varit ventilspelskontroll mellan kolv o ventil.Jag använde modellera på

kolvtoppen och sen på med toppen och montera kamaxlar. Ställde in kammar och på med kamremmen.

Och sen dra runt den nåt varv och sen plocka isär den och mäta tjockleken på leran.Och jag har spel

så det är inom toleransen.Så nu kan jag börja att montera ihop den. Pelle :)

Edited November 29, 2010 by pelleöberg

[pelleöberg]

Nu har det varit lungt i garaget ett tag ,men nu har jag börjat med hopmonteringen.

Så nu sitter kolvarna på plats.

[pelleöberg]

motorn blir fin :)

[Kilkenny]

finfint :thumbsup:

[Jocke4U]

Tjusigt !! (funderar själv om man skall lägga tid på att lacka blocket när den rivs för chassilack eller om man skall roa sig med det en vinter efter godkännande)

[pelleöberg]

Tjusigt !! (funderar själv om man skall lägga tid på att lacka blocket när den rivs för chassilack eller om man skall roa sig med det en vinter efter godkännande)

ja gör så blir mycket snyggare=)

[pelleöberg]

har lyft ur gamla motorn och lagt i nya nu=) annars har det inte hänt så mycket.

har gjort iordning en till topp som jag ska sälja se blocket annonsen http://www.blocket.se/gavleborg/Racetopp_zetec_2_0_31997453.htm?ca=5&w=1

[pelleöberg]

Har varit lugnt i garaget ett tag nu. Men har i allafall gjort motorfästen och ett nytt hemsnickrat

termostathus i aluminium istället för det hemska i plast. Så nu står ett nytt extraktorrör på tur

då det som användes på crossflowen är lite klent i dimension- Så nu blir det 44mm rör. Kommer lite

bilder när jag har börjat punkta ihop detta. Pelle : :lol:

[pelleöberg]

grenröret börjar ta form

Uploaded with ImageShack.us

[joaba]

grenröret börjar ta form

Uploaded with ImageShack.us

Ser bra ut :thumbsup:

[pelleöberg]

Får hoppas att det blir bra. Lite svårt att få alla fyra rören lika långa då det är

lite trångt :) plus att röret till styrväxeln sitter ivägen för att det ska bli riktigt bra.Pelle :)

[joaba]

Får hoppas att det blir bra. Lite svårt att få alla fyra rören lika långa då det är

lite trångt :) plus att röret till styrväxeln sitter ivägen för att det ska bli riktigt bra.Pelle :)

Jo tack jag vet :D

[pelleöberg]

Har kört all motordata på min vedbodtrimmning i Performance Trends och enligt programmet

så ska motorn ge 206 hk vid 7000rpm. Kul o veta att programmet stämmer riktigt bra, ca 5% felmarginal.

Så jag ser fram emot att få köra den på rullande landsväg o se vad den säger. Programmet hade lite synpunkter

på mitt extraktorrör. Får se om det blir en omkonstruktion. Pelle :lol:

[pelleöberg]

har fortsatt på avgasröret nu så det är uppunktat. nu väntar helsvetsning och sedan linda med svart bandage.

[Kilkenny]

skitsnyggt, synd att sätta kaross över den. :)

[pelleöberg]

Tack för det. Blev nöjd med rördragningen, har tagit isär det nu o ska svetsa alla rören

och slipa svetsar. Sen ska allt lindas med svart bandage. :)

[Thomas]

Vad är längden på rören innan kollektorn?

Edited March 28, 2011 by Thomas

[pelleöberg]

Kan mäta detta ikväll. Pelle

[r Anders]

Snyggt extraktorrör :thumbsup:

[Krolleg]

Tack för det. Blev nöjd med rördragningen, har tagit isär det nu o ska svetsa alla rören

och slipa svetsar. Sen ska allt lindas med svart bandage. :)

Ett tips är att försöka hålla grenröret så "komplett" som möjligt så länge som möjligt. Jag gjorde nämnligen exakt som du skriver att du ska göra och rören hade INTE samma form efter dom va helsvetsade. Skilde inte supermycket men lite, å eftersom du har mer komplicerat grenrör med mer svetsar än vad jag har så kan du få större problem. Men lycka till :)

[pelleöberg]

Snyggt extraktorrör :thumbsup:

tackar:)

[pelleöberg]

Ett tips är att försöka hålla grenröret så "komplett" som möjligt så länge som möjligt. Jag gjorde nämnligen exakt som du skriver att du ska göra och rören hade INTE samma form efter dom va helsvetsade. Skilde inte supermycket men lite, å eftersom du har mer komplicerat grenrör med mer svetsar än vad jag har så kan du få större problem. Men lycka till :)

Okej, får hoppas det inte slår sig jättemycket då, rören som går in i kollektorn sitter spända i fjädrar så det gör inget om de skulle ändra form litegrann hoppas jag :)

[pelleöberg]

Kan mäta detta ikväll. Pelle

tre av rören är 88cm långa, det sista några cm längre

[joaba]

Låter som d e rätt långt men d blir nog bra bottendrag :)

[pelleöberg]

Har provat olika rörlängder o diametrar i Performance trends program och det är så liten skillnad

i effekt o vrid så det är inte värt o göra ett nytt rör. Skiljer bara några hästar i mellanregistret.

På toppvarv så skiljer det inget alls./ Pelle :)

[Thomas]

Det är ok längd. det är väl räknat till 7000 rpm?

[pelleöberg]

Det är ok längd. det är väl räknat till 7000 rpm?

Som det ser ut i programmet så är inte rören som begränsar varvet utan det ser ut som

Kammarna sätter stopp. Finns lite parametrar kvar o gå igenom för att se så allt blir så

bra det går med den setupen jag har på motorn. Pelle

[joaba]

Har provat olika rörlängder o diametrar i Performance trends program och det är så liten skillnad

i effekt o vrid så det är inte värt o göra ett nytt rör. Skiljer bara några hästar i mellanregistret.

På toppvarv så skiljer det inget alls./ Pelle :)

Japp då så:)

[pelleöberg]

har lindat grenröret nu i svart bandage, blev riktigt bra. även förgasarna syns på bilden:) Mikuni VM 42mm hoppas de kommer funka bra med dom. /Pelle

[kengren]

har lindat grenröret nu i svart bandage, blev riktigt bra. även förgasarna syns på bilden:) Mikuni VM 42mm hoppas de kommer funka bra med dom. /Pelle

Det ser "djävligt" uppkäftigt ut med lindade avgasrör och är snyggt

kenneth

[Kilkenny]

Riktigt fränt. :thumbsup:

[pelleöberg]

Tack för det pojkar. Pelle :lol:

[Thomas]

Vad blir det för kammar nu när du sålt Agap kammarna?

[pelleöberg]

Det blir Agap kammar i motorn igen.Pelle

[Thomas]

Så pass. vilken profil blev det nu? Vad gjorde att du bytte profil?

[pelleöberg]

Det blir samma 250 graders med 10,3 i ventillyft :lol: . / Pelle

[Thomas]

Samma? varför byta? var det omslipade ämnen och kör du med nya ämnen nu?

[pelleöberg]

Det är så enkelt att dom sitter i en annan topp till en ytterligare motor. Pelle

[pelleöberg]

tidsödande skruvning i garaget... inställning av kammarna är iallafall klart.

[Thomas]

Ja det kan vara tidsödande ibland.

[pelleöberg]

Det tog nog 5 timmar totalt att ställa in bägge kammarna. Skruva och ställa fram o tillbaka men till sist

så blev det inställt efter kamkortet. :lol:

[pelleöberg]

Har varit lite dåligt med uppdateringar nu , men det har varit mycke garagekvällar nu.

En massa krångel och fått lyfta ur motorn igen då kopplingen inte ville funka.

Det var fel mått på lamell o tryckplatta. Men nu så är detta fixat. Helgen har gått åt till

att göra gasvajrar till Mikuni VM 42 förgasarna. En hel dags jobb att få dessa att funka.

Så nu drar det ihop sig för uppstart snart. Ska försöka med en liten filmsnutt när det ska startas.Pelle :lol:

[pelleöberg]

Försökte att göra uppstart ikväll utan större framgång. Trots att jag har laddat batteriet

så orka inte startmotorn dra runt den. Blev bara några några varv så sakta att det blev inte ett liv

i den. Får ladda batteriet över natten så får vi se imorn om det är nå bättre. Annars så är det nå galet.

Pelle :mad:

[Thomas]

Batteriet kan vara kass.

Då blir det så vid belastning. starten kan också fått sitt.

[pelleöberg]

Batteriet kan vara kass.

Då blir det så vid belastning. starten kan också fått sitt.

ja antingen är batteriet kasst eller så är startmotorn lite för klen. har fått snurr på maskineriet idag. men den gick bara på 3 cylindrar, och gick senare på 2 cylindrar så då gav jag upp. ska felsöka mer imon. filmade iallafall en liten filmsnutt :)

/ Pelle