Svänghjul

[eslöv]

Hej satt o kolla lite på vikten på mitt sväng hjul på min bmw motor. Det väger hela 13 kg o blir ganska mycket att acelerera upp vill jö ha kraften till marken istället. Jag tänkte halvera vikten till ca 6,5 kg.

Är det någon som har testat en seven före och efter halvering av vikten som kan berätta om det är värt tiden det tar att demotera motor o byte svänghjul. eller man ska vänta till ett tillfälle motorn ändån måste ut ur bilen.

Gott nytt år Mvh Fredrik

Edited December 31, 2007 by eslöv

[Thomas]

motorn svarar bättre speciellt på lägre växlar. jag tycker det är värt det. men det ska ju hålla också så ta med måtta.

det du har är ju tungt. mitt opelsvhj. väger knappt 6kg. och de äldre till volvo låg runt 8,5 och de tog man ut lite ur.

[Thomas]

tänk på att ta vikten så långt ut från centrum som möjligt. och inte nära centrum

[Arrowsmith]

Mitt (volvo) svänghjul väger nu ca:6,5 kg och i en så lätt bil som en seven så behövs inte svängmassan som finns

original. Tipset blir att du tar bort så mycket du absolut bara kan från svänghjulet. Det kommer ändå väga tillräckligt

eftersom du måste se till att behålla startkrans och lamellens kontaktyta.

Försök ta så mycket du kan på svänghjulets baksida så du inte behöver fippla med urtrampningslagret för att

nå fram att kopla ur sedan. Nästa gång jag har ur motorn ur min bil så kommer det finnas ett nytt hålborrat svänghjul

att montera, och det kommer inte väga mycket....

Min tanke är att avverka absolut maximalt på svänghjulet för att sedan eventuellt försöka öka vikten på remskivan i

andra änden av vevaxeln i stället.