Måste Rattstången Vara Kollapsbar

[Jonsolo89]

Försökte söka på forumet men hittade inget.

Jag använder en escort mk1 som donator den har ingen kollapsbar rattstång, måste stången vara kollapsbar ? har mk2orna det?

Jon

[Rikard Larsson]

Den måste vara kollapsbar på något sätt. SFRO är tydligen mycket noga med rattstången.

Konstigt att MK1 inte har det, trodde alla vanliga bilar hade det. Fast när är bilen ifrån? Början på 70-talet? Då är det ju en veteranbil...

[Michael]

Tänk oxå på att då du trolingen förlänger stången måste du öka kolapsbarheten med vinkeled min 20 grader eller glidstycke

Michael W

[Zyxx]

kollapsbar.. hur gör man det lättast med en stel stång ?

[Jonsolo89]

Som jag fattar det så ser jag ingen punkt på den stången som kan brytas eller kollapsa.. så då blir det till att ordna en ny rattstång då :( aja nyckel till det tändningslåset som satt på den här rattstången var ändå av :banghead: så det kanske är lika bra ... blir till att åka på skroten då. :angry:

[Rikard Larsson]

Såg att du skulle köra med Volvo 144 spindlar, och då blir det kanske volvo styrväxel, 240 passar bra att utgå ifrån. Då passar även Volvo 240 styrstång bra. Kollapsbar och jag lyckade fixa med originalgrejor till styrningen utan att förlänga/korta styrstång.

Kolla http://seven.no-ip.info/ under "Hjulupphängning".

[Jonsolo89]

Det låter ju ganska smidigt. Men då blir det kanske ett lite längre besök på skroten .. hoppas att de har en 240 utan motor i :hypocrite:

[Kent-711]

Tjenare!

När det gäller mk 1 så är rattens nav den delen som trycks ihop !

M.V.H:Mifo

[Jonsolo89]

Så det är godkänt att använda mk1'ans rattstång .... det lät ju ganska bra (iaf för min buget) frågan är om de göra en kopia av nyckel när den är i 2 delar.

isf skulle man kunna använda escortens sytväxel mot 144 spindlarna, eller blir det fel p-ändar. Kanske man kan göra om så man kan sätta nya 240 p-ändar på escortens styrväxel. :unsure:

[Fredrik i Trollhättan]

Så här har jag löst det där med styrstången. Vid eventuell kollision och intryckt styrstång så hoppar densamma isär. Visserligen underlättar det att bygga högerstyrt eller vart fall inte ha en motor ivägen för stången...

Den delbara stången kommer från en Audi 100.

[vedde]

Hej Fredrik

Den såg smidig ut, vilken årsmod på Audi 100? den runda innan A6 eller den kantiga tidiga?

/Fredrik

[Fredrik i Trollhättan]

80-talare. -88 vet jag har den. KAN finnas tidigare och även ända fram till -96 när A6 kom...

Tror bilarna hade procon eller vad det hette, ett system som drar undan motorn vid en kollision. Då måste ju styrstången dela på sig...