Bultad Eller Svetsad Bur/båge?

[Niklas Engdahl]

Har funderingar på att bygga en "fullbur" i min seven. Alltså båge runt rutan och sen ett kryss över huvudet och bak till orginalbågen. Den stora frågan är om jag ska svetsa eller bulta ihop buren med resten av ramen. Finns det för/nackdelar med att svetsa gentemot att bulta? Och vad säger lagen? Jag har sett båda varianterna när jag kollat runt lite. Har för mig att jag har läst någonstans att burar i bilar ska vara bultade. Stämmer det?

/Niklas

[Thomas]

Ska du tävla med bilen så får du kolla upp reglementet. Annars så kan nog inte lagen säga bu eller bä eftersom det inte finns krav på båge. men bultar du så finns ju möjligheten att ta bort den vid ev. arbeten

[Panzer]

Jag har också funderingar på att bygga full bur, känns trevligt om man skulle slå runt och tex åka upp och ner på ett räcke...

Men jag tror att jag kommer att bygga den främre delen avtagbar då det känns som om att det blir för bökigt at ta sig i och ur bilen vid "glassätaråkande"

Kollar man i SBF tekniska reglemente borde man få en vägledning i hur man kan skarva ihop de olika delarna så att man kan ta av dem.

[Krolleg]

Jag vet att tiger har bultade tävlingsbågar. Å dom ska tydligen vara godkända för både gata å race.

[Niklas Engdahl]

Tror nog det får bli bultad bur. Det är som sagt enklare om man ska ut och "glassätaråka" runt korvmojen :lol: Ska försöka integrera rutan i buren också bara. Men det är lösbart.