Jump to content

Recommended Posts

Posted

Hej

 

Efter att min Spyder VX blev klar 2018 och sedan såldes 2019 till förmån för motorcykel så har jag nu efter många år blivit sugen på ett nytt bygge.

 

Har varit mycke funderingar fram och tillbaka på vad jag ska bygga, en seven eller en likadan spyder igen.

 

Till slut föll det på att bygga en ny modell av chassi men fortfarande ha hela drivlinan bakom sittbrunnen som på min förra bil.

 

Sen kom funderingar kring motor och allt det där, från början hade jag tänkt köra Duratec och en sådan inhandlades men efter mycket tanke så ville jag nog ändå ha turbo och då föll valet på drivlina från Volvo S40 2,0T från 2000.

 

 

En donatorbil hittades i Fjärås så den 21/2-25 hämtades den hem och börjades plockas på drivlina med kringutrustning.

 

Spec på bilen blir följande:

 

Drivlina från Volvo s40 2,0t

Egna uprights bak

Framspindlar,styrväxel och rattstång från Mazda MX-5na

Dubbla A-armar i 25x3mm hydraulrör

Chassi i 35x2mm rör

RCC MK3 stolar från LusoMotors

Egna karossdelar

 

Kommer dröja lite innan själva byggstarten men håller på med att svarva diverse detaljer och uprights bak ska byggas

Även stolar har beställts.

 

Bild på motorpaketet

31f58dcf584a2a814f128d7e05810b50.jpg

 

 

Vägde hela paketet inkl drivaxlar

e78b69685019767c8a41135c205f1703.jpg

 

 

Skickat från min iPhone med Tapatalk

  • Like 2
Posted

Man kan sätta turbo på en Duratec.

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk

  • Like 1
Posted
Man kan sätta turbo på en Duratec.

Skickat från min SM-S908B via Tapatalk



Klart det går att göra det, men blir bra mycket dyrare redan i början av bygget.

Sen har jag jobbat med Volvo tidigare så känner mig trygg i dom motorerna.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
  • Like 1
  • 3 weeks later...
Posted

Var väl dags för en liten uppdatering i detta bygge.

Går sakta framåt men har hänt lite iallafall.

Rör till ramen och bärarmarna är inhandlade. Blev 12m obehandlade 25x3mm hydraulrör från Hydroscand till bärarmarna och 42m 35x2mm rör till ramen

Stolar var ju ett stort frågetecken men slutade med att jag beställde RCC MK3 stolar från Lusomotors. Skickades från Portugal 14/3

Förövrigt har det tillverkats diverse detaljer till hjulupphängningen.

2dbf1861721babfe81a8fd1cf7dc9514.jpg


Även spindlarna som är från Mazda MX-5 har blivit omkonade till 1/8 för att ta styrled från Ford Transit

ad01a4cf6e18b862e41fb33a485ec9fd.jpg


Nästa steg blir att snickra ihop ett byggbord för att kunna börja med ramen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

  • Like 1
Posted

Då fick jag snickrat ihop ett byggbord också.

dae124d742c9f8aaa746ed42f94ee16d.jpg

Väntar in lite delar såsom stolarna och kylare innan jag kan fastställa måtten på ramen och köra vidare.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

  • Like 2
Posted

Ikväll fick jag tillverkat 4st camberjusteringar.

Bara ytterhylsan som ska vevas fram i svarven också.

97910d16d356127450844440bca45d55.jpg


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Posted

Idag dök det upp ett efterlängtat paket som kom ända från Portugal

Det innehöll 2st RCC mk3 stolar från Lusomotors.

5801d82083909db63e32bb716b24dfa4.jpg

c65e165d19cfa4c6fd2e3a502e3e9034.jpg


Dök även upp en aluminiumkylare

a7e5f3fc26165c84411574f2758dd70f.jpg


Nu blir det till att börja skissa och bygga ramen när jag kan se så det blir tillräckligt med plats i sittbrunnen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Posted

Idag blev det en halvdag i garaget och då började jag med bottenramen.


b803bfc0ccc6b99400d3cf91a26bb9ae.jpg


Skickat från min iPhone med Tapatalk

  • Like 3
Posted

En tanke bara, tänk på vilken sida du har pedalerna på. Bättre med plant golv på den delen, än ett diagonalt rör vid hälarna. 

Posted
En tanke bara, tänk på vilken sida du har pedalerna på. Bättre med plant golv på den delen, än ett diagonalt rör vid hälarna. 

Den tanken har redan funnits och pedalerna kommer hamna i ena triangeln så inget rör i vägen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk
Posted

Idag dök en lite mindre generator upp på posten.


734be4a0ddf4b4c3160b1aba3fd62817.jpg

Den gamla väger 10,5kg inkl fäste och spännare och den nya väger 3,4kg utan fäste så blir väl minst 6kg lättare.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

  • Like 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...