Ang Bränsletank och returledning

[Tommy]

Jag har en fundering på: om, hur och när man behöver en returledning an bränsle till tanken ( dubbla Weber )

Kanske en urdum fråga, men jag är osäker! :icon_oops:

[Loterus]

erm rätta mig om jag har fel men det är på insprutarmotorer som har returslang.. för att sprutmunstyckerna ska bibehålla rätt bränsletryck och eftersom pumpen pumpar på för fullt så släpper en ventil överflödet tillbaks till tanken..

[dennis_f]

jag hade en returledning på min opel kadett med förgasare så det är nog olika från bil till bil.

[urstad]

Hej.

Det där med retur verkar vara lite olika beroende på vilken typ av bränslepump man använder.

Tex, vissa elpumpar har en överströmningsventil inbyggd då kan man använda en regulator utan retur.

Tänker du använda dig av en elpump avsedd för insprutning tex nån bosch historia så skall du använda en regulator med retur(finns nog insprutningspumpar med överströming med!?).

gamla mekaniska pumpar till tex cheva finns både med retur och utan

de utan har då två anslutninga och den med tre.

hur det är med volvos mekaniska vet jag inte riktigt. :(

[leto]

Allämnt behöver en tryckreducering flöde för att fungera bra, inget flöde inget tryckfall. Finns säkert någont klurigt sätt att ta sig runt den regeln. Webrarna kan ju vara lite känsliga för högre tryck, tänker du använda någon form av tryckreglering så kolla hur den är tänkt att fungera.

[Arrowsmith]

sist jag trimmade en motor och använde weber förgasare så använde jag bara en elektrisk membranpump och en filterking med tryckregulator i.

det var enkelt och funkade bra och kostade inte hela plånboken...