Antas Posted May 14, 2012 Share Posted May 14, 2012 Så var det då dags med sista monteringarna innan SFRO2 och regbesiktning. Torkarmotor och axlar kommer från BMC Mini inköpt från EuropaSpares i England. Vindrutetorkarna kan parkeras åt vänster eller höger (sett framåt från förarplatsen). Om de parkeras åt höger kommer torkarbladet att svepa (lodrätt) mot vänstra sidostolpen i hela sin längd (=stor svepyta framför föraren). I detta fall kommer torkaraxeln nära torkarmotorn (sitter på vänstra sidan) och med skarp böjning på den fram-/återgående axeln. Alternativet är att låta torkarbladet parkera mot vänster. Då blir den vänstra övre delen av rutan framför föraren ej svept. Fördelen är att då blir axeln placerad längre från vindrutetorkarmotorn (närmare mitten på scuttlen) och med mindre skarp vinkel på fram-/återgående axeln. Hur har ni monterat era vindrutetorkare? Tacksam om någon har bilder på arrangemanget. Antas Torkar vått mot nya färdmål i klarsikt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
svante Posted May 15, 2012 Share Posted May 15, 2012 (edited) Annars kan du skippa vindrutan vid regbes och SFRO2 så behöver du inte stressa med det... Jag har bara en glasklar vindavvisare på min men Bilprovningen tjafsade så om materialet i den, det är Makrolon. Står dock inte stämplat på den, så hur ska man bevisa det då mer än med kvitton på plasten... Edited May 15, 2012 by svante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antas Posted May 15, 2012 Author Share Posted May 15, 2012 Jag tror att det löser sej med torkarna idag. Vad gäller vindavvisare och ruta har glasmästaren skrivit ett intyg på montage och material, hoppas att det duger åt dom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antas Posted May 15, 2012 Author Share Posted May 15, 2012 Så här blev det. Scuttelmaterialet är alu(1mm)-divinycell(10mm)-alu(1mm). "Krafsade" ur divinycellen och gjorde nytt distansmtrl av PP glasfiberspackel. På baksidan blev det 3 mm alu som mothållsbrickor. Motorn fästes i hörnet (hållarkonsoller är under bearbetning), el är framdragen. Antas Sprintar mot SFRO2. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rikard Larsson Posted May 16, 2012 Share Posted May 16, 2012 Ser stabilt ut :thumbsup: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antas Posted May 16, 2012 Author Share Posted May 16, 2012 (edited) Än så länge! Har inte provkört än. Motorfästet ska göras klart idag. Har upptäckt att jag måste korta torkararmarna. Materialet är magnetiskt så det borde vara svetsbart annars kan hårdlödning vara ett alternativ. Antas Testpilot varje dag. Edited May 16, 2012 by Antas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
family guy Posted May 16, 2012 Share Posted May 16, 2012 Festligt med reklam på insidan av scuttlen. Tyvärr ser jag lite dåligt, är det reklam för kaffe eller hålfotsinlägg? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael Posted May 16, 2012 Share Posted May 16, 2012 Än så länge! Har inte provkört än. Motorfästet ska göras klart idag. Har upptäckt att jag måste korta torkararmarna. Materialet är magnetiskt så det borde vara svetsbart annars kan hårdlödning vara ett alternativ. Antas Testpilot varje dag. Jag borade ur nitarna och kortade där Michael W Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antas Posted May 16, 2012 Author Share Posted May 16, 2012 Det är en reklamskylt från travbanan i Boden. Synd att det inte är reklam för Ahlgrens bilar och satt på utsidan. Reklamen är en vinylfilm som man avlägsnar med varmluftspistol och starka händer - tyckte att den får sitta kvar på insidan. Antas Visar synlig reklam endast om det betalas bra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.