Mikael
-
Posts
56 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Mikael
-
-
Två bakaxelrör varav det ena förberett för 4-link, 4 drivaxlar och bromssköldar samt diffklump med 3,89 utväxling. 1000:- för allt Sålt!
Spacers 4x108, 2st 25mm och 2st 10mm 300:- Sålda!
Facet solid state bränslepump med förfilter, helt ny 250:- Såld!
/Micke
0709-995660
-
Komplett topp med kammar, ventiler och ventilkåpa. Drabbad av KS-sjukan annars mkt bra skick 500:- Såld!
Original spridare Bosch 4st 300:-
Styrbox chippad med EDS-chip 900:- Såld!
Kabelhärva till motor 300:-
Tomgångsmotor 150:- Såld!
Luftmassemätare 200:- Såld!
Vevlager nya i oöppnad förpackning 300:-
Vid köp av allt i en klump kan priset förstås diskuteras!
/Micke
0709-995660
-
Då var den såld :D
-
Jaha då var det dags att sälja min Seven för att ge plats för nya projekt!
För mer info:
http://www.blocket.se/vi/12017928.htm?ca=23_7_s
/Micke
-
VEanalyzer är en funktion som finns i MegaLogViewer...
/Micke
-
Hörru Micael, vad gav du för din sond?
Innovates LC-1 finns att köpa från www.hqtec.se för 2080:-
De var snabba och hade bra service när jag handlade av dem.
/Micke
-
Tror inte du behöver vara orolig. Jag har kört med silikonslangar till mina Suzuki spjällhus nu en sommar och det verkar hålla bra.
-
Rikard, 32x3 mm till de främre bärarmarna? Kommer det inte att se väldigt klumpigt ut? För att inte tala om vikten! Går det verkligen inte att få tag i smalare, det känns som overkill med 32mm :blink:
/Micke
(med 20x3 i de främre bärarmarna)
-
Jag var ute och mätte lite snabbt nu och kom fram till att jag har 340-350mm mellan spindelledscentrum och ledpunkterna för bussningarna. Vill minnas att måttet ska vara 340mm enl boken.
/Micke
-
Om jag använder mig av bokens bärarmar så fär jag en spårvidd på ca: 1220mm fram.
Har du verkligen tagit rätt mått? Jag har 1350mm spårvidd fram med bokmått på ram och bärarmar. Det beror iofs också på vilken offset man har på fälgarna, jag har ET +13 fram.
/Micke
-
Mycket bra pris!! Jag gav ca $80 för mina och totalt med frakt och moms blev det 1400:-
-
Gustaf, om jag tolkar dig rätt menar du att det troligen beror på att jag fått något snett i bakvagnen? Stagen är lika långa, för de har jag gjort i en jigg, men fästena i ramen och på axeln kan ju sitta något fel (inte mycket för jag kontrollmätte noggrant). I så fall skulle det kanske hjälpa med uniballs i ena änden så jag kan justera det någorlunda rätt?
/Mikael
-
Jag har en Escort axel upphängd med four-link och Panhard stag, men tycker inte att det fungerar något vidare. Den är inte ett dugg följsam med följden att det blir väldigt dåligt grepp vid bankörning. Jag misstänker att det är mina polybussningar i four-linken som är boven.
Jag har tänkt att modifiera med uniballs istället, och då är frågan, ska man ha uniballs i båda ändar eller gummibussningar i en ände och uniballs i den andra? Polybussningarna tänkte jag kassera, de verkar vara alldeles för hårda.
Vill minnas från en chassikurs för länge sedan som Kjell Bodin höll i att det kan "låsa sig" om man har hela four-linken med uniballs.
Tacksam för synpunkter och funderingar...
/Micke
-
Får man besvära om herrns höftmått? Vikt och längd? PM om det är känsliga uppgifter.... :lol:
Ca 185cm och 95kg :P
-
Jag köpte dem på Ebay. De var nästan som nya men det var priset också... Har för mig att jag fick betala ca £350 inkl frakt. Om jag minns rätt finns det en modell som är några cm smalare för att passa i Westfields äldre ramar som är smalare.
-
Jodå Micke du har helt rätt, det är sådana jag har. Kan bara rekommendera dem, de är jättesköna och ger bra sidostöd. Har kört 2 bankörningar med dem och de funkar mycket bra! Fast mina är 430mm som bredast och det är längst fram vid låren. Min ram har bokmått och de passar precis.
/Mikael
-
Håller med Gustaf helt och hållet. Jag kör också MS-extrakoden, både soppa och tändning och det fungerar helt suveränt!
/Micke
-
Eftersom jag jag också letar efter diffklump till engelsk axel, så undrar jag ju vem Bertil Carlsson är och hur man får tag i honom? :)
(sorry Micke för att jag lånar din tråd)
/Mikael
-
Jag lyckades i alla fall med det genom Bilsport och Mc. Förutom det behövde jag bara ett körtillstånd från Bilprovningen.
/Micke
-
Jag köpte en spillbit rökfärgad Lexan hos lokale glasmästaren för en hundralapp.
Sedan gjorde jag en mall i wellpapp och förde över den på Lexanbiten.
Till sist sågade jag den i bandsågen och rev av skyddsplasten så var det klart.
Fästena gjorde jag i aluminium. 2,5 mm tror jag det var.
-
Om jag minns rätt konar de från 48 till 42mm. Jag betalade ca 1400:- med frakt från USA för tb med spridare och potentiometer :) . Jag har kört den med G-Tech innan modifieringen och försökt mäta effekten, men jag tyckte att det var svårt att få trovärdigt resultat.
-
Tänkte visa mitt vinterprojekt som blev vår- och till slut också sommarprojekt.
Tanken var att byta ut original Motronic mot throttle bodies och Megasquirt.
Insuget tillverkades av aluminium och Suzuki tb's inhandlades på Ebay kompletta
med spridare och throttle givare. Jag kör med Suzukins spridare och lite högre bränsle
tryck, det fungerar finfint.
Som hjärna till allt det här har jag MS I version 3,0 och kör tändningen direkt från MS
med original Opel VR sensor som givare. Original vatten och lufttemp givare används också.
Koden jag använder är MegasquirtnSpark-Extra.
Blev det någon skillnad då? Efter att ha mappat den någorlunda klar med bredbandslambda
kan jag konstatera att mellanregistret är klart mycket vassare och även toppeffekten
känns klart bättre. Och ljudet.......... :D
-
Ett sedan tidigare känt faktum.......
Snowball är billiga och man får vad man betalar för tyvärr....
Vill man slippa byta varje år så kostar det mera, verkligheten är hård men ärlig....
Kan hålla med om att deras uniballs inte är av högsta kvalitet, men svetsändarna som XTR frågade efter är det i alla fall inget fel på...
/Micke
-
Kolla med Snowball Racing
/Mikael
Escort Mk1 Bakaxel, Spacers Mm SÅlt!
in Delar säljes
Posted
Ljungbyhed i Skåneland...