SJUAN
-
Posts
195 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by SJUAN
-
-
Hmm vet faktiskt inte vad det sitter för mätare i min nu men den är graderad från 30 till 300 km/h så fräck e den.. :)
dock visar den 90 km/h när jag enligt nyare och mer tillförlitligare mätare bara kör i 70 km/h...
Så de blir garanterat att byta...
finns vissa bra och fräna cykelmätare men de jag sett saknar belysning.. :(
F-n 300 kmt sejer du hmmm dåfår jag måla dit några km till på min :lol:
-
känner en viss ironi.... eller? vet att jag inte är någon klippa på svetsen (bara svetsat i ett halvår eller så)
Inte alls ironiskt från min sida :huh:
Tycker det ser hur bra ut som hellst. :)
-
Aluminium durkplåt kanske??? :)
-
Ser ut som gjort på fabrik ;)
-
McSorley7+4
Här e standard ramen fast 10 cm bredare.
-
10% är vad jag hört också.
Min Taunus mätare som jag ska bygga om till fritående runda instrument går till 190 kmh, skulle vilja se en Taunus göra det otrimmad.
Kanske ut för ett stup då :D
-
Men mätaren går ju bara till 180 kmt :o
-
Jag har för mej att gamla Mercor hade handtagshandbroms innan de gick över till pedal.
Bengt
Kan vara värt att kolla upp, kommer inte ihåg om kostruktionen var klumpig eller ej.
-
Vad det gäller handbromsens placering, gör som Lotus . Sätt den vågrätt under instrumentbrädan. Genialt.
Allt gott
Bengt :D
Hmmmm vad var det annars för bil som hadde en spak till handbroms man drog i och sedan vred för att få den att släppa Volvo duett?? :huh:
-
Självklart konstruera mera :)
-
Förbättringar e väl alltid bra men (bok ramen) är väl inte klen, men det beror väl på motorval eller om man tänkt köra rallycross med den.
Själv håller jag mej nog till mcsorley 10 cm breddade ramen kanske med någon modefiering.
Men nästan alla sätt är väl bra. :D
Viker väl sej i första kurvan. :unsure:
-
PL-400 kanske kan va nåt och limma plåt med fast då får man väl använda hammare & huggmejsel om man vill ha bort det sen :lol:
-
Det nummret är jutnummret som talar om ifall det är en 2,0 eller 1,6
205 är ett 2 liters förstärkt block (Kraftigare jutning tål större borrning) har jag för mej.
-
Ja 3000:- e väl ok det är väl dom 7000:- för att få köra med förgasare som (suger).
Ja avgiften alltså.
-
Hoppas ingen tar illa upp av det jag skriver, för det är inte min mening men en "7:a" är i grund och botten konstruerade för att va en riktigt bansmiskare. Så jag blir bara lite konfunderad över när man frågar efter förstärkningar för att få bilen att hålla på strippen. Kanske bättre att bygga ett rundrörsram med plastskal då....
Det tog ungefär ett år efter det att jag började bygga min bil som jag insåg vad det var jag höll på med. Vad det var för bil som jag igentligen byggde. En vansinigt rolig lekbil när det är riktigt kurvit och en riktigt banracer. Det är bara att inse att en "sjua" kommer aldrig bli något högfartsmonster på grund av sin form som en tegelsten men däremot är dom vansinnigt snabba så fort det börjar svänga.
Den här är mina åsikter och jag poänterar mina... Vi är alla olika och vi har alla olika grunder till att vi bygger oss en "sjua" Några gillar byggandet mest andra vill ha en dräpare på bana några vill få sin bil så snabb som möjligt under 10 sek och några vill bara använda sin bil för härliga utflyckter med fikakorg. Det finns säkert massa andra orsaker också... men visst är det härligt att vi är lika bilgalna allihop och kan träffas och diskutera här !
Jag skriver under på vart enda ord :)
-
Kolla lite här ;)
http://monkeytoys.com/locostforum/index.ph...=127&hl=bakaxel
-
Ford sierra.
Eller kanske Ackes Ford Taunus :)
-
Klart som korvspad :D
-
Från vilken bil kommer dina spindlar?
-
Har du kollat kuntze?
-
Verkar väldigt nice denna där :)
-
Självklart kan man lämna in grejor med det kan ju va kul o leka lite själv :)
-
Hmmm det var ju inte så blodiga priser från england.
-
Usch vilken tråkig historia :(
Hur mycket får man betala för en sådan motor med frakt?
Formsvacka
in Allt Annat
Posted
Efter en svacka kommer en kurva o en till o en till sen är det bara plattan i mattan.
B)