Lager

En bakdel till en Rush, Avgjuten av en orginal Rush-bakdel, säljes. 2000:- Tel 0708 830097

Avståndet mellan knutarna (ledpunkten)är ca 845mm.

Bakaxel till Ford escort,tyska modellen utv 3,77, gått ca 1000mil efter renovering med nya trummor, bromsband, hjullager, broms-cylindrar. Färdig med fyrlinkfästen och panhardstg-fäste. 1500:- Röda skinnstolar från Honda S2000 -03 5500mil mycket bra skick, 5500:- för två. Styrväxel med elservo med kort styrväxel från S2000 3500:- Eller ge ett vettigt bud. Peter 0708 830097 [email protected]

Skall använda Honda S2000 drivlina inklusive bakdiff, har tänkt använda geometrin till bakvagnen från Hondan. Spindlar och bromsar från samma bil. Använder man spindlarna fram med orginal hjul så är tex scrub nästan noll. Målvikten är ca 650kg tom.

Har kommit fram till i stort sett färdig ritning på mitt nya seven bygge, men tycker ramen blir för tung, Vad väger era ramar? Vad väger en westfieldram? Om man skall följa sfros krav på att ha 25x25x2 i grundstommen så blir det nog svårt att komma under 65kg. /Lager

Med dom däcken och Taunus måtten på spindeln så borde du ha återgång, Jag hade nog ökat caster mer, inte to in. har du en lätt motor, Mc-motor?

Ja jag hade nog ökat mer, vilka spindlar har du, Taunus? Däck?

Öka Castervinkeln, tror jag har uppåt 8-9 grader och då går inte ratten tillbaks med någon snabbhet. men den klarade bes.

Det finns en röd nyckel och två svarta som standard till R1 motorerna, den röda är om man skulle tappa en svart så kan man programmera om en ny nyckel till boxen med hjälp av den röda. Saknas nyckel så måste man köpa en ny box till insprutningen nytt tändlås nya nycklar, ca 15000:- nytt. Så det var nog en bra ide att skippa den. Lager

Japp tyvärr är den för gammal. Rush har tillverkat en ny ram gjord för S2000 motorn, Det är denna motor jag skall använda. Jag var nere på "fabriken" för någon vecka sedan och tittade, men det verkade vara engelsk ordning= rörigt och svårt att få något grepp om kvalite och passform på grejorna. Skall man lägga 90" kr så vill jag gärna prata med någon som byggt ihop en bil för att få lite info om kvaliten.

Hej Tomas! Tyvärr var nog Viktors för gammal, antagligen från nittiotalet. Det är rätt mycket ändrat sedan dess.

Hej! När jag var och besökte Rush i Tyskland så sa ägaren att det var en kille i sverige som hade köpt tre kit av honom, jag skulle gärna vilja komma i kontakt med Honom för att få lite info om byggkvalite osv. Om det är någon som är på forumet eller känner till vem det kan vara så kanske ni kan höra av er till mig? Antingen via mail eller telefon. mvh Peter Lager [email protected] tel: 0708 830097 PS Jörg Glauner på Rush ville ej lämna ut adressen, varför vet jag ej.

Japp, Tomas det stämmer, r1 -07 skall monteras i vinter.

Säljer en motor från Yamaha r1 -99. SÅLD! Har suttit i min Seven sedan 2003, Totalt har den gått 4200mil och 2400 i bilen. Växellådan delrenoverad vid 2200mil, bytte ett drev och en växelgaffel. Kopplingen är uppgraderad och kommer från Barnett- vanliga spiralfjädrar istället för solfjädern. Motorn säljes komplett med förgasare,hela elsystemet,instrumentering,kylare,tändlås. Motorn går riktigt bra 0-100 4,4sek i 600kg bil. Har dock börjat ta lite vatten, ca 1liter på 50mil inget som märks förutom att man får fylla på. Antagligen topplockspackningen som har gått. Oljebyten är skött hela tiden jag har kört med den. Pris 5000:- obs bara den förstärkta kopplingen kostar 2200:-. Motorn går att prova ett kort tag till. Ring Peter 0708 830097

Meningen med att bygga en ny bil var att bygga en som är aningen större och utrustad med framruta, dörrar,värme och sufflett. Alla gånger jag har kört hem från emmaboda eller Uråsa eller någon bana, så har det alltid börjat regna. dubbla plexirutor att titta igenom, och kallt som f.. tänkte att jag skulle ha lite mer komfort. Men mer komfort=tyngre= måste ha mer effekt. Vill ju inte bygga något som inte går fortare. Det var fem år sedan jag byggde nuvarande bil. Kolla denna sida under bilder Roma, den finns nog med där. http://www.guildofmotorendurance.co.uk/

När vi körde ner så gjorde vi ett studiebesök på RCB http://www.rcb7.de/ Jag hade tänkt köpa en ny byggsats av dom. Det står på hemsidan att dom säljer en byggsats för ca 155000 skr, Men detta var den gamla modellen, som jag inte var intresserad av då jag skaffat S2000 motor för att lägga i. För det nya chassit som är avsett för s2000 motorn och vxlådan, skulla han ha 39 000... och då var detta i Euro! i detta ingick ram med hjulupphängningar, coilovers, hela karrossen i alu och kolfiber, tank,pedalställ och, ja det var nog allt..... Lite väl saftigt. :thumbsdown: Så nu står jag med en komplett krockad S2000, och vet inte vad jag skall ha den till. Men jag skall kolla på några andra alternativ, så det löser sig nog. Jo jag fick en åktur med ägaren till Rcb, han berättade att han smällt en bil om året! bland annat hade han backat ut i skogen i 240kmh. Han gasade ganska rejält, det konstiga var att jag tyckte inte bilen gick så fort som jag hade förväntat mig 240hk borde kännas mer? Den kändes inte speciellt mycket snabbare än min egen, men jag hade kanske för höga förväntningar. Nåväl han hade även en version som var kompressormatad och fick då ur 420 hk i motorn, så komprssormatning får man nog ha. Där stod två sådana bilar båda var smällda, undrar varför.

Jag och min bror var med och körde ett endurance lopp mellan Digne lebain i Frankrike och Rom i Italien, Det var en Engelsk organisation som ordnade loppet. Totalt 250mil på små bergsvägar med högt tempo! På denna film så går det lite halvlugnt. Det kommer fler filmer framåt som jag kan lägga ut om intresse finns. http://www.guildofmotorendurance.co.uk/video/map%20stage.wmv

När blir det Emmaboda och Superstage i år? :racesmile: 1. Micke Lvov 2. Håkan Book 3. Thomas Sandqvist 4. Patrik Rydh 5. Kalle P 6. Göran Karlsson 7. Mats Andersson 8. Roland Skårner 9. Peter Lager 10.

Backväxel ordnas i så fall via en Quaifebox men frågan är vad man ska använda för bakaxel osv... För en bil som det inte ska tävlas med/vara absolut så snabb som möjligt spelar det nån roll om man har en stel bakaxel eller delad? Tjena Mats! Bygg med delad bakvagn om du skall köra gatkörning med bilen, desto lättare du skall bygga desto mer kommer du ångra dig att du har stel axel. Det blir inte lättare med delad bakvagn men mycket mindre ofjädrad vikt=bättre komfort.

Köpes LM fälgar till ford 14" 4st 7" breda eller två st 7" och två st 8" Gärna revolution eller liknande. [email protected]

Bud går också bra!

Mindre garagerens. Motor till Ford escort 1,6 sent -70 tal typ -79, grenrör svänghjul ingår, saknar insug förgasare generator. 800:- Motor Opel omega 2.0 insprut -89, saknar generator, gick bra bra innan urplock 800:- Aluminiuminsug till dubbla weberförgasare passar Volvo B20 500:- Lamelldiffbroms, har suttit i en fordaxel (engelska axeln)med modifierade drivaxlar, drivaxlar och bakaxel kan fås på köpet dock ej helt komplett tror att den kan passa Volvo 140 från början. bra skick 2900:- (ny lamelldiff kostar 8000:- i England) Aluminiumstol till Seven rejält byggd ganska smal, svetsad i 3mm alu. 1000:- AluFälgar till opel manta orginal vita, ej ovala, för att få toppskick bör man lacka. 6x14" ET 30 4x100 600:- för 4st AluFälgar till Calibra 6x15" ET 49 4x100 med däck ca 2-3mm kvar hyffsat skick 600:- Röda sportstolar rörmodell, typ rallystolar, slitna 400:- för båda. VW platta rostlagad med papper årsmod -60 sitter 1300motor, låda och orginalfälgar med däck på. 2500:- Nästan ny koppling tillsaab 9000 2,3 400:- Har bilder på allt om du är seriöst intresserad. Allt finns i Halmstad mvh Peter Lager [email protected]

Har lite funderingar på att bygga en seven till.... Har kollat på Tyska Rush är det någon som har några erfarenheter av detta kit? Karosspassning konstruktioner osv.