apex

Jag kanske uttrycker mig oklart. Försöker igen!! :) 1. Vilken funktion har avluftningsslangen som går från toppens framkant till insuget? 2. Kan man inte dra den direkt till avluftningsledningen mellan kylare och expansionskärl (som Kjelle föreslår)? Som det nu är draget så går det från toppens framkant till en slangnippel på insuget, vidare från en slangnippel vid ungefär samma ställe till avluftningsledningen mellan kylare och expansionskärl .

Ska jag skippa dragningen till insuget? T.o.m. SBD har ju insuget med på sin bild.

Kollat lite igen: 1. Det går en slang från toppens framkant till ett uttag mitt under insuget, den har jag hittat. Vad har den för funktion? Den skulle jag vilja dra till avluftningen. 2. Från samma koppling går en slang till en ände, blindad med en bult....... :blink: 3. Från mitten av kopplingen går en slang till ventilkåpans framkant

Nä, snodd bild och CorelDraw. Ingenjör är jag, det erkännes. :prop:

Funkar din termokontakt/elfläkt?? Kylartillverkare? Tempnivåer?

Så här borde bli bra, va? Nyheter i rött

Yes, bara en in- och ut. Ska skissa på ett bypass system. Bleed-ledningen hade oxå anslutning på toppen XX vid insuget på SBD-bilderna. Min går bara rakt från kylaren, därför kanske inte korrekt avluftning sker?

Det är en sån Beach Buggy va? Med folkachassi? :blink: (sa en snubbe på 60) Reaktionerna är annars överlag positiva, folk tycker den är helhäftig. Ett par (damer) har gapskrattat, men det här är ju ingen tjejbil....

Ska kolla om jag kan hitta en sån? Har hittat en justerbar termokontakt iaf, inhandlas snart! Har fått hem nya sulor oxå, Yoko A048 :racesmile: i 195/55/15 Men vad ska man ha för tryck? Rätt lågt gissar jag med 600 kg bil?

På SBD:s bilder finns ingen bypass-ledning. :prop:

Hmm....det är en enkel kran på slangen som kommer ut från toppens bakkant. Är det samma utförande på std Opel eller har den en trvägs ventil som skickar flödet vidare oavsett ventilens släge, via en bypass?

ehh....är den högerstyrd?

De hade verkligen mycket trevliga prylar! Gjorde ett komptest, med gott resultat, högt och jämnt komp! Kollade gnistan och dt var bara gnista på 2:ans cylle. Bytte alla tändkablar utan resultat....då kollade jag i fördelardosan :blink: VILKA SOPOR!! Den har nog suttit där sen motorn var ny!! Skönt att motorn är hel och att hitta ett påtagligt fel. Blir att handla nytt i morgon. :)

Bra idé! :)

Dude trodde átt det var en tänkabel...ber en still bön att det är så. :) Party ikväll! :prop:

Hoppas iaf :) Plockar ur stiften o gör en koll o ett test. :(

Nä, den startade fint. Gissar el eller bensin. Lite okapslat kablage o regnväder..

Startade bra...men sen gick den på 3 cylindrar.. f-n Skulle till Mantorp :(

Första banmötet med ÖSK avklarat, rått stuk!!

Nånstans här? :blink:

Ska den sitta i fram- eller bakkant av motorn?

Någon vadå? Alla hade torrsump på banmötet idag...måste man ha det med GSI och R-däck? :blink: Gick som f-n på rakorna iaf! :515: Inge kylproblem heller så länge bilen rullar....

Yes, röret går nedåt. Men även om ja kunde lufta på termostaten, som med nippeln på den förra, så är ju slangen högsta punkten? Värmekran? Som ja luftar med? -som på ett element! Som jag sätter på värme med? -ingen aning, har inte kollat! Fick inte med kamremsskyddet så det måste jag skaffa ett....

Hittade en luftnippel på värmepaketet. Cirkulation uppstår när termostaten öppnar. Då blir det svinvarma rör ut och in från kylaren... så "allt" verkar funka :blink:

Lite bilder. Slangar som böljar lite upp o ner runt motorn....