Jump to content

Micael

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    1,865
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by Micael

  1. Japp, det var en trevlig tur. Wenngarn var riktigt mysigt med alla jänkare,liveband och moppar.

    Toffe: det är bara att åka till Berngtssons smide och köpa rör och börja bygga, sen kan du hänga på nästa år.

    Jag gillade Anders och Mickes rondellkörning (Max 8 varv). :)

  2. Jag har tyvärr fullt i min bil (tanten skulle tydligen med).

    Men jag vet inte hur det ser ut för dom andra. Å andra sidan kan du ju komma med i din vanliga bil. Jag kan ju bjuda på en liten sväng medans tanten väntar vid slottet.

  3. Tjenare,

    Anders A och Jag tänkte dra till Wenngarns slott (Sigtuna) nu på Onsdag. Det brukar samlas en hel del bilar och mc:s där och det kan ju vara lite trevligt att träffas och sparka lite däck så här på sensommaren

    Vi tänkte träffas på Donken i Upplands Väsby kl 18 för avfärd mot Wenngarn. Guidning sker av vår Ciceron Anders, som har lovat fina sevenvägar och bra väder.

    Givetvis är alla sevenåkare välkommna, så vet ni nån som är sugen men inte finns med på forumet så se till att denne får denna information.

    Hojta gärna till om ni skall med, eller så dyker ni bara upp där vid 18.00 på Onsdag.

    Skulle det regna så ställer vi in

  4. Nu saknas bara lite o-ringar och slangar plus all kabeldragning och svetsmuttern för lamdasonden. Möjligen hinner jag fixa detta fredag-lördag. Annars får installationen vänta tre veckor eftersom jag har mördarschema på jobbet en tid framöver.

    Vill ju köra lite också. Och den går faktiskt riktigt bra redan nu.

    Jag har en svetsmutter till lambdasond liggades om du är intresserad. Köpte en till min bredbandare, men så fanns det en med i kittet också. Det är en rostfri från Innovative motorsports. tror jag gav 8$ för den

    Men å andra sidan finns liknade mutter på sifverts för halva priset.

  5. Nix pix, Jag har släppt volvoaxel tankarna. Mest för att jag är lite sugen på en de dion. Varför vet jag inte, men så är det.

    Troligen har detta med hjullagret påverkat fästet på det hjulet (höger bak) i och med att hela fälgen och däcket var nedsmetat med olja.

    Jag får helt enkelt ge mig på ett lager byte.

  6. Är det nån som har koll på ifall det skall sitta några packingar mellan sjäva bakaxelhöljet - bromsskölden - drivaxelfläsnsen?

    Jag tyckte att mina bakbromsar började bli dåliga. När jag tog av bakhjulet såg jag att hela insidan av fälgen var alldeles oljig. Och innanför trumman var det helt nersmetat med olja. Jag kunde se att det har runnit från axeln men inte om det kommer via lagret eller under själva flänsen.

  7. Jag måste instämma med GKA.

    För mig är en locost en bil som är byggd efter "boken". Sen kan den ju vara moddad med egna lösningar. I Locost ingår inte varken Westfield, MNR*, MK-Indy, etc.

    MK har ett locost kit http://www.mksportscars.co.uk/locost.htm och det är baserat på boken och skall inte förväxlas med ett Indy kit. Luego har nåt liknande också.

    *Är det nån som har kollat på MNR? Verkar vara mycket trevliga kit. Vissa framhäver dom som den bästa kvaliteten som går att få tag på just nu.

  8. På Resultatservice så fanns det en axel och den ville dom ha 14' för. Sen hittade jag nån annan för 6', men den verkade ha gått hårt. Det i jämförelse med en truetrac från USa som kostar 300$ (plus frakt,moms,tull). Jag bygger ju lo(w)cost och 6-14' för en axel existerar inte i min värld. Men en truetrac kan jag kanske sträcka mig till.

    Det är liksom diffbromsen jag vill åt. Så det inte spelar så stor roll om det är stel axel eller de dion.

    Jag jämför kostnaderna mot att använda den diff (sierra viskodiff) som jag redan har plus lite material i form av stål (till de dionen) samt ev omreggning.

×
×
  • Create New...