Micael
-
Posts
1,865 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Micael
-
-
Jag är tjock som en julegris precis innan slakt. Ingen av dom stolarna som jag provade passade bra. Dom jag över huvud taget kom ner i gjorde att jag satt väldigt högt. Såg ut lite som om barbapapa sitter i en rullskridsko. Det slutade med att jag bockade en egen stol i alu och klädde den med liggunderlag. Inte så snyggt men funkar bra. Dessutom så slipper man en massa halvfigurer som ska provköra hela tiden. :)
-
Det fick bli en Civickylare från Winner racing. Helt ok för priset och dom hade mycket bra service.
Nu ska bara intercoolern in också och oljekylaren och kylfläkten..............
-
jag har krökt ett antal zetectoppar. Om dom är känsligare än andra vet jag inte. Men dom gillar inte för hög värme.
Som Thomas säjer, av med den, mät och ta ev ett finskär på den. Då blir den som ny. När du ändå har den av kan du ju passa på att kolla styrningar, tätningar och ta bort gjutskägg i kanalerna.
-
Nu ska pärlan säljas. Ligger ute på blocket, men om det är nån här som vill köpa så finns det klubbrabatt, utöver sedvanlig prut givetvis.
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_95_Aero_56238618.htm?ca=11&w=1
Det som inte står i annonsen är att framrutan är sprucken.
-
Är ute efter en väl fungerande dumpventil. Spelar ingen större roll om det är en fri eller åter cirkulerande. Det viktiga är att den fungerar.
Har inget behov av en fancy med krom och bling.
är det nån som hökar på en sån, till ett vettigt pris.
Micke
-
Jag kollade på ett sånt men insuget var åt fel håll. Men det beror ju på hur man bygger med intercooler och jox.
-
Det är ju det jag alltid har sagt om dig Vedde. Du är en riktig karl. :)
Nu börjar det roliga!
-
Nix får modda lite
-
Vet inte vad du bygger för framvagn men om det är ett hederligt bokchassie så är det väl en Escort MK2 växel man ska ha?
Men som Thomas säjer, det är väl bara att vrida på det så att tappen pekar rätt.
Micke
-
Nu är turbon på plats. Dock fick jag vrida på kompressorhuset och då givetvis fästa wastegaten på ett nytt sätt.
Notera att det bara en "mockup" turbo på bilderna. Det ska sitta en finare där sen.
-
Tackar, Nu ska här ut och mätas
Micke
-
Jag tror att EDIS kör wasted spark, dvs den tänder så fort kolven är upp i topp, även om det är på avgasvarvet. Sen kan man i MS välja om man vill att EDIS skall sköta själva tändningen med styrning från MS. Det går också att bygga in drivsteg i MS och hoppa över EDIS, dvs låta MS sköta all tändning.
Så kör man med EDIS så konfar man MS att berätta för EDIS när det är dags att tända, så sköter EDIS resten. Men båda lösningarna är Wasted Spark.
Själv kör jag utan EDIS och har gjort det sen 2007/2008. Funkar fint, än så länge
-
Tackar för bilderna.
Jo, det finns ju en uppsjö av noskoner. Jag har dessutom en låg rackare, det är nån avgjutning i 3:e hand av nån gammal Caterham.
Men det är bra att få några ideer så kan man måtta och testa vad som går in.
Just nu håller jag på att försöka få dit turbon på grenröret samtidigt som att det ska få plats.........
-
Jag försöker knöka in kylare, intercooler, oljekylare under min standard noskon. Det får inte riktigt plats.......
Kylaren är en Polo 1.0 och intercoolern är nån modell från KL-racing som ska konverteras till bakanslutning.
Problemet som jag ser det är att jag inte kan flytta kylaren längre bak pga att anslutningarna tar i. Polokylaren har bakanslutning och då kommer anslutningen direkt mot främre ramen.
Vad kör ni med för kylare? Bilder?
Oljekylaren tänkte jag montera bakom med ett scoop under bilen som leder in luften.
-
om jag inte missminner mig så körde jag med svänghjul från Escort 1.8 men med en koppling från Mondeo 1.8, ej 2.0.
Kommer inte riktigt ihåg varför, men jag tror att det var nåt med vikten på svänghjulet. 1.8 Escort svänghjulet är lättare än Mondeo 2.0.
-
Jag tycker du bör mäta dig fram. Att gissa på ditt eller datt brukar aldrig fungera.
Skaffa en bränsletrycksmätare och en bredbandslambda.
Sen får du koppla in datorn och försöka se om du kan påverka felet med att mappa om den.
Har man valt att satsa på ett eftermarknadssprut så måste man nästan lära sig att hantera programvaran och hur det är uppbyggt.
Ska man sen meka med det så är bredbandslambda nästan ett måste.
-
Resorb, bra tänkt :)
-
Jasså Marcus, då vet jag :lol:
-
Respektive hanterar SMA själv, ref komplettering / förtydligande i maj av Inlägg nummer Ett. Klicka på länken till "SMA", där finns all nödvändig info.
Jag skulle vilja ha ett förtydligande kring SMA-försäkringen. I ovan inlägg framgår det att all nödvändig information finns om man följer länken. Dock saknas namn på tävlingen samt tävlingsgren. Jag är ganska säker på att en försäkring inte skulle vara gällande om denna information är felaktig, alt att det finns flera olika namn och grenar på olika försäkringsbevis.
Detta gör mig också lite förundrad när de fastställda reglerna för banträffar (Antagna av styrelsen 2013-04-29) framgår att banträffar inte är tävlingar, men sen skall tävlingsnamn och tävlingsgren fyllas i.
Är det så att jag har valt fel försäkring? Eller ska vi fylla i ett namn och gren och hoppas på att försäkringen gäller trots att det inte är en tävling.
Bifogar formuläret
-
Är det nån som vet vilka som har hyrt banan på Lördagen? I kalendern så står det "Marcus Fast".
Micke
-
Ha ha! Hade jag sett den så kanske jag inte hade behövt köpa nya :)
-
Har du tagit isär dom?
Jag gjorde det en gång, det slutade med att jag fick köpa nya. Men jag har hört att det finns folk som har lyckas får ihop dom efter särtagning.
-
Hittade denna precis. Vet inte om vi har tagit upp detta innan.
http://teknikensvarld.se/ny-lag-boter-foljer-med-bilen-vid-kop-154626/
Kan vara bra att veta innan man slår till på en bil.
-
Ingen kommentar :)
Ni som kör med Turbo
in Bränslesystem, Insprutning & förgasare
Posted
Saken är den att mitt garage är så litet att det bara får plats en person i det. Så det blir inte så mycket av garagebesök liksom, det blir mer som att vänta i kön till muggen på en countryfestival. :)