[Björns carbon7]

Är lådan från en bensinmotor så är det nog rätt. Svårt att se på dom bilderna var bullen för startmotorn är, men som alla säger så ska den vara på passagerarsidan om det är rätt.

Hydraulisk koppling och elektrisk hastighetsmätarsignal låter som att -96 stämmer.

Det sista gör att du slipper speciallösningar för att få hastighetsvärdet till styrboxen.

[Emekseven Fas 2]

Det finns bara tre sätt att montera kassetten på, liggandes under plenumet, liggandes genom torpedväggen (det jag och Jörgen har pratat om) och såhär.

...

Ursäkta att jag hoppar in i tråden utan att ha kollat fakta tillräckligt.

Men hur hanterar knackdetekteringen det montaget? Måste inte kasetten och tändstiften sitta ihop mekaniskt för att den ska fungera?

[SAAB-motor. Vilka delar behöver jag?]

Ang kabelmatta/elsystem:

Jag har Saabs kompletta elschema, dock är det knepigt att se hur man delar det och får full motorfunktion.

Har sökt en del på forumet, men tyvär verkar alla era externa länkar vara ickefungerande.

Är det grå kontaktstycket vid Ecu:n rätt ställe att dela kabelmattan på?

Har någon ett förenklat kretsschema som underlättar delningen?

Antar att man vrider kabelmattan med motorn istället för att skarva den?