Tuna

Hej. Här kommer en bild på moton ,, ingen som behöver turbo,startmotor eller extra motordelar ?

Hej igen. Kvar finns : Motor saab 9-3 utan tändkasset, kabelhärva och styrbox 1500:- kabelhärva motorutrymme 500:- Mätarhus saab 9-3 400:- pedalställ 9-3 Bud styrväxel 9-3 och 9000 Bud växellådor 9000 och 9-3 Bud Har även mycket delar från 9-3 motoutrymmet. Hör av dig om du söker något, jag kanske har det :) mvh Johan

Hej igen ! Nu har jag sålt 9000 motorn och det mesta av dessa delar. Även Omega lådan är såld. Kvar finns alla delar samt motorn från 9-3 Mvh Johan

Hej ! Mycket svårt att säga, har många delar att sälja svårt att lista vad jag vill ha för alla men hör gärna av dig lite specifikt vad det är du är intresserad av så funderar jag lite och återkommer med ett pris. Sen är det lite så att jag är nöjd att bli av med lite grejer vilket gör att man säkert kan komma överens om ett pris så båda blir nöjda med. Mvh Johan

Hej ! Tyvärr så har jag varken tid eller råd att fullfölja mitt super 7 projekt eftersom att jag har andra projekt som slukar pengar och tid. Jag har följande till salu. 2st B204E motorer en från en 9-3 och en från en 9000. 1st Omega R25-R28 växellåda. 2st saab växellådor Har även : Kabelhärvor pedalställ styrväxel ratt rattstänger mätarhus m.m. Ja har mycket delar som jag hade tänkt använda i princip så finns allt från motorutrymmet och fram till förarstolarna. Perfekt läge för dig som tänkt bygga en Saab 7 att köpa nästan allt som du behöver, ur plockat och klart ! Hör gärna av er om ni är intresserade av något eller om ni vill köpa allt i ett paket. Mvh Johan

Det funkade,, den satt bara lite hårdare än vad jag trodde :) Hej Magnus ! Kollade din tråd såg riktigt bra ut ! :) Min plan är följande: 1. Riva mina två saabar och plocka alla delar som kan behövas från dem båda sen välja det som lämpar sig bäst när det blir dags att bygga. 2. Köpa en Ford Sierra för att plocka fram och bakvagn från. 3. Under vintern som kommer ska jag plocka isär båda motorerna och plocka ihop en fräsch och renoverad motor. 4. Ska även renovera delarna från forden så de är fräscha samt se över v-lådan. 5.Under nästa sommar ska jag spara lite pengar och förbereda lite. 6.Mot vintern beställer jag starter kittet till min sjua och börjar bygga ihop allt. 7.Sen får vi se lite hur lång tid det tar, jag är lite av en nybörjare så det kan nog ta sin tid :)

Tack för hjälpen ! :) ska prova idag i garaget.

Hej Igen ! Har varit i full gång med att riva mina två saabar för att skaffa delar. Jag är färdig med min saab 9000 men idag då jag skulle plocka ner lite delar i bilen på min 9-3 så fick jag problem. Jag kan inte få bort ratten, jag har gjort precis som jag gjorde på min 9000, kopplade bort alla kablar, tog bort airbagen, skruvade loss alla skruvar samt den stora muttern. På 9000 var det bara att dra av ratten efter det men på 9-3 sitter den fast. Vad är det som gör att den sitter fast och hur får man bort den ?

Hoppas att bilderna duger och att jag knäppte på rätt ställe, annars får du höra av dig igen :)

Visst det ska jag försöka att fixa imorgon då jag ska till garaget :) Återkommer imorgon med bilderna :)

Hej igen ! Nu har jag jobbat på lite med nedplockningen av saabarna, idag åkte motorn ur saab 9000 :) Nu ska jag bara plocka ner lite smågrejer sen rullar jag in mon 9-3 och lyfter motorn ur den också.

Kollade din byggtråd , riktigt snyggt !! :notworthy: tack för all hjälp ,, nu blir det att riva saabar och klura vidare :)

Nice nice ! kopplar man mätarna till de befintliga saab givarna eller lär man ha nya givare också ? Man får tacka för inbjudan :) skulle vara riktigt kul att komma och kolla, synd att det är så långt borta men har jag vägarna förbi så kommer jag gärna förbi :)

Tack för svaret , blev man lite klokare i alla fall :) funderar på att köra med andra mätare tex från autometer , hur funkar det ? kan man kopla dessa till org boxen eller lär man köra nira eller vems m.m. för att kunna använda andra mätare ?

Nu får ni ursäkta om jag som helt novis på detta område och därför ställer lite dumma frågor och inte riktigt hänger med i svängarna. :unsure: 1. Är det tronic 5.5 på båda eller 5 på den ena och 5.5 på den andra ? 2. För mig som är novis så är det tex omöjligt att veta att startmotorn(bara ett exempel) var bättre på 9000 än på 9-3an för att veta det måste man ha lite större erfarenhet av saab motorer, det är därför som jag lär fråga här,för att få lite tips och trix. jag ska försöka plocka ihop en, bra motor av de två som jag har och då lär jag föröska välja de bästa delarna från varje bil i ,de fallen det finns olikheter och det behöver jag lite hjälp med om någon har koll på detta. Det kanske finns andra olikheter vad det gäller elen med tex startspärrar olika varningsystem och liknande Det jag fått ihop som skiljer hitils med hjälp av christer J och sonett7 är följande : Oljetråget (bättre från 9-3 då det passar bättre med org lutad motor och omega låda) remdrivning till generator själva vattenpumpen etc Eventuellt skiljer det även på svänghjulet. Insuget (bättre från 9000 då det är lättare att modda och få bra på en sjua) Hoppas ni står ut och orkar svara på mina frågor. Mvh Johan

Hej igen! Det är en 9-3og som jag har från 99, enligt papperen som jag har ska det vara en B204E i den med Tronic 5 . Har inte saab 9000 2.0t med 150hk motor från 96 en B204E motor med Tronic 5 ?

Hej ! Tack för tipsen. Har inte så jätte bra koll på dessa saab biler, skulle vara kul att veta vad som skiljer dem åt, är det olika pedaler och styrning ? vad skiljer dessa åt ? Mvh Johan

Så där ja, nu har jag fixat två donatorbilar som det blir till att riva ner :) Som ni ser så blev det en 9-3 och en 9000. Tänkte bara höra om det är några delar som är att föredra från 9-3:an och några från 9000 eller vise versa ? Har bla hört att insuget från 9000 skall vara att föredra, vad mer ska man tänka på ? Mvh Johan

Hej. Håller på att köpa lite delar till mitt projekt. Jag söker följande : 1. En donatorbil saab 9000 med B204E motor . Är bara delarna i motorutrymmet som jag är ute efter så om den är sönderrostad eller liknande är av mindre betydelse. Skall helst vara körbar men det gör inget om den är avställd eller obesiktigad.Bra om den finns i mellansverige. 2. En ford sierra ska bara aha fram och bakvagn så resten är av mindre betydelse ska vara skivbromsar bak. Ska helst vara körbar och finnas i mellansverige. Bor i Avetsa, ju närmare ju bättre, är det riktigt nära kan jag bogsera hem den. Eftersom att jag bara ska ta de delar som jag behöver och sen skrota den så vill jag inte ge några större summor. Mvh Johan

Yeess ! då var första delen till mitt bygge inhandlad det blev v-lådan som jag länkade till här tidigare :) Skönt att vara igång om än i liten skala :)

Klockrent ! tack för hjälpen grabbar ! :thumbsup:

Hej Har pratat med svenska importören av GBS om delar och det ska tydligen fungera med vilekn sierra som helst om jag förstått det rätt. Det enda som man skulle tänka på var att om man skulle ha skivbromsar bak så skulle man ha något extra kit till det. Som jag förstått det så får man hela kittet anpassat till "svensk" standard om man beställer genom den svenska återförsäljaren. Funderar på att köpa den här lådan http://www.bildelsbasen.se/index.php?index=default&link=item&post_id=9898502 kan någon bekräfta att det är rätt omega låda som passar bolt on på Saab motorn B204E , skulle vara uppskattat.

Ok,, får tacka,, då har man fått klarhet i det där med dämparna, man behöver kanske inte ha super race som kostar skjortan men man vill ha riktiga grejer. Bra tips det där med quickrack,har du någon länk ?

Om jag förstått det rätt så är saabmotorn från 9000 lämpligare med tanke på insug m.m. om man ska ha den i 7:an