torparn

Hmm...om den oxå ger dubbla effekten så borde det hamna runt 360 hk...i en 2,6 liters "bruks"-sugmotor...något bättre litereffekt än en cheva :P

Jag har en diffklump från Scorpio Kombi 2.0 -92 till mitt bygge, som ska vara diffad... har dock inte öppnat å kollat än, men den går betydligt "segare" än en odiffad iaf :)

http://www.bestofblocket.se/bilder/blocket_306.jpg :P

Håller nog med Friberg att det är säkrast att välja nåt som man vet håller. Det är M8-bult, troligen 10.9 orginal, behöver knappast springa runt å leta direkt då det säkert finns hos min lokala maskin-affär :)

Jo jag vet :P tänkte väl satsa på 12.9...

Den hamnar ca 6-7 mm längre ut, lite längre bult bara... På höger sida kommer jag dock lägga skivan utanför knuten för att få bromsarna på ung. samma ställe, eftersom diffen är osymmetrisk :)

Här kommer några bilder på mitt arrangemang :blink:

Precis så har jag oxå tänkt göra :P Ska försöka fixa ett par bilder snart... Vad gäller kylningen tror jag inte det blir nåt problem, som sagt bilen väger ju inte så mycket...dessutom är skivorna ventilerade även bak (Scorpio kombi)!! Tack för alla snabba svar!!! :)

Håller på med en sjua med Opel 16V-motor, Omega-låda samt bromsar och diffklump från Scorpio... Tyckte det kunde va en bra ide att montera bakbromsarna vid diffen för att minska den ofjädrade vikten, och är i princip klar med installationen när det slog mig: Kan SFRO/Bilprovningen ha nåt att anmärka på det med tanke på bromsbortfall vid drivaxelbrott? Visserligen extremt liten risk med så lätt bil men ändå... ;) ?? Edit: kom på att tråden kanske ska va i "byggbes."

Jag har byggt den modifierade bok-ramen Mc Sorley 7+442, vilken noskon passar lämpligen till den? Är Dala-7:ans användbar, det är ju också en större variant...? Har kollat runt lite i olika trådar men inte direkt kommit fram till nåt :( Tar gärna emot tips på vettiga skärmar oxå, hade tänkt mig 205/50-15 på bilen mvh Andreas

Tack för svaret :) Vilken Transit-led är det man ska ha? Jag beställde en till Transit 78-85, Mekonomens nr. 08-60262, men den visade sig vara M20-gänga på så den passar inte mina bussnigar i bärarmen :(

Någon som vet om transitens styrled passar i övre spindelfästet på Granada?

Dom flesta pumparna från "vanliga" bilar klarar runt 120liter/timmen/3bar, eller gott å väl 200 hk. En populär pump som jag har för mig flödar ca 250liter/t/5bar, är den med sista siffrorna 044...

Är du säker? Svart brukar va ström över nyckeln, brun jord och grön impulserna (jordningen av spolen)...så är det iaf på opel vet jag :icon_blink:

Det du säger låter iofs rimligt, men man får räkna in andra fördelar med ett lindat grenrör; lägre temp under huven som skonar allt runtomkring, troligen lägre insugstemp = mer effekt, åker man dessutom turbo så vill man ha så varma avgaser som möjligt för att få bättre verkningsgrad på turbon... De flesta som åker jänkare och lindat sina headers vet att det ger bättre effekt!! Vissa hävdar tom att avgasflödet blir bättre med varma avgaser, vet dock inte resonemanget bakom :icon_blink: /Andreas