Mats W

Hej! De var faktiskt en ny stjärna som hette Charlie som svarade på mitt mail från Mk. Han var i alla fall ny för mig. Men visst är det lite dålig stil att de svarar att de aldrig fått en liknande förfrågan tidigare när man vet att andra svenska byggare redan fått intyg. Mats W

Hej Jonte! Har jag sån tur att du har kvar ditt intyg och kan skicka en kopia? Om så är falet så betalar jag givetvis ditt potoutlägg. mvh Mats W

Tack För tipset! Stor skylt fram är ju helt uteslutet. Mats W

Hej När får man plåtarna, går det beställa innan man har registrerings besiktigat på SBP? Mats W

Hej! Är det någon som har kvar tillverkarintyget på ramen från Mk och kan tänka sig att skicka över en kopia till mig. Har varit i kontakt med MK och de hävdar att ingen tidigare begärt att få in en material spec. på en ram. Detta kan väl inte stämma? mvh Mats W

Hej Michael! Sierran var en -83. Men jag har fått igång motorn nu. Vilken känsla och vilket ljud låter in te alls som en Sierra längre. Styrkt av att du bekräftade att Hayns färgerna inte riktigt stämmer med verkligheten så blev jag lite aggressivare i felsökningen och kopplade ström via en ny kabel till den svarta kabeln på tändmodulen och vipps så hade jag gnista och motorn gick igång. Tack för denna gång! Mats W

Hej Michael Jag har använt i stort sett hela härvan märkt upp och klippt bort sådant som jag inte kommer att använa som innerbelysning, centrallås etc. Härvan från motorrummet är intakt så jag tycker det borde fungera. Håller med om att Färgkodningen i Manualen känns förvirrande . Skall få tändmodulen kollad i morgon Tisdag men den fungerade innan jag rev Sierran men man vet ju aldrig. Kan det vara något relä? Tja alla ideer motages tacksamt Känns inte kul när man är så nära besiktning tur jag inte beställt tid. Mats W

Hej! Gjorde förtsa startförsöket, men det sket sig. Ingen gnista vare sig från stift eller tändspole. Kollat med annan tändspole också för att utesluta fel i spolen. Bygger på en Sierra från -83 och har använt kabelstamm och elektronik från denna allt fungerade när den satt i Sierran men det är ju över ett år sedan. Tacksam för tipps hur jag bör fortsätta felsöket. Vill helst inte riva halva bilen på nytt. Mats W

Hej! Hur fyller och luftar man bromssytemet för första gången på bästa sätt? Mats W

Hej! Är det någon som kan tipsa om lämpliga camber, caster, toe in toe out vinklar inför besiktningen. Mats W

Hej jag är ny här på forumet och hittar inte riktigt än, Var hittar jag dina bilder? Mats W

Hittade du någon bild? Mats W

Har du någon bild eller skiss på fästet. Mats W

Hur löste du fästet? Mats W

Ett foto hade inte varit dumt. Även om mycket av utmaningen med att bygga en Indy ligger i att hitta lösningar så behöver man ju inte uppfinna hjulet var gång. Mats W

Tack för snabbt svar! På bilden ser det ut som om generatorn endast är fäst vid vattenpumpen, stämmer det? Mats W

Hej! Finns det någon som hittat en liten generator som passar i fords orginalfästen. Behöver tips om lämplig generator till min Mk Indy. Mailade Mk och dom svarde bara att jag kan använda vilken generator som helst bara den är liten nog att passa. Ritning/skiss till fäste om orginal ej passar hade varit fint också. mvh Mats W

Hej Gustaf! Tack för ditt svar men kan du förklara lite närmare. Slangarna som sitter på fördelaren är ju sammanbundna med både temperaturstyrda ventiler kopplade till kylslangen mellan insug och automatchoke och vakuumförstärkaren. Sen har vi ju vakuumbehållaren en ganska så ful konservburk som jag gärna klarar mig utan. På insuger sitter också en retardationsventil också den kopplad till en temperaturstyrd ventil och förgasaren har ju både tillskotts och strypventiler som är kopplade till vakuumslangarna. Är det något av detta som måste vara kvar om jag följer ditt råd och använder en äldre fördelare? /Mats W

Hej! Håller på att försöka bringa lite ordning i alla vacummslangar och ventiler till avgasreningen. Bygger på en Sierra från -83. Kan jag riva bort rubbet och plugga hålen i insuget? Kollat med Svenska Ford men dom hade ingen aning. Mats Wennerberg kristianstad