Jump to content

hampisch

Forumdeltagare
 View Profile  See their activity

  • Posts

    54

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by hampisch

  1. hampisch
    Edit... Kan inte läsa 😂 Nöjd med din? Tror det här blir toppen!
  2. hampisch
    Inte så locost, men sjukt smidig sak! Maxxecu har en liknande enhet men till ett heeelt annat pris. Den här kommer nog göra jobbet galant, mer om detta senare. Har nog hittat den mest allvarliga sak hittills på bilen, hjulnavsmuttern har ev inte varit åtdragen sen bilen byggdes. Dessa ska dras med 340nm! Även stor smäll på fingrarna på mig själv, fick nedslag på besiktningen att ena hjullagret ev va lite glapp. Dum och okunnig som jag är så lyssnade jag på besiktningskillen som sa att jag "lätt kunde spänna" det. Dum gör som dum säger... Inser nu att det är helt fel! Skulle säga att felet beror på den manual Westfield levererar med bilarna. Där momentet lätt glöms, då man ska ta det "senare" i manualen. Införskaffat momentnyckel för jobbet👍😊
  3. hampisch
    Nix, tyvärr. Två blev det 👍😊
  4. hampisch
    Hej! Dagens uppdateringar, hittat slangfästen. Klockrent företag att ha o göra med! Tyvärr lite fel dimension, men de löste sig fint med en borr i rätt dimension. 10kr st för fästet kändes locost 😎 https://flexithydraulics.se/product-category/rorhollare/ Även rivit lite mer 😁😂 Nu ska jag fortsätta med elen som jag påbörjade när bilen köptes. Blir ev digital instrumentering framöver. Skatbo då jag inte bestämt mig för hur jag ska göra och vilken cirkulär kontakt jag ska gå på. Behöver även limma detta, då jag ev startar bilen med originalinsug. Halvsvårt då det är PP plast. Tror jag hittat ett lim som fixar detta. Jag hinner helt enkelt inte lösa det nu på vårkanten med en plunumkammare eller separata spjäll. Den som lever får se, just nu finns det mycket energi att fortsätta ett tag till 👍💪
  5. hampisch
    Jag själv har tyvärr inte samma roliga erfarenhet av ebay och förtull. Vill ändå säga att jag snittat på ca 50 affärer på eBay internationel historiskt per år. Blev en dyr historia med dubbel tull senast. Känns hopplöst som privatperson ibland att driva dessa fall. Lite därför jag söker med ljus och lykta innom EU.
  6. hampisch
    Ska kolla upp det! Det jag hittat hittills, så verkar dessa inte ha gängade anslutningar i båda ändar. Ska djupdyka lite mer, tack 😊 Har ju fått Pippi på AN-kopplingar exakt överallt...
  7. hampisch
    Har spanat på den, men då tycker jag 391 eller 393 känns mycket roligare. Uppenbarligen är jag ute på hal is eftersom ingen i EU vill sälja den. 😂 Största anledningen är att jag har för tillfället en liten generator, andra anledningen är att jag tycker det känns onödigt att pumpa runt såna enorma mängder bränsle som skapar högre ljudnivå och mer värme. Nånstans bör det ju finnas vettiga mindre pumpar, tänker jag. 😊 Jag kanske tänker fel, men det är ju inte ens 200hk vi pratar. Vad tror ni?
  8. hampisch
    Har gått på lite stutt... Behöver hjälp med; *Hur har ni jorda ert bränslesystem? Inte en jord är dragen på denna bil, inte ens tanken... *Tips på BTR? (Bränsletrycksregulator) *Bäst AN-koppling köpa var? *Tips på vart man hittar en vettig bränslepump med gänganslutningar som inte drar 15-20A? Har idag en Walbro gls391 men dessa är helt omöjliga att hitta till försäljning. Bosch fp165/e är uppdaterad så även den är hungrig som sjutton på ström. Sorin länkade fina clips till bränslerör, håller på jobbar på den saken att hitta dessa. Mekonomen har mer eller mindre slut på dessa. T-clip heter dom. Sjukt smuttiga! Mycket som ska klaffa nu, sen drar jag igång med Maxxecu! Fick lite slang hem,
  9. hampisch
    Tömt växellådan på olja ikväll med sambon. Roligt att få med henne ut i garaget, men sämre var det ju att jag bara fick ut 1L bäcksvart olja 😬 Det ska tydligen vara 1.9L+0,5L? Sen hittade jag den här bilden, så då kanske 1L stämmer bättre? Tror nämligen min låda är från en Sierra 88. Byter ut oljan till Red Line MTL.
  10. hampisch
    Ändå lite oroligt att ett sånt kit inte passar med en plenumkammare, tex den från kitspares. Jag ska fundera lite och kanske maila och fråga. Det känns som ett stort projekt att försöka få till en egen plenumkammare med min nuvarande kunskap. Hade därför varit smidigt att köpa en färdig. GBS Zero plenum.
  11. hampisch
    Tog ledigt en dag, välbehövligt. Svetsade om generatorfästena, då dom bef. ger med sig om jag spänner remmen. Resulterade i skrik då och då förra sommaren. Svetsade på två plattjärn, förhoppningsvis blir det lite stummare. Finns de nå färdigt att köpa till zetec för generatorn? Just nu ser det lite epa ut... Lite orolig jag kommer behöva göra om allt detta om en plenumkammare ska in.... Det kändes lite jobbigt. BTW nån som har en plenumkammare till zetec till salu? Har beställt en ny ratt och en adapter för oljefiltret. Då kan jag lätt koppla in ev givare till Maxxecu samt till ev oljekylare. Såhär blev det med grenröret iaf 😊
  12. hampisch
    Mkt tjat nu... Men det här va fan som ett maraton! 😂 Svett i hela pannan och 2h senare var de klart. 😁👍 Rören satt mer eller mindre ihop, där jag har satt buntbanden nu. Det var gjort exakt lika innan, men misstänker att rören rört sig lite pga värmen sen dom va ny. Godkänt?
  13. hampisch
    Sådär då var axlarna på plats! 34nm med Loctite. Märkpenna för att notera att jag dragit med rätt moment. Vilket kladd... Nästa gång köper jag nya lager än att rengöra dom gamla. Skruvarna va ca 3mm kortare som följde med damaskerna. Vi får se om jag tappar en axel i sommar när Maxxecu börjar arbeta 🤪😅 Tätade med motorsilikon, tunt tunt lager med fingret i alla ändar. Får se om det blir bra 😊 Fick lite extra energi och körde på med oljebyte i diffen. Nått att oroa sig för? 1 år sen sist jag byte olja till billig Biltema för att kontrollera status. Nu blir det red line. 75W90 Motionera batteriet lite, tror jag byter det för säkerhets skull. Är nog sen 2007...
  14. hampisch
    Misstänker allt varit felmonterat innan. Tänker på spåret på knutarna, har det nån inverkan? Spontant sett känns det som att knutarna beter sig olika när man vrider och vänder på dom till ändlägen. Tycker fortfarande det är roligt vad mycket man lär sig genom att läsa och ta det lugnt varje moment. Jag har aldrig tidigare skruvat bil men hittar massor av intressanta saker som är lite tokigt. Vad säger ni andra?
  15. hampisch
    Finns säkert tusen andra sätt att göra det på 😂 Det tar lite tid för mig, men det blir jäkligt bra också 💪 123D cad, perfekt för snabbjobb. Anycubic Frankenstein... Tog ca 25min. Infettat och klart 🙃
  16. hampisch
    Tack för all pepp! Vilket jäkla jobb att göra rent cv knutarna.... Välbehövligt, riktigt hårt fett på sina ställen. Hittade även rester av locktight och packningen i allt fett.... För övrigt rätt olika konsistens om man jämför alla 4. Nu är dom ren iaf, och insmord med tunn 5-56 för att inte rosta. Kommer täta med flänssilikon sen. Valde även att spruta på axlarna en omgång med lite färg. Dom är epoxymålade sen innan men målar dom en omgång mest för att inte stenskotten ska rosta mer. Ingen aning om det håller, men o andra sidan är det inte tänkt att vara en showbil heller. Till rattstången valde jag bromsoksfärg då den fått smaka på heta grenrör. Förhoppningsvis tål den färgen temperaturen bättre. Motorfärg kändes jobbigt då den behöver temperaturen för att härda, en kompis tyckte jag skulle gå på med pulverlack och värma med gasbrännare då den inte får plats i ugnen. Har ni testat pulverlacka med brännare?
  17. hampisch
    Efter lite letande, verkar dessa packningar passa till damaskerna? Jag letar vidare, det mesta verkar ha utgått.. Porsche 93033229700 https://utzon.se/car/928-78-82/item/5909a0e8afe8034de364a7b5 Edit. Fel packning. Jag tror jag limmar istället.
  18. hampisch
    Tack för lite pepp! Sambon drog på träning, det innebär lite paus i renoveringen inne i huset. Jag tänkte såhär, psykologiskt börjar jag med det lätta. Dvs baktill på bilen. Nytt soppasystem och nya damasker står på schemat. Kanske inte dom bästa bilderna idag, men händerna va helt insmord i fett... Framöver fortsätter jag med ecu, det är helt klart det som jag tycker känns jobbigast. Nog för att jag till vardags jobbar med konfiguration av div system. Men jag har för lite erfarenhet av motorstyrning. Inte den värsta damsken jag sett, men dom är trotts allt från 2007. Nu till en fråga, såhär såg packningen ut mellan damask och drivknut. Ska det sitta en packning där? För dom nya damskerna levererades utan packning. Dom gamla damskerna är inte slät till ytan, medans dom nya är helt slät, se nedan. Sen märker man att det fuktat emot diffen, för där sitter ingen packning alls. Ska det va så? Gamla damsken hade liksom en försänkning runt alla skruvhål, medans den nya är helt slät. Tar emot lite och se hur smutsig allt blivit på 300mil i sommras 😁 Jag som tyckte jag hade så fint här under,
  19. hampisch
    Hej alla! Dålig med uppdateringar, men tiden räcker inte riktigt till. Står mitt uppe i 100m2 renovering hemma. Ska försöka få den körbar så snart snön försvinner, så det är nog dags att växla upp. Hur hade ni gjort? Satt kylaren i gummibussningar som det varit nu. Eller stumt i chassit? Håller även på river bort grenröret, mest för att linda om det. Tänkte skrota glasfiberbandaget och montera bandage gjort på lavasten istället. Sägs klia lite mindre när man meckar. Står lite i valet och kvalet om jag ska svetsa in nipplar så jag kan mäta avgastemp. Vad tycker ni?
  20. hampisch
    Tack, tyvärr inte. Något jag själv skulle behöva, då det är lite småskador på den.
  21. hampisch
    Häftigt bygge! Jag håller också på installerar Maxxecu i min bil med Zetec. Tips på vilka givare du bytte till?
  22. hampisch
    Jättebra tips, ska ringa dit och kolla 👍
  23. hampisch
    Åh vad nostalgiskt det känns idag, min "DVD" kom. Blir att bänka sig ikväll och plöja bygg avsnitt. Förhoppningsvis får jag riktigt mycket skruv-feeling i helgen. Kom även massa nya delar, ny kylare lite annat småplock och nya vätskor. Förhoppningsvis blir växellådan roligare med ny olja, den har trotts allt inte gått så långt. Utmaning blir att försöka borra ett hål, så jag når pluggen från pedalstället. Sen pumpa ut oljan med elektrisk oljesug. Är jag lurad, eller har Bosch ändrat kartonger? 3st beställd på rea, och en beställd vid sidan om. Dom har exakt samma artikelnummer, alla är gjord i Turkiet, men sista nummret skiljer åt. 519 va 276. Glasmästaren var även klar med min nya ruta. 600kr ville dom ha. Jag tänkte ta med mig nån kakburk och fråga om dom vill göra en till eller två till. Skulle behöva hitta en killist till rutan, nån som vet vart man hittar?
  24. hampisch
    Snyggt! Jag har inte riktigt verktygen och kunskapen till detta. Såg en färdig adapter fanns från England, men det blir så jäkla dyrt med hanteringsavgifter och tull. Smidigt att kunna använda OEM så långt de går, blir betydligt billigare 👍 Vart kommer din plenumkammare ifrån? Funderar på om jag ska köpa den från kitspares
  25. hampisch
    Det är mest nån idé jag fått, försöka helt utesluta slangklämmor. Jag vinner nog exakt ingenting på det, men de känns bra 😅 Blir AN6 nu. Förhoppningsvis blir det en Draftwerks 250il pump och en R1000 regulator. Skulle jag överladdad senare är jag väldigt förberedd med saker som verkligen tål effekten samt e85.
×
×
  • Create New...