Johan Iwdal

Har äntligen fått allt på plats med hjulupphängningen efter strul med delar som saknades, fel delar när dom väl kom och lite produktionsstrul med det som specialtillverkats.

Varför hamnade en Ac slang där bak?

Har en känsla av att mitt oljetråg kommer hamna i vägen också....

Med risk för att klassas som hjärndöd så behöver jag lite hjälp. Hur har ni som har Southern dragit handbromswirarna. Blir inte klok på hur dom ska sitta. Tycker staget är för kort. Saknar jag något.........

Tack Arto. Varför jag frågade är för att jag ska beställa mätare och var osäker på storleken på de stora och små mätarna.

Någon som vet vad det är för storlek på mätarhålen i instrumentpanelen på Southern GT?

Anpassning för Airjacks klart. Blev tvungen att flytta fram tankarna ca 30mm för att få plats.

Styrning klar

Det går framåt lite i taget. Har nu rullande chassi. Fortsätter med rattgeometri, pedaler och bältesinfästningar. Motorn är redo och växellådan är är på lack och snart redo att monteras. Även karossen är på väg hem.

Grattis 💪🏻💪🏻💪🏻

Hur har ni utformat eran vevhusventilation på era GT40

Lugnt, kul att se lite aktivitet här på forumet

Har bara tagit fram handtag för min bil för tillfället tyvärr

Behöver köpa två bromsok AP Racing om det är någon som har köpt och inte kommit så långt i sitt bygge än som bara ligger på hyllan. Var visst 4-6 veckors leveranstid på dom.

Mer tillverkning på G. Fräsning av spindlar och lite andra detaljer

Det är dags att köpa pedalställ med tillbehör och växelspaks mekanism. Någon här som har erfarenhet av alcon slavcylindrar? Vad använder ni som kommit lite längre i era byggen för växelspaksmekanism?

Påsklov är vad man behöver för att komma framåt..... 😁 Förstärkningarna är på plats och hjulupphängningen monterad. Undre bärarmar fram tillverkade. Målet var att ha ett rullande chassi förra helgen men började jobba med bromsarna istället. Men denna veckan kommer den stå på hjul. Växellådan har gåtts igenom och fått en diffbroms och förstärkt gavel monterad. Ska lackas om ca: 2 veckor om Magnus får en lucka. Motorn är inkörd i bänk och skall provmonteras om ca:3 veckor.

Bygget går vidare...... Håller på och svetsar lite extra förstärkningar med inspiration från Artos chassi.

Dags att göra lite förstärkningsarbete och anpassa ramen innan provmontering av upphängningar mm.

Denna veckan blev det att mäta upp ramen och se om den behövde justeras i sträckbänken. Tycker nog att den var klart godkänd. Diffade 1.5mm på infästningar från sida till sida. Ingen skevhet.

Äntligen fick jag loss delarna från hamnen. Otroligt rörigt med Brexit och hur man nu ska hantera inkommande gods från England. Delarna blev liggande 3 veckor innan allt pappersarbete och rätt underlag fanns framme för att kunna få hämta ut delarna. Förra helgen blev uppackning och inventering av vad som är köpt och vad som saknas.

Förhoppningsvis denna veckan. Har legat i hamnen sedan förra tisdagen men det har varit otroligt struligt med Brexit och alla nya regler kring det. Fraktbolaget själva visste inte hur de skulle göra.

Liten uppdatering: blir kanske lite upprepning från andra trådar men men...... Har jobbat lite med växellådan i väntan på schassit som ligger och väntar i Göteborgs hamn. kortat lådan och flyttat in lagret och tätring. Borrat ny oljeplugg så det går att tömma oljan när den sitter upp och ner.

Nu börjar det närma sig. Schassit och en massa delar är på väg över från England och kommer förhoppningsvis i veckan. I väntan på delar så har pysslet börjat med växellådan

Jo det är sant. Dröjer nog några veckor....... 😁. men har några plåtar till Delorean som behöver behandlas och skulle vilja hitta en bra kontakt häromkring