Kjelle
-
Posts
73 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Kjelle
-
-
Stort grattis Fredrik :racesmile: :racesmile:
Nu kanske det är läge för lite "konvojkörning" till helgen?
Alltid skoj å vara fler.
Beträffande bakdäcken :doh: avd: va va de ja sa !!!!!!!!!!
-
Hej Jonte
Hur går det med bilderna från Rosersberg
Är inte så lite nyfiken :blink:
-
Vi vill tacka alla 7 7orna som kom till Ekeby! Det blev en riktigt skön dag!
Vädergudarna stod oss bi - efter molnig morgon började solen skina.
Var det mån tro Hammaröborna som kom med sola - vi tror det!
Kul att Alfa-Ronny kom med sin Alfa-Romeo sjua - många stannade extra länge vid "rörhögen"!
Det var också roligt att bli bemött på ett enormt positivt sätt när vi kom på morgonen; Åh, vad roligt att ni kommer i år igen! Ni är som en frisk fläkt!, sa man!
Eddy och hans Pia såg rätt nöjda ut, trots vår kassörs ryggbesvär!
Bilder kommer - och vi hoppas att fler sänder in bilder till Jonte om ni har några från tillställningen!
Väl mött - ännu fler 7or! - nästa år!
//kjelle m fru
-
Märkligt !!!!!!!!
Hur kan en tråd som handlar om bromsrör helt plötsligt handla om batterier
Jag förstår ingenting ??????
-
Jag kan komma med rörhögen om det blir "korrosionsfritt väder" för att visa halfärdigt obj.
Toppen Ronny
Hör av dig om du vill ha hjälp med att lasta rörhögen
Vad vädret beträffar tror i allafall jag på en kanonfin dag (född optimist)
//kjelle
-
Enligt annons i Classic Motor är det fri entré för alla som kommer i fordon äldre än 1976.
Arrangören förbehåller sig rätten att avvisa bilar av tvivelaktig karaktär (typ alltför ombyggt och risigt). Som deltagande märkesklubb och du (även pass.) kommer i din 7:a så kommer du in gratis.
Det gjorde vi förra året, precis som Jonte skriver.
Vid ev. tjafs från funktionärer, hänvisa till att du tillhör en inbjuden märkesklubb.
Annars är det 60 kr i entré, barn under 12 år gratis. Öppet från 08.00.
Men jag kan inte annat än hålla med - mycket dåligt med information på nätet!
Har skrivit ett meil till Classic Motor (medarr.)och påtalat detta.
// Kjelle
-
Ännu en gång har vi fått en officiell inbjudan att som märkesklubb delta på
Eskilstuna Veterandag på Ekeby flygfält.
Söndagen den 27 augusti är det dags. Evenemanget startar 08.00.
Så nu gäller det att anmäla sig - ju fler desto bättre!!!
Vi kommer!!!
//Kjelle
-
Det blev en toppenkväll och -dag i Filipstad!
Sex Sjuor på rad. Bilder kommer lite senare!!
Tack Eddy och Tommy med familjer för en härlig kväll i trevligt sällskap! :notworthy:
Vi ser fram mot nästa Hjulhälj!
Och då hoppas vi att det blir fler Sjuor i raden.
Det är verkligen kul att se att våra bilar var uppskattade. :D
Dessutom var Hjulhälja ett härligt arrangemang med tyngdpunkten på Hjul. Kul med alla slags fordon med stora, små, ett eller flera hjul. Synd att inte fler Sjuanägare hade tillfälle att få uppleva detta - men det är bara att komma igen!
// Kjell och Yvonne :racesmile:
-
Lördag morgon den 29:e juli lastar vi på vår sjua för vidare transport till Filipstad och Hjulhälja.
Där står vår Ordf. och Kassör och räknar in alla snygga och prydliga sjuor som har byggts i detta land.
Nåja Vi kommer i allafall.
Det vore kul om det kom fler.
Hjulhälja är ett arrangemang som vår ordf. och kassör är starkt engagerade i, och ett bra tillfälle att visa våra byggen (garanterat mycket folk).
Kanske läge för en garageträff lördag kväll? Vore kul!
mvh/kjell
-
För undvikande av alla missförstånd!!
Självklart åker vi sjua till Västerås.
-
Idag börjar Power Meet i Västerås och håller på fredag och lördag.
Jag tänkte åka dit på lördag eftermiddag/kväll. Efter 18 brukar det vara full rulle ute på Hälla (Ikea).
Rätt mycke roddar och annat udda
Tänkte stanna till på parkeringen utanför Ikea vid sex/sju-tiden. Kul om fler dök upp.
Väl mött i Västerås!
Kjelle
-
Kollat lite igen:
1. Det går en slang från toppens framkant till ett uttag mitt under insuget, den har jag hittat. Vad har den för funktion? Den skulle jag vilja dra till avluftningen.
2. Från samma koppling går en slang till en ände, blindad med en bult....... :blink:
3. Från mitten av kopplingen går en slang till ventilkåpans framkant
Från framkant (höger sida) på toppen sitter en slanganslutning .
Den skall gå till slangen mellan expantionskärl och kylare
På ventilkåpans högra sida fram sitter 2 st slanganslutningar
Dessa är luftningar (vevhusventilation)
Den klenare har jag proppat Den grövre har jag anslutit före gasspjället
//kjelle
-
Så här borde bli bra, va? Nyheter i rött
Snyggt jobbat :thumbup: (är du VVS konsult eller???)
//kjelle
-
Funkar din termokontakt/elfläkt??
Kylartillverkare? Tempnivåer?
Har i dagsläget ingen elfläkt
Det har funkat ändå
Möjligen beror detta på att jag satsade på en kylare med större djup och fler kanaler
Kylaren är ursprungligen från en Ford Escort där kylpaketet har bytts till ett med större kyleffekt
Detta efter ett tips av Peeter Pahv från Torshälla
Han åker mycke bana med en GSI Seven
Kylaren blev ingen Locost direkt (2400:-)
Har mätare med Fahrenheit visning och den pendlar mellan 180 och 190, vilket motsvarar ca 85 till 90 grader C
-
Helt rätt
Då jag saknar värmepaket i min bil, har inte detta varit något problem
En trevägsventil är nog rätta lösningen,detta för att säkerställa cirkulation (hela tiden) genom toppen
//kjelle
-
Sorry, jag lotsade dej fel på SBDs hemsida. Rätt länk är:
http://www.sbdev.co.uk/Info_sheets/Cooling...ling_system.htm
// Kjelle
-
Tror INTE att det fungerar. Det blev 110 grC utan att fläkten gick på.... :(
Kylproblem ???? :(
Kan rekomendera SBD:s hemsida http://www.sbdev.co.uk/Main.htm under rubr. 2,0l Cooling system
Jag har ett expansionskärl från Volvo 740 med övertrycksventil i locket
Har du tryckventilen placerad högst upp och inga lyror (upp eller ner) på kylslangarna borde motorn lufta sig autom.
Har inte själv märkt av några problem med luftfickor
mvh/kjelle
-
Har själv stoppat ner en Opel GSI motor i ramen. Och det fungerar utmärkt
I orginalförpackning sitter motorn tvärs, samt lutar ca 9grader
Jag har desutom kapat bort den sneda botten som fanns på tråget.
Detta för att få en skaplig frigång till asfalten
Har kört lite på bana och alldrig märkt att oljetrycket har tappats
-
Någonstans har jag anteckningarna kvar men hittade dom inte nu trots 10min. bläddrande.
Men jag fick iallafall ett mått av honom, det är säkert....och någonstans har jag anteckningarna kvar...
Det är inte länge sedan jag såg dom sist....
Hej
I min egen ägandes SFRO bygghandbok ,6:e revideringen nämns spårvidden i kapitlet bestämmelser, hjulsystem.
Där anges största spårviddsskillnad fram/bak utan diff 100 mm. Med diff 50 mm
Det är väl möjligt att reglerna har ändrats sen dess. Min bok har ju några år på nacken
/Kjelle
-
Ja vanliga stållänkhuvudn höger o väster jängade för justering jag brukar kalla dom för rod ends. sen går ryktet att en del sfro bes men godtar dom om dom har gummi skydd
Hej Per
Äe det mojligen en sk uniballs du menar. Att du inte skulle få använda uniballs i båda ändar för justering av ex. en fyrlänk låter märkligt
mvh/kjelle
-
Hej Ronny
Har du set Watskibutikens ventilatorgaller (art.nr 64535)
Gallret finns i 2 storlekar
Ganska läckert tycker jag
Kanske mer lämpligt att placera på sidan, bakom framhjulen
Tyvärr, bygger gallret lite inåt , så det gäller att ha plats
mvh/kjelle
-
Jodå, det fungerar, men en glasburk med vatten/karamellfärg, och ett par slangstumpar är inte många kronor dyrare, men ger ett mer användbart resultat.
Kan du utveckla det där lite mer (karamellfärg och slangstumpar)
Jag fattar ingenting, har nog mer tänkt mig gälar som en ren kosmetika
Att dom har en stor betydelse för bilens kylning och tillförsel av förbränningsluft visste jag inte
Med tanke på bilens utformning med öppen undersida så borde väl det räcka???
mvh/kjelle
-
Har provat att knacka lite men inte gjort klart dom men det måste ju gå att få klockrent resultat på det sättet också. tar lite tid bara:)
Men är du plåtslagarare så kan det ju inte vara några problem:)
Hej Markus
Problemet ,tror jag, är att med hammare bearbeta tunnplåt utan att plåten bågnar är väldigt svårt
Jag tror att ett pressverktyg är ett måste
Har tidigare tillverkat typ ventilgaller . Då använde jag en sk sickmaskin
Den klarar emellertid inte så stora ytor som en huv har.
Nej. Det är nog bara att försöka jaga fram ett pressverktyg (plåtgrossister mm)
-
Har du en att låna ut eller ???????????
mvh/kjelle
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted · Edited by Kjelle
Jättegrattis Fredrik!!!
Jag vet hur du har våndats och slitit med bygget (dålig byggbeskrivning, passform m m)
och vill verkligen gratulera och säga snyggt jobbat grabben!
Hojta till om du vill ut och åka lite bus... Det vore skoj!
:toot: :toot: