Bo Eliasson

Jag har också Bilsport & MC. Jag var tvungen att få bärgning från Gelleråsen en gång för inte alltför många år sedan som några kanske kommer ihåg.... Det var inga konstigheter och bärgningen skedde till hemadressen för en ganska låg självrisk. Har inget ont att säga om dem. Bosse

Tråkigt att du lämnar oss men var sak har sin tid. Lycka till med dina nya projekt. Bosse

Hej Martin och välkommen till forumet. 15-tummare och höga däck ser väldigt tidstypiskt rätt ut på våra bilar men jag valde att gå på 17-tummare pga att jag också ville åka fort på bandagar. Man får plats med lite större bromsar också 🙂 Jag har tre-delade Image wheels och det var hyfsat enkelt att välja bredd och "back space". Jag har nog dina dimensioner ungefär. Däck fram kör jag Bridgestone Potenza RE540 225/45 (såg att de slutat tillverkas för längesedan) bak Khumo Ecsta V70A 275/40. Rejsa har en bra guide för R-däck, läs lite där https://rejsa.nu/info/info_rdack.php. Tänk på att våra bilar är relativt tunga och motorstarka. Jag kör med r-däcken hela tiden och personligen tycker jag att de har fungerat bra men pga alltför mycket landsvägskörning och lite för mycket camber (för landsväg) så slits innerdelen fort. Visst, de är inte roliga vid regn och de är inte mycket bättre än vanliga däck när de inte har temperaturen uppe men när de greppar är det en fröjd. Snart dags för nya fram, skulle kunna tänka mig att prova Kumho även där. Du kommer väl till Gelleråsen på vår lilla sammankomst i maj? http://gt40.forum24.se/gt40-about406.html Bosse http://www.imagewheels.co.uk/three-piece-cast-alloy-wheels/ https://mocomp.se/img/cms/filer/Prislista-Kumho-V70.pdf

Hej på er! Jag började titta efter när jag körde på bana sist med GT40'an och jag hittar bilder från 2004 både Kinnekulle och Gelleråsen men efter det är det tomt, kanske körde jag med FMCS 2005 också. 2007 gick växellådan i bitar och i samma veva sattes 3'e motorn in med sprut och fick en Audi-låda och uppgraderade bromsar och fjädring som blev klart 2013. Kan det vara så att jag inte kört bilen på bana sen dess? Det här ska bli riktigt spännande. Det är dessutom så att bilen inte har stått på hjulen över huvud taget förra året, det är bara då Daniel (SwedishGT40) kommer förbi och vill titta och mäta på några detaljer som bilen får någon uppmärksamhet. Tror tom att det var illa att när jag skulle varmköra den var batteriet kasst 🙄 Hur som helst ser jag fram att träffa er på en torr Gelleråsen *edit 30/5 edit*, det kommer bli riktigt coolt. Vi tar det lite lugnt eller hur? Jag vill inte att detta ska hända med GT40'an, det är jag som råkade hamna under den andra bilen. Allt gick bra dock, bara materiella skador. Bosse

Det finns en firma i Kungsör som har ett mycket stort sortiment av skruv både metriskt och tum. De heter Insede, titta här http://www.insede.se/

Hej alla, Som en del kanske vet så rasade jag Renaultlådan för två år sen. Har efter det skaffat en Audi 01E låda med DQS utväxling. Jag såg att det i någon tråd diskuterades lite om drivaxlar. Min tanke är att behålla de yttre drivknutarna som på min GTD är från Escort/Scorpio och ta de inre från Audi. Då får man ju ett problem för att man kan inte ta något direkt från en annan bil. Det var någon som tipsade mig om denna firma www.fixittransmission.com. De verkar ju vara riktigt kompetenta. Om det skulle vara så att det är fler än jag som skulle vilja ha Audi inåt och Ford utåt så skulle man ju kunna göra en gemensam beställning om vi har lika länger. Det blir ju olika på höger och på vänster sida. Vi skulle kanske kunna får ett bra pris om vi är några stycken. Är det någon mer som är intresserad. Jag kan fronta om ni vill.