Ferm

Det va just det där med hardy skivan... Jag är rädd för att det är svagaste länken när man kliver av kopplingen på 5000 rpm...! Håller den för lite hård körning och mer hästar!? Mvh Mange :prop: ;)

Jag undrar hur många shore det bör vara i vibrationsdämparna till motorfästena, jag ska åka med b23 som jag tänkte försöka plocka ur ca:200-230 hp. Klarar man sig bra med typ volvo bussningar som jag läst att folk använder eller bör det vara hårdare? Mvh Mange

Vad är det för skillnad på ett bokchassie och ett DD7 chassie? Mvh Mange

Är det någon som åker Volvo B23 i ett bokchassi? Hur långt bak har ni monterat motorn, med tanke på att få plats med pedalställ. Mvh Mange :blink:

Självklart!!! :prop:

Jag undrar helt enkelt vilken vinkel som är Ackermanvinkeln! Mvh Mange :wub:

Jag tänkte ha volvo motor och låda med delad bakaxel från Sierra. Hur gör folk med kardan, stödlager eller för volvo lådan har väl inte splines utan medbringare? Blir väl lite väl påfrestande med stum kardan och klumpnär motorn rör på sig!? Mvh Mange :blink: :blink:

Är det någon som använder sig av dessa dämpare och fjädrar från Roadster? Är det samma fram som bak eller varför står dom under framvagn i deras katalog!? Mvh MangeFramvagn / Stötdämpare -------------------------------------------------------------------------------- Art Nr Titel Pris 3740048 Stötdämpare/fjädrar 4st SEiW Kromade 5760,00 3740021 Stötdämpare/fjädrar 4st SEiW Kromade 5760,00 3740013 Stötdämpare/fjädrar 4st SEIW Svarta 5349,00 3740080 Stötdämpare/fjädrar 4st SEW Kromade 5760,00 3740072 Stötdämpare/fjädrar 4st SEW Kromade 5760,00 3740099 Stötdämpare/fjädrar 4st SEW Svarta 5349,00 3740064 Stötdämpare/fjädrar 4st SEW Svarta 5349,00

Efter att ha tittat lite mer på bakaxelklump och drivaxlar tillsammans så har vi insett att det absolut skulle bli ocentrerat med två lika långa drivaxlar, så den idén släpper vi som en het potatis!! Men jag undrar fortfarande hur brett folk har det mellan bakhjulen? Mvh Mange

Ni som åker med Sierra drivlina och bok ram, har ni kortat nån drivaxel eller inte? Om ni gjort det, hur mycket? Går det att använda 2 st korta drivaxlar eller passar det inte? Hur brett brukar det vara på bokchassi mellan hjulen? Mvh 3 st fundersamma blivande Super Seven åkare!!

Vi har både Tig och Mig på jobbet, men jag själv har inte riktigt lärt mig svetsa med Tig med bra resultat. Men vi har ju killar som svetsar rent sjukligt bra med va dom än får i handen, så jag tänkte be nån att svetsa vissa fogar åt mig. Mvh Mange

Min fråga är om man får blanda Tig och Mig på en och samma ram, vad säger SFRO om det!? Jag skulle vilja svetsa Tig på vissa ställen där jag vill ha det så plant som möjligt. Mvh Mange

Bakaxeln på en 140 är klart bredare bak, vet inte måtten. Mvh Mange

SLÄNG SKITEN! Jag tror inte att det är att lita på att den håller när det börjar rejsas lite med bilen. mvh mange

Varför är det bättre med en lutning på 100-110 mm istället för 76 mm som det står i boken? Jag har precis kapat till bitarna för nosen efter mycket klurande, måste jag göra om nu!?` Mvh Mange w

Hittar inte den ombyggda kakelskäraren. Om någon vet vart på forumet den ligger, skriv gärna. Mvh Mange w

Vad har du för drivlina, Ford, Volvo eller.....? Mvh Mange w

Jag undrar hur folk har på enklaste sätt kapat dom stående rören på "nosdelen" som heter LA och LB på BeLo´s ritniingar, det är dom som är monterade snett bakåt/utåt. Orkar inte uppfinna hjulet en gång till när det brukar finnas kanon bra hjälp här på forumet, nån har säkert en bra lösning. Mvh Mange w

Jag undrar hur små blinkers man får ha fram? Nya buell hojjarna har nämligen ett par väldigt små vita som jag har funderat lite på. Mvh Mange

Vad jag vet så är det helt ok med vanliga profil rör, annars ligger jag också illa till med min mtrl hög som snart ska bli en ram. Mvh mange w

Det där med att det är muttern som bestämmer var lite längre än vad jag tänkte och stämmer nog alldeles utmärkt. tack för det. Lite kostigt bara att det är olika pris på Autoexperten. Mvh mange

Nu när jag håller på att fixa till diverse delar från donatorbilen "Sierra-88" så har jag när jag tog isär hjulnaven bak lyckats klant arsel som man är blanda ihop hjullagren. Vad jag kan förstå när jag kollat på diverse firmor så skiljer det mellan höger och vänster, hur ser man vilka som ska sitta var. Jag tycker dom ser likadana ut. Mvh Mange :icon_oops:

Jag har fått svaret nu från annat håll, och det löd att försök dig inte på att ta isär dom för dom är ihop pressade. Och pajjar nåt så kostar hela kitet typ 6000:-, det vill man ju ogärna slanta upp, så dom får nog sitta ihop! Mvh Mange

Jag undrar hur man får isär drivknuten från drivaxeln helt enkelt, vil inte ta sönder något då jag inte har en aning om hur det går till. Mvh Mange

Tackar för tipset, ska bli intressant och lärorik läsning för en nybörjare som mig vad gäller turbo. Mvh Mange