Rolwig

Hej! Har gjort ett nytt lägre insug till min motor, det är gjort i stål (tungt).

Hej! Har gjort ett nytt lägre insug till min motor, det är gjort i stål (tungt).

Hej! Har gjort ett nytt lägre insug till min motor, det är gjotr i stål (tungt).

Hej! Jag har försökt men det går inte att ladda denna filtyp, får jag som svar. Roland

Hej Tord! Jag hade samma problem med hardyskivan som blir för stor att ha i kardantunneln. Jag löste det med att kapa bort hardyskivan och svetsa på en platta som jag sedan svarvade till så att Volvos kardanknut passar att bulta fast. Volvos klena rör gick in i Taunusens kardanrör och jag fick svarva en tunn rörhylsa som styrde upp rören mot varandra, jag är helnöjd med resultatet. Kan nämna att jag provade med Taunusens splineshylsa men den var av gjutjärn och inte lämplig att svetsa i.

Hej Bengt! Till ramen bak använde jag svarta vattenledningsrör 17.2 mm utv. Dessa rör går att bocka utan att dom deformerar sig. Jag bockade mina runt en bakre bromstrumman/skivan till en volvo 240, tänker klä min med stålplåt där bak så då svetsar jag plåten i röret och då gör det inget att det är lite klenare än vad som står i boken. Roland

Tänkte precis fråga lite mer om p-ändarna. *Vilken årsmodell på Transiten ska man använda?,på Mekonomen visste dom inte var vi skulle börja leta. *Vilken dimension rekomenderar du? M18x1.5 ? * Undre P-änden ifrån minin, vilken årsmodell ska man ta ifrån? eller är dom samma fram till den nya versionen? *Kan nån möjligen ha ett Artikelnr. (Mekonomen) tillgängligt så skulle det underlätta betydligt? Är mycket tacksam för all hjälp Pixbo och Stefan som ni ger mig :D Caper ;) Lite om den nedre spindelleden. Det är samma led på Taunus som Consul och Granada. Jag köpte mina hos Biltema (eller ska vi kalla dem Hemtema) art.nr 72-310 á 149:-/st Roland

Hej! Jag använder också/kommer att använda Amazonens bussningar! Vilka dimensioner har du valt på yttre röret resp. det inre röret för att få lämplig grad av hoppressning/hårdhet på bussningen? Vi har enländigt svårt att trycka i det inre röret när bussningen är monterad i det yttre. Tips? Hälsningar, Bengt Hej Bengt! Jag har tagit samma mått som det är på Amazonen, som är på den stora hylsan utvändigt 36 mm och invändigt 29 mm och längden 24 mm. Till innerhylsan har jag tagit 18 mm kompaxel och borrar 10 mm hål och kapat 34 mm lång. Vid monteringen har jag använt flytande såpa och en plastklubba, viktigt är att gummibussning och innerhylsa kommer mitt i ytterhylsan innan du monterar i gaffeln. M.V.H Roland Wigström Gotland

Hej! Jag hittade mina rör till A-armarna hos en smed, han tillverkade gångjärn till grindar och använde 20 mm /4 mm. Betalade 250:- för det jag behövde. Bussningarna använder jag Volvo amazonens övre bärarmsbussning, 31:- för 4 st hos mekonomen.

Hej! Funderar hur jag ska lösa rattaxel och pedaler. Har därför en fråga. Hur lång skall teleskopfunktionen hos rattaxeln vara, alltså hur långt skall den gå att trycka ihop vid en eventuell krock? Kan någon svara på det, läste om en som fick en anmärkning på detta vid SFRO besiktningen, han hade för kort rörelse. Bygger en Locost med 50 millimeter bredare ram med en Zetec motor, Sierra femväxlad låda och Taunus bakaxel. Roland Wigström Gotland [email protected]

Hej! Lite mera information om Zetec motorn, den kom i vissa modeller av Escort -92 i en 1,8 version och -93 som 1,6. Jag själv bygger med en 1,8 Xr3i från -92 (130 hk)

Hej! Prova med att låsa den lösa kolven med en skruvtving och montera en fettnippel i slanganslutningen och använd sedan en fettspruta att pressa ut den fastrostade kolven med, det brukar gå.