94482

CAMARO LT 1975 350 CI 4V 155 HK (ROHCESTER FJUCK) CAMARO LT 1975 350 CI 2V 145 HK

lf i västmanland har jag bara bra saker att säga om faktist , 3 insidenter första insidenten tog lite tid men då hade jag bara trafik , och gubben som körde på mig kunde varken skriva eller prata svenska men bra prujs fick jag , andra insidenten tog det 3 eller 4 dagar , sen kom det hem ett papper att jag kunde lämna in den på närmsta aktoriserade bmw verksta , sista insidenten gick även den bra , efter lite budgivningar fram och tillbaks , så fans det pengar i pungen igen

efter att ha läst det en gång till , så står det ju igentligen inte någonting om att trimma endast om att strypa

tobbe , kan inte du berätta vad du använder för sprut och varför ms har lamdareglering , en bekant använder sig av en bredbandare

Motornummret avger min. effekt, dvs inga strypningar eller bromsbänksintyg tillåtna. http://www.sfro.com/besinfo.html skumt

Vallåkraträffen , var inte det en volvoträff från börgan

läste på etanol.nu att att om bilen går som den ska , så ska den dra cirka30% mer på ren e85, har en ford scorpio 2,9 94:a testade 44% e85 , 56% 95 oktan , märktes inte någon skilnad , kållade inte om den drog något ner sås grattis leffe

det var en tatra , även en typisk amerikansk lastbil var där och crusade , en kennworth eller hur det stavas

gör som therealpinto, det värkar ju funka för honom, hans ingrepp fins klistrade i teknik delen på fmcs.nu

super seven epatraktor

jag har haft en 318is -90 m42, tyvär blev den stulen men jävlit rapp, det kändes som det var mer kråm än det igentligen var, och det var den mäst soppa snåla bil jag haft, hur mycket jag än svinade ,söade,mishandlade denna bil så drog hon aldrig mer än litern

http://www.peterssierra.tk/ såg denna sida, kolla under insugs projekt, det ser ut att vara något för sjuor

det låter ju helt sjukt ,men jag tror han kan få problem med att få igenom den genom besiktningen, om inte han gör ramen solid, 10 mm järn golv bilen jag skrev om var reggad för 160 hk men det stog ej bänkad , jag antar att han menade att det var mer kräm en så

en ny tidning iallafall för mig , jo där är ett repotage om en seven, med två liters bmw förgasar turbo motor, från umeo tror jag, byggherren hette ulf, den såg ball ut, har inte scanner så jag kan inte lägga ut repotaget,

jag undrar vad det skulle ha blivit för fordon, det låter ju inte som en buggy, som jag tror någon nämde tidigare, täckt kaross och v8, det var en bra skriven artickel men sorjlig

har du besiktat bilen klockan är ju halvett

jo du värkar ha rätt jag ha ju inte sitt alla 924 lådor, den på bilden, är det en med ettan ner till vänster ? , varför inte (med lite blytyngder under stolarna) en 944 snurra på 163 hk i aluminium, vet ej vad motorn väger , men har för mig att 944:an har en vikt fördelning på 51/49, jag undrar hur vikt fördelningen skulle bli med dessa komponenter i en seven

924 baserat, jag tror att den seven med 924 låda kommer att ha ett stort överhäng bakåt , lådan bygger nog en halvmeter bakom den pungt där drivaxlarna går ut (har jag för mig)

ok, en bekant hade en sierra 92:a 2,0(doch) med trummor bak, vet ej om den var utrustad med abs, och jag hade en scorpio 2,0(soch) 88:a med skivor bak med abs, det var det jag baserade mitt inlägg på

sierran har väl skivor endast på 2,9 och trummor på två litaren, medans scorpion har skivor på på begge

vad var det för v4:a i den lilla bilen , kollade men hittade inte några ledtrådar

pinto = sohc = singel over head cam antalet kw eller hk varierar beroende på om motorn är utrustad med katalysator eller utan katalysator ,förgasare eller insprutning dohc = double over head cam

om du gör en snygg utskrift från något ritprogram, när nya urtavlan är kalibrerad så kan man nog få det att se bra ut

går det inte bara att koppla in den som den är, och sedan göra en ny urtavla som stämmer (kallibrera mot någon annan bil) eller ?

vad är dala7r, någon ny modell eller?