Nallemannen

Jo men det kan vara intressant! Hör av dig när du har dom, så kan vi ta lite mått och så. //Björn

Jag kanske ska tillägga att det är den diffen som jag skrev om i början som jag har tagit kort på!

Öppen diff? Menas det att den är o diffad? Tror diff delen sitter till vänster om kron hjulet, Syns lite dåligt på bilderns kanske?

Är detta en Visco diff eller en Lamell diff? //Björn

Tack för alla svar! Jag har prövat dra runt med en moment nyckel,inget direkt motstånd. Och om man lägger ur växeln och snurrar ett varv så kanske det andra har snurrat 20% av ett varv, så att det inte står rätt till är en sak som är säker!!! :( Nu till nästa fråga, går den att reparera/spänna upp så den tar rätt igen. Eller ska den kasseras och jag får jaga ny igen? //Björn

Kan det vara mängden olja jag har haft i? ca 1,1 - 1,2 l fick jag i, tills det kom i nivå pluggen. Ls 80-90 olja!

Det finns inte en tendens att den låser upp. När jag skulle prova att dra runt bilen så gick inner hjulet i 200 som vanligt, det va blött! In i garaget upp me ena hjulet med en domkraft som stod i färdriktningen, men lika där! Inte ens en liten vilja framåt! Hur mycket ska det diffa, det måste ju vara mer än handkraft som är meningen, vill ju kunna nöta på båda däcken... :) //Björn

Skaffade en 7" LSD 3,92 diff, monterade den och den går som en vanlig diff. När man drar medbringarna åt varsit håll så är det segt som sirap! Hur ska det kännas där, ska det vara stumt eller ska det vara lite sirap. Enligt uppgifter ska den bara ha gått 2000 mil. Den ser och känns mycket fin i pinjong, inget direkt glapp någon stans. Va kan ha hänt då, kan den ha legat för länge utan olja kanske? //Björn

Ska jag kolla om bromsoken också är något att ha? //Björn

Jag kan ha sierra spindlarna fram, ska ta hem en sierra i morgon. Nav och drivaxlarna bak ska jag tyvär ha själv! Diffen kanske är något att ha? MVh Björn

ca 3500 trygghansa! Hel föräkring, 1000 mil, inga konstiga regler till jobb, under 18 osv. Men jag har också alla andra försäkringar där. //Björn

Drivaxlar till sierra, skruvade. Behöver också naven! 100mm knuten. //Björn

Är det någon som vet om det skiljer på den totala längden på drivaxel om man byter från 7" diff med insticks axlar och nav till en diff med skruvade axlar och nav. Hamnar lager hållaren på samma ställe vid hubben? //Björn

Är dom 12" cc mellan hålen eller är dom 12" långa? //Björn

Va synd! jo det är max längden jag far efter. Men det viktigaste är att den har ca 10 cm i slag längd, minus genomslags gummit. Sedan kan man ju flytta fästet lite om man vill.

Jo den ser lik ut i alla fall! Man kan ju ta lite mått så ser man ju snart. Tack!

Hej. Är ute efter 13" eller 14" stötdämpare om någon har ligger på hyllan. Tänkte kolla innan jag beställer nya. //Björn

I lördags... :prop: Det ska vara en till träff! Jag skriker till när den kommer!

Hej. Jag skulle vilja ha tag på plåten som man sätter fast broms oket i när man conventerar till skivor! (sierra) Kanske är nån som vet vart man kan köpa den? Tel. 0705225706 //Björn

Jag har sierra insticksaxlar bak på min bil, och nu ska jag byta ut min trasiga hub. Jag tänkte att jag sätter dit en hubb för broms ok och skivor i stället för trummor som jag har idag. Då till min fråga! Måste jag byta ut navet för att det ska passa me skivor eller är det bara att hammra dit skivor? Tack för snabbt svar, ska åka och handla hub i morgon förmiddag!!! :icon_oops: //Björn

Nu är det dags för sista bil träffen i nyköping, kl 20.00 på city gross parkeringen. Tänkte kola om någon är intresserad att följa med? Ja och alex är på än så länge, ska kolla med en från vagnhärad också. Då är vi tre, skulle vara kul om vi blev några 7or så vi kan visa alla japsar vart skåpet ska stå! :) Är det fler som kommer norr ifrån så kan vi kanske mötas upp och åka tillsammans. //Björn

:thumbsup:

Jagar bakre uprights/hub som passar Mk Indy eller Haynes roadster. jo_lithman@hotmail.com Tel 0705225706

Någon som har en ide kanske? :unsure:

Skit! Det går inge bra för mig... :( Får jaga fler firmor!