Nallemannen

Ring Gunnar Dikander på transportstyrelsen, han hjälper dig! Sitter du framför en dator när du ringer så hjälper han dig på direkten och det tar ca 5 min. Om du har 17 täcken i chassinr. så fyller du bara i ansökan själv på transp. Inte svårt alls! Lycka till!! :) Gunnar tel. 010-4956815 //Björn

Du har fått PM!!! :)

Kul att vi har fått ett eget namn! Förstår inte hur han kan få så många tel. samtal från oss helt plötsligt... //Björn

Det tänker jag inte göra för då åker jag dit me min eld kastare!!! :hypocrite: Nej den tiden hade han räknat in. Dom som är vana me det här brukar säga att besiktningen tar ca 1 timme och papprena tar ca 1-1,5 timmar. //Björn

OVAN= 5 timmar 10000kr Van= 2 timmar 4000kr :angry: Kolla när ni bokar! Det kan ni spara mycket pengar på!

Det är ju som jag sa! Lekstuga... :mad: Pratade me min besiktnings gubbe idag, han tyckte att det blev bra me det som jag fixade igår så nu hadde han bokat upp 2 timmar för att sitta framför datorn i morgon och knappa. Han har även pratat me sin chef om att dom inte ska ta in fler sådana här jobb i södertälje, det lönar sig inte..... Hmm! Turen för mig är väll att när jag bokade förra veckan så va väntetiden i nyköping tills slutet på juli, och jag fick tid nu. Så går allt vägen nu me papper och transportstyrelsen så vore MY LADY snart på rull! :notworthy: //Björn

Då har man varit inne och reg besiktat idag... Godkänd??? Ja, Nej, ja, nej vet inte.... Vilken j..l. lekstuga!!!! :banghead: Kommer dit, lastar av, skriver in koden och väntar! Killen kommer ut och talar om att det här är första gången han gör det här och det kommer att ta ca 5 timmar, vårat timm pris är 2000kr men hans chef tyckte det drog iväg så det blev ner draget till 3 timmar. Där rök 6000lax! :angry: Men bättre än 10000k. :notworthy: Det va snällt! Han hade bara en timme på sig för hon som bokade tiden när jag ringde måste ha rökt på! Jag talade om klart och tydligt för henne att det va ett ammatörbyggt fordon, super seven som skulle regas, men det gick tydligen inte in, så hon måste ha bokat upp en vanlig import regbesiktning på 1 timme. Han tittade på divärse saker, lysen, cshasinr, bredd mm. Domen blev för lågt sittande sido blinkers måste sitta minst 50cm från backen och nr plåtsbelysningen va inte L märkt. Det fixar jag ikväll, tillbaka i morgon! Sedan skulle han börja knappa in på datorn när han hade lite tid över! hoppas det inte tar 2 veckor bara... :( Han berättade också att det inte är bilprovningen som godkänner bilen längre utan det är transportstyrelsen efter dom har tittat på hans bedömning och dom foton han tagit (3 veckor till). Så jag vet inte om bilen är godkänd... SUCK! Så 2 tipps till er som är på G! 1. Se för fasen till att dom förstår vilket fordon ni har när ni bokar tid! 2. Se till att ni kommer till en station som har en van besiktnings man för våra bilar så det går fort, annars kan det bli dyrt nu när det har blivit privat och SÅ BRA..... :thumbsdown: Ps. Tur att man fick en snäll och trevlig besiktningsman, gick ju skapligt ändå. Men det känns lite tokigt när dom själva inte vet hur det ska göras. Ds. JAG VILL KÖRA!!! :huh:

Det gunnar gör är att han tar bort alla nollor som man måste fylla upp me tills man får 17 tecken som dom nya schassi nummrena är. Men dom som har 17 sifror redan behöver inte ändra. Men det är mycke som är rörigt på transports. nu när allt är nytt. Så ditt ärende kanske är rätt. Om jag va dig skulle jag slå en pling till Gunnar så du inte blir hängande på någon tröskel i sista stund, man vill ju åka NUUU!!! :lol: Gunnar är jätte trevlig och det kostar inget. Jag tror att det som händer om det är något knas är att skyltarna inte lämnar transportstyrelsen när du är klar med reg. besiktningen. Då ska massa papper skickas fram och tillbaka i 2 veckor till. //Björn

Jag har fått nys om en ny topp till min motor, han frågar om regnr. vilket jag inte har för bilen är skrotad och regnr går ju då vidare. Hur kan man ta reda på om det är samma topp, vart hittar man motorkoden? I mina papper står det att det är en Zetec 2.0 liter 97kw motorkod NGA UFO3850 bilen va en mondeo 97a. Vilka toppar passar på den motorn, fanns det olika modeller 97? Kanske går i lite planing och portnings tankar..... :icon_oops: //Björn

Jag tror att du måste göra en vanlig ursprungskontroll som vanligt, sedan går du ut och fyller i en blanket på transportstyrelsens hemsida som heter ansökan om enskilt godkännande, till sist ringer du Gunnar så rättar han till siffrorna. Enskilt godkänande kostar inget. Är det några frågetecken så ringer du Gunnar innan så lotsar han dig igenom! Ursprungskontrollen kanske jag har fel om! //Björn

Hittade det här på blocket! Va tror ni om det, kanske kan vara något? http://www.blocket.se/horby/Nya_rallydack___rallycross_39945476.htm?ca=11&w=3

Idag fick jag tag på Gunnar! Han guidade mig genom hela ansökan, det hela tog ca 7 min, då även hej och tack och hej då är inräknat i tiden! :) För övrigt va han mycket trevlig och tillmötesgående, svarade på dom flästa frågor jag hade inför regbes. Jag sa att jag lagt ut hans namn och tel på vårat fora, det va helt ok och att alla va välkommna att ringa om det va några problem. Det va bara han tydligen som tog hand om oss amatörbyggare när det gällde enskiltg. osv i sverige. I morgon blir det till att ta en ful sväng och kolla att allt ser bra ut..... :icon_oops:

Burnout tävling/show eller någon drifting kanske skulle vara något? (Sjukt barnsligt! Men sjukt roligt! :prop: )

Jag har redan bitit ner mina naglar... Fick tid till regbes. i dag. På tisdag nästa vecka bär det av! Så om jag nu redan tuggat ner naglarna tills i kväll, va fasen ska jag tugga på resten av veckan. :unsure: Får börja på TÅ naglarna... :w00t2: Jag frågade igen va det kommer att kosta och fick svaret 1680:- Hon trode inte att det blev någon vanlig besiktnig för att bilen va ett nytt fordon, annars tillkommer en avgift till för det också. Det visar sig på tisdag, bara att ta upp det feta lädret me bananer och betala!!! :angry:

Enligt Gunnar skulle det gå så lätt, det ända som va lite knas va att dom nya chassinr va 17 siffror och det va det han måste ändra i datorn. Slå en pling och dubbel kolla me Gunnar när han är tillbaka så allt blir rätt, tråkigt att behöva vänta på skylltarna när man klarat regbes. Det va tydligen det som kunde hända om man inte hade gjort det här. //Björn

Skumt det där me mer slitage på bakdäcken, tror INTE att jag kommer gå med i den klubben när bilen är klar! :hypocrite: Tur att firman köpte in en däck maskin... :notworthy: Då tar jag me 2 uppsättningar däck på fälj, 4 lösa däck och hoppas på att det kommer något däck nasar gäng som kan lägga om däck åt oss. Dom kanske har bra priser på R däck till oss också. Dom skulle kunna skriva ikea möbler på kvittot som man kan visa för fritids chefen när man kommer hem... :icon_oops:

Jag hade tänkt att köra på vanliga däck på kinnekulle, plånboken säger nej till R däck i år! :angry: Ni som åkt lite bana vad säger eran erfarenhet om hur mycket däck som går åt? Självklart så beror det på hur man kör och hur mycket pulver det i spisen mm, men ca? Vore ju lite tråkigt om man är utan däck på lördag eftermiddag! Kommer det finnas däck maskiner på plats, pratades om det tidigare på forat, hur har det gått me det? Vore ju bra om man bara kan ta me 27 lösa däck, blir ju lite tungt om det sitter fäljar i också!!! :blink: //Björn

Måste nog bygga om stolsfästena i bilen, min stol sitter me brickor i aluminiumplåten. Inte så bra om man skulle åka av och ut i buskarna! Hur har ni byggt på era bilar, räcker det me plattjärn som man skruvar stolen i. Lägg gärna in någon bild om det finns! Sedan funderar jag på att skaffa fyrpungts bälten, dom övre fästena finns, men hur har ni satt dom undre, så dom blir starka. Är väll ändå viktigare att dom sitter fast, blir ju en skrövens belastning om det skulle ta STOPP! PS!! Jag och svenska läraren va INTE vänner i skolan..... :515: Ber om ursäkt för det! //Björn

Jag pratade me en som heter Gunnar Dikander(kan vara fel stavat) på Transportstyrelsen i veckan och han sa att det här me Enskilt godkännande inte va så krångligt! Man fyller i ansökningsblanketen som Krolleg la upp i början, om man har ett chassinummer som är kortare än 17 sifror ska man fylla upp med nollor framför chassinumret. När det är klart så ringer man Gunnar som då går in och ändrar något i sin dator och då blir bilen godkänd! :thumbup: Direktnr till Gunnar! 010-4956815 Det här me kostnaderna frågade jag tjejen som bokar reg. besiktnings tiderna och hon sa att det kostade ca 1700:- En ny om ombesiktning ca 500:- Det kanske man skulle ha haft skriftligt på... :wacko: Ps. Så här nära har det aldrig varit!!! :icon_bach: //Björn

Klart man ska me! :) Vart löser man SMA och vad kostar en sådan? För en som är nybörjare? :icon_oops:

OJ oj nu står magen åt alla håll efter allt fika bröd.... Men ett lyckat 4 års kalas blev det! Med god seven tårta. Nästa år ville hon ha en riktig 7a!!! Det tyckte jag också! Just på den punkten va mamma och jag INTE överens! Och ni vet ju vem som bestämmer... :whip: Det blev byggstart om 13 år!!! :wild: Nu ska "jag" ut i garaget och "bestämma" lite..... :eclipsee_steering:

Längst upp på lill tjejens önskelista stog det "super seven tårta" Då fick det bli det..... :)

Jag gillar 3an! Kanske beror lite på vilken färg bilen får och vilka fäljar. :thumbsup:

Då blir 3.92an ganska lagom utväxling att prova tror jag, men det lutar nog åt att byta ut bakaxeln direk som du sa. Då är bara frågan om det går att behålla trumbromsarna fast man byter till 7,5 bakaxel och skruvade axlar? Om det nu inte skulle gå och man måste konvertera om till skivor, är det jätte krångligt att göra det på en MK INDY ram, kanske finns färdiga kit, eller köper man en gammal sierra? /Björn

Hej alla glada 7are! Så HÄR nära sommar 2012 har det ALDRIG varit...... :icon_bach: Nu till min fråga! Jag är lite i planer på att byta utväxling i bakaxeln, eller byta till något begagnat är nog billigare kanske. Jag har zetec silvertop, typ 9 låda, och en 7" bakaxel tror drevningen är 3.62, bilen känns trött och femman behöver man knappt lägga i. Så va tror ni det blir lagom att byta till 3.92?? Jag har tänkt åka lite bana och landsväg! Hjulen bak har dim. 225/50/15. Har nog tänkt att köpa någon diff till också, men det får bli ett senare project. Det dök upp ett frågetecken till... Jag har den bakaxeln som har insticks axlar! Om jag byter bakaxel till en med skruvade drivaxlar, måste jag då byta allt ute vid hjulen också, eller räcker det me att byta ut drivaxlarna? Mvh. /Björn