audimotorsport

Sprängdeg sponsrar jag med som sann ford älskare! Kul att du fått tag på prylar,det närmar sej provtur....provkör min sjua med vire koppling så får du avgöra sen om det e värt att lägga pengar å tid på hydraul koppling.... Ha de/peter

Lysande,hoppas på gröndal åka! Sjuan e varmkörd och redo!

Kanske e ide att kolla på möjlighet att modifiera kylvatten anslutningen i bak kant av toppen så du slipper stöka med kardan osv... Tändspole klumpen e ju bara att flytta lite så allt rymms. Hör av dej om du behöver nå mer mått el bilder på mitt bygge så försöker jag fixa det. -kapa av pulsair röret från grenröret om du vill,samt klä av insuget all el osv...så blir det lite roligare att provmontera och bygga bil runt! Jag kommer aldrig använda insug el grenrör så du har fria händer!

Låt fästena va som du byggt dom,funkar utmärkt! Jag kör stående kuddar på ingolstadt raketen med 550hk... Så lilla fården håller sig nog på plats med kuddarna du har! Jag kan tänka mej att med väldigt mjuka kuddar så blir det lite jazzigt med plant sittande kuddar,så då e sned montering en lösning för att skapa stabilitet utan att ge avkall på komfort.

Tips nr 3... Kompl motor inkl gen,starter,grenrör å insug väger strax under 90kg... Så där gick det åt pipan med ZR1 puffran..

Nu har jag varit hos Ronny i tullinge och kollat in hans projekt samt hämtat hans växellåda (tack för lån!) så nu börjar pulandet med att lösa många problem... Återkommer när jag sett att det överhuvudtaget e genomförbart! /Peter

Nåra fler cyl kommer det vara...

Med merlin maskinen lär nog inte bara lådan bli ett bekymmer.. jag tror jag får utrymmesbrist..haha.. men det e en ruggigt cool motor med ett ljud som man inte glömmer!

Toppen Ronny.. jag plingar dej.. Era gissningar är tyvärr riktigt långt från verkligheten,ett tips till... gjutet i england men inte för engelska marknaden.. Hoppas allt lirar så jag kan fylla tråden med byggbilder framöver... /Peter

Hejsan! Jag håller på att kasta ut Zetecen för att montera ny motor med mer ork....inte ford,utan något helt annat..vill i nuläget inte avslöjja vad...blocket e gjutet i england och av alu är en ledtråd!! Motorvalet e så sjukt att jag vill bygga lite mer och se om det e möjligt innan tråden fylls med "varför" frågor! Så håll ut.. För att bygga adapterplattan behöver jag en kompl t9 låda,Vore skönt att slippa riva min bil innan jag ens vet att mitt lilla projekt går i lås! Är det någon i stockholms trakten som ligger på en sån som vill låna/hyra ut några veckor så jag kan bygga klart "paketet" på bänken innan mont i sjuan? /Peter 0708463433 bromma

Tja,jag har byggt upp min Audi med kolprepeg. Ett kul matrial att jobba med! Jag har ingen autoklav utan har bara använt vacuum bag och haft bastun hemma som ugn! Den kommer upp i ca 100 grader vilket funkar perfekt för härdning över natten.. Där jag har tex skruvfästen har jag lagt in kevlar som förstärkning. Med prepeg och vacuum e det hyfsat enkelt för hemmapularen att få ett bra resultat..utan klet med hårdare,epoxi mm... Kolla bilder på mitt bygge... http://www.audimotorsport.se/Bilder/IMSAGTO/Kolfiberform/index.html /Peter

Ja,tight bör det va men prova hur resultatet blir med 48 rör i 2" verktyget... jag har en "skräpbit" rör som ska i soporna om du vill prova... /Peter

Tja,jag byggde nyligen 6 punktsbur på min sjua.. köpte rör på järnaffär,48mmx3mm.. finfina och bocka i hydraul rör bock. Borde finnas bilder i evenemangtråden på sista eskilstuna/gröndal körningen. (dålig liten bild finns här upp till vänster!) /Peter

Tja,va det nån som fotade polarns Audi90 i kurvorna då den lyfte innerhjulet.. Han e nyfiken på att studera bilder hur fjädringen rör sig,utfjädring mm...Äver "hopp" bilder över krönet på banan e hög intressanta... PM:a el nåt sånt om ni har bilder! /MVH Peter

1. Carl-Erik Almskoug ----- Bokar direkt första passet som flaggvakt. 2. Ronny Norkvist 3. Joakim Granfors 4. Patrik Ekman 5. Timmy Lundin 6. Fredrik Stråhle 7. Thomas Lundgren 8. Peter Bollnert 9. Martin Ehrsson

MS kör jag i 3 bilar och en ATV,funkar kanon och e enkelt att jobba med,mappning osv... Jag har köpt samtliga sprut genom Mofid,kanon service,testade och klara med grund mappar så man får liv i motorn! Löda själv kanske e kul att testa men vinsten e liten och strular nåt så saknar man garanti/support..bortsett från alla sidor/forum där det finns problemlösare som ibland har rätt! Ska du ändå bygga om så köp en spjällbrygga från hoj med sprut så blir det lättare att få en fin gång å bra effekt utan att trassla med bestyckning. Spinning wheel i stockholm har kompletta för ca 3000:- Själv bygger jag Zetec 2.0 med gsxr1000 spjäll och MS...gsx spjällen e på 40mm/st så det borde räcka gott för en kul sugmotor! Lycka till! /Peter

Tack för en toppen em på banan...nyförvärvet funkade bra...här e dom bilder jag tog när jag inte va på banan! /Peter

Ja,vädret verkar bli kanon! Snart e de dags..syns där.. /Peter

""kl 1430-1830 (står i första inlägget)"" -mm..jag såg det nu! Det första man blir blind på e ögonen.....

Snart e de dags! Var e det för tider som gäller? Kommer det finnas ätbart att köpa?

1. Carl-Erik Almskoug ----- Bokar direkt första passet som flaggvakt. 2. Timmy Lundin - Mazda Miata, andra passet som flaggvakt. 3. Fredrik Stråhle - Alfa Romeo Bertone, flggvakt, valfritt pass. 4. Ronny Norkvist - Alfaseven 5. Peter Bollnert - LOZEC 7 Seven replika 6. Tomas Glaad - INDY 7 Seven replika 7. Anders Blaxmo - Blaxmo 007

Två nyblivna seven ägare sen förra veckan anmäler sig! Medlemskap kanske går att lösa på plats? 1. Carl-Erik Almskoug ----- Bokar direkt första passet som flaggvakt. 2. Timmy Lundin - Mazda Miata, andra passet som flaggvakt. 3. Fredrik Stråhle - Alfa Romeo Bertone, flggvakt, valfritt pass. 4. Ronny Norkvist - Alfaseven 5. Peter Bollnert - LOZEC 7 Seven replika 6. Tomas Glaad - INDY 7 Seven replika

----Å nu har man varit i Gävle hos mr "bakaxel.se" och införskaffat en torsendiff! Så nu e ett problem ur världen...tack å bock....

Toppen tack för tippsen.. jag ringer å jagar med en gång! /Peter