Tomas
-
Posts
283 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Tomas
-
-
Kommer du bygga egna hjulspindlar eller blir det från någon annan bil?
-
-
Har du konverterat en 4wd låda eller är det en 2wd original?
-
Snyggt bygge! Vilken variant av motor och låda använder du?
-
Undrar om någon har ca 50cm lång rörbit S235 eller s355 i dimension 127x2 eller 3mm
-
-
-
Sänkt pris
-
Finns det något bra och prisvärt onlineföretag som laser eller vattenskär eller brukar ni anlita lokala företag?
-
Har bara lärt mig cadda enklare saker än så länge. Har lekt lite i http://vsusp.com för att få en uppfattning om fästpunkter och bärarmslängder. Har svarvat en adapter till MX5 spindeln för att kunnna montera Audi-lagret och det skulle absolut kunna funka. Antar att det egentligen bara är att betämma sig vilket spår man ska gå på. Finns ju såklart möjligheten att bygga en egen spindel också för att få det som man vill.
MX5 spindeln med audi lager
Per Ajdens konstruktion
Tony Tegheim – Mooseville Performance
Okänd tillverkare
-
RacingPlastBurträsk är till salu:
https://psauction.se/item/view/753348/racing-plast-burtrask-rpb-karosser-formar-och-reservdelar
-
5 timmar sedan, Rikard Larsson sade:
Denna köpte jag nyligen. Har mest testsågat lite, men önskar att jag haft den när jag byggde min ram...
25x25x2 mm är som att såga i smör. Även 5x50 mm plattjärn går bra. Inte mycket till gnistor och snitten är svala direkt efter.
Hmm kanske måste beställa en 🙂
-
Rideheight
in GT40
Ni som byggt/bygger GT40 vad har ni för rideheight på era bilar?
-
Fick hem miata spindlarna men det blir inte riktigt bra med dem. Undre bärarmens infästning hamnar högt upp i ramen. Borde jag såklart ha insett för länge sen eftersom Miata har mindre hjul och säkert lite högre markfrigång än en GT40.
Så för att göra det enkelt för mig så får det bli Wilwoods Mustang 2/Prospindle med något komplett bromskit fram
-
Sänkt priset ytterligare
-
Alltså bromsar... får man stopp på kärran med tex Wilwood Dynalite? eller vad avgör själva bromsförmågan med olika bromsok? Är det storleken och materialet på bromsklossen som är avgörande och att olika ok har olika stora klossar? Och vilken kolvstorlek fram respektive bak är lämpligt?
Ojoj har säkert 1000 frågor till
-
Tänker dra igång ett GT40 bygge från scratch så det är väl lika bra att göra en byggtråd direkt om inte annat än för min egen del
Byggde en Westfield super seven för 10år sedan. Den är såld sedan ett antal år tillbaka och ända sen dess har det kliat i fingrarna att bygga nåt nytt. GT 40 har funnits i tankarna i omgångar men av olika anledningar inte blivit av. Har även funderat på att bygga en eldriven Porsche 356 och det kan mycket väl också bli av men just nu går utvecklingen på elbilssidan rasande fort så på 10år misstänker jag att utbudet av produkter för hemmabyggare ökat markant. Så det projektet får vila och mogna några år.
Det som talat mot GT40 är väl att jag egentligen aldrig sett en live och kunnat provsitta (se om man ryms..) men för några veckor sedan fick jag syn på Christers svarta fara och det är knappt att gåshuden har lagt sig än.
Tanken är att utgå från fransmannens design på chassit men självklart förstärka med trianguleringar. Det blir ett ganska enkelt bygge utan fina frästa delar i aluminium och skippar troligvis AC. Så försöka hålla ner kostnaderna lite åtminstone. Tidsplanen är att försöka få ihop hjulupphängingen i vinter för att se om jag behöver ändra nåt i ramen innan den svetsas under nästa år. Vill helst ha "standard" delar så att det är lätt sedan att tex byta ett hjullager eller drivknut. Så vad jag har kommit fram till hittills är:
15" hjul
Mazda MX5 NB spindlar fram med en enkel adapter för att kunna använda ett Audi hjullager 5x112 (SKF VKBA 3656), brembo 288mm bromsskivor
MX5 har ju runt 0 i styrradie med ET37-42 men med mindre hjul så med 225/60r15 blir det låg skrub även med 0 i offset på fälgen. Får se mer exakt när jag monterat Audi hjullagret
Bak blir det egna spindlar i plåt anpassat för Audi hjullager (SKF VKBA 3643)
Audi växellåda av nåt slag (01E?)
Motor...det enklaste är väl kanske att ta en Audi V8 som passar mot lådan direkt men en Ford skulle kännas lite mer "äkta"
Ja det är väl ungefär så långt jag har kommit än, har beställt lite lager och hjulspindlar än så länge så jag kan komma igång
Så bomba på med era tankar och ideér. Om nåt är helgalet så är det ju bättre om det kommer fram i tidigt skede och är det någon som har ritningar eller delar liggandes på tex bakre spindlar eller adapterplattor så är allt av intresse.
Målbilden är väl nåt åt det här hållet
- 5
-
-
Hittade det här på Montano's hemsida
Tycker också att det är en riktig djungel med stålsorter och kvaliteter. Är de här då lämpliga för rambygge?
Teknisk Specifikation
Handelsnamn: Precisionsstålrör kvadratiska och rektangulära
Benämning: Fyrkantsrör stål
Teknisk förkortning: Pressrör
Material: E220
Utförande: Kallvalsat fyrkantsrör med insides svetssömn
Yta: betad och anoljat
Norm: EN 10305-5
Toleranser: EN 10034
Längd: +100/-0mm
Höjd och bredd: Se tabell i fliken Mått och toleranser
Svetsning: Väl anpassade för svetsning
CEV:
Ytbehandling:
Målning: Mycket väl anpassade
Varmförzinkning: Väl lämpade, för bästa resultat rekommenderas färdig konstruktion utsättas för väta och få rosta till sig.Kemisk sammasättning
Produkt C Si Mn P S
% max% max% max% max% max
Fyrkantsrör stål E2200,140,350,700,0250,025
Hållfasthet Fyrkantsrör stål E220
Stålsort E220
Sträckgräns ReH min. 220 N/mm2
Brottgräns Rm min. 310 N/mm2
Förlängning 23 %
-
Vilken effekt har ni som byggt färdigt reggat med, dvs hur mycket väger era gt40’s?
-
-
Såg dig i Piteå idag. Gåshuden har inte lagt sig än..
- 3
-
Kontakta Magnus Viktorsson om du är intresserad av en GT40 kaross. Han har gjutit av sin kaross..
- 1
-
Mittmotorbygge saab 2.0T motor
in Våra Övriga Bilar
Posted
Berätta gärna mer om projektet, hur ser ramen ut, vilken drivlina osv
Blir kul att följa