Jump to content

Tomas

Locost Sverige medlemsklubb
  • Posts

    283
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Posts posted by Tomas

  1. Har bara lärt mig cadda enklare saker än så länge. Har lekt lite i http://vsusp.com för att få en uppfattning om fästpunkter och bärarmslängder. Har svarvat en adapter till MX5 spindeln för att kunnna montera Audi-lagret och det skulle absolut kunna funka. Antar att det egentligen bara är att betämma sig vilket spår man ska gå på. Finns ju såklart möjligheten att bygga en egen spindel också för att få det som man vill. 

    MX5 spindeln med audi lager

    MX5.thumb.jpg.9d31e919e60df6924844396074a5606a.jpg

     

    Per Ajdens konstruktion

    15.thumb.jpg.5b11d383c7c55201397935462e63c8da.jpg17.jpg

    Tony Tegheim – Mooseville Performance

    3028-new_2009-12-07-2009120797830.jpg

    Okänd tillverkare

    upright.thumb.jpg.d70df9644e24352357466df5e3b1b615.jpg

  2. 5 timmar sedan, Rikard Larsson sade:

    Denna köpte jag nyligen. Har mest testsågat lite, men önskar att jag haft den när jag byggde min ram...

    25x25x2 mm är som att såga i smör. Även 5x50 mm plattjärn går bra. Inte mycket till gnistor och snitten är svala direkt efter.

    R210CMS - 210mm Compound Mitre Saw - HandymanTools

    Hittade den ännu billigare här: https://www.amazon.se/Evolution-Power-Tools-R210CMS-Geringssåg/dp/B07S5VWY9M/ref=asc_df_B07S5VWY9M/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476652476393&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12759458264683197948&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012257&hvtargid=pla-832598381246&psc=1

    Hmm kanske måste beställa en 🙂

  3. Fick hem miata spindlarna men det blir inte riktigt bra med dem. Undre bärarmens infästning hamnar högt upp i ramen. Borde jag såklart ha insett för länge sen eftersom Miata har mindre hjul och säkert lite högre markfrigång än en GT40. 
     

    Så för att göra det enkelt för mig så får det bli Wilwoods Mustang 2/Prospindle med något komplett bromskit fram

  4. Alltså bromsar... får man stopp på kärran med tex Wilwood Dynalite? eller vad avgör själva bromsförmågan med olika bromsok? Är det storleken och materialet på bromsklossen som är avgörande och att olika ok har olika stora klossar? Och vilken kolvstorlek fram respektive bak är lämpligt? 

    Ojoj har säkert 1000 frågor till 

     

    forged_dynalite-lg_2.jpg

  5. Tänker dra igång ett GT40 bygge från scratch så det är väl lika bra att göra en byggtråd direkt om inte annat än för min egen del

     

    Byggde en Westfield super seven för 10år sedan. Den är såld sedan ett antal år tillbaka och ända sen dess har det kliat i fingrarna att bygga nåt nytt. GT 40 har funnits i tankarna i omgångar men av olika anledningar inte blivit av. Har även funderat på att bygga en eldriven Porsche 356 och det kan mycket väl också bli av men just nu går utvecklingen på elbilssidan rasande fort så på 10år misstänker jag att utbudet av produkter för hemmabyggare ökat markant. Så det projektet får vila och mogna några år. 

    Det som talat mot GT40 är väl att jag egentligen aldrig sett en live och kunnat provsitta (se om man ryms..) men för några veckor sedan fick jag syn på Christers svarta fara och det är knappt att gåshuden har lagt sig än. 

    Tanken är att utgå från fransmannens design på chassit men självklart förstärka med trianguleringar. Det blir ett ganska enkelt bygge utan fina frästa delar i aluminium och skippar troligvis AC. Så försöka hålla ner kostnaderna lite åtminstone. Tidsplanen är att försöka få ihop hjulupphängingen i vinter för att se om jag behöver ändra nåt i ramen innan den svetsas under nästa år. Vill helst ha "standard" delar så att det är lätt sedan att tex byta ett hjullager eller drivknut. Så vad jag har kommit fram till hittills är:

    15" hjul

    Mazda MX5 NB spindlar fram med en enkel adapter för att kunna använda ett Audi hjullager 5x112 (SKF VKBA 3656), brembo 288mm bromsskivor

    MX5 har ju runt 0 i styrradie med ET37-42 men med mindre hjul så med 225/60r15 blir det låg skrub även med 0 i offset på fälgen. Får se mer exakt när jag monterat Audi hjullagret

    Bak blir det egna spindlar i plåt anpassat för Audi hjullager (SKF VKBA 3643)

    Audi växellåda av nåt slag (01E?)

    Motor...det enklaste är väl kanske att ta en Audi V8 som passar mot lådan direkt men en Ford skulle kännas lite mer "äkta"

    Ja det är väl ungefär så långt jag har kommit än, har beställt lite lager och hjulspindlar än så länge så jag kan komma igång

     

    Så bomba på med era tankar och ideér. Om nåt är helgalet så är det ju bättre om det kommer fram i tidigt skede och är det någon som har ritningar eller delar liggandes på tex bakre spindlar eller adapterplattor så är allt av intresse. 

     

    Målbilden är väl nåt åt det här hållet

     

     

    GT40_red.png

    • Like 5
  6. Hittade det här på Montano's hemsida

    Tycker också att det är en riktig djungel med stålsorter och kvaliteter. Är de här då lämpliga för rambygge? 

    Teknisk Specifikation

    Handelsnamn: Precisionsstålrör kvadratiska och rektangulära
    Benämning: Fyrkantsrör stål
    Teknisk förkortning: Pressrör
    Material: E220
    Utförande: Kallvalsat fyrkantsrör med insides svetssömn
    Yta: betad och anoljat
    Norm: EN 10305-5
    Toleranser: EN 10034
    Längd: +100/-0mm
    Höjd och bredd: Se tabell i fliken Mått och toleranser
    Svetsning: Väl anpassade för svetsning
    CEV:
    Ytbehandling:
    Målning: Mycket väl anpassade
    Varmförzinkning: Väl lämpade, för bästa resultat rekommenderas färdig konstruktion utsättas för väta och få rosta till sig.

    Kemisk sammasättning

    Produkt C Si Mn P S

     % max% max% max% max% max

    Fyrkantsrör stål E2200,140,350,700,0250,025

          

     

      Hållfasthet Fyrkantsrör stål E220

     Stålsort E220

     Sträckgräns ReH min. 220 N/mm2

     Brottgräns Rm min. 310 N/mm2

     Förlängning 23 %

      

  7. Säljer ett par Rallydesign spindlar komplett med övre och nedre kulled, styrleder och nav till antingen BMW 4x100 eller VAG 5x112. En enkel adapter behöver svarvas för att montera hjulnaven men då blir styrradien betydligt bättre än med original Cortina geometri

     

    SÅLT

    F1445A76-1BD6-4757-B0D3-5ED468735089.jpeg

    50E2579E-EBF9-40B4-B5B5-FABB1AD729B4.jpeg

    221D498E-22B1-488D-AC67-87F70BD14EE4.jpeg

×
×
  • Create New...