Tomas
-
Posts
283 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
12
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Tomas
-
-
Jag har dragit ett rostfritt rör som bränsleledning (+ ett för bränsleretur). Blir en bit gummislang mellan rörändarna och filtret/ fuelrail. Röret är 10x1 mm
-
Coolt! Cobror är riktigt fina, kanske måste bygga en sån när jag är klar med min seven.
-
SFRO 1 utfördes idag på förmiddagen. Gick riktigt bra tycker jag, fixa styrstopp var enda anmärkningen. Bromsoksadaptrarna tar emot bärarmarna vid fullt rattutslag, troligtvis för att jag har Westfields korta styrarmar. Bara sätta full fart nu mot :racesmile:
-
Blev en nytillverkad axel från Northwest Propshafts för mig med. Grymt bra service och en mycket fin kardanaxel. Hade den hemma för under 2k med hävvydutty-knutar. Hade blivit lite billigare med standardknutar.
-
Åhå, coolt med mc motor! Finns några sjuor i Piteå och i Luleå byggs det ju en del också, har lite dålig koll på hur många färdiga det finns i ske-å. Är bara komma förbi om du är i krokarna, tittar gärna på din också vid tillfälle. Man lär sig alltid nåt nytt och får några bra ideér. OZ Superturismo GT (Black) står högt på önskelistan vad gäller finhjulen. Hoppas hinna SFRO 1 innan jul och det ser väl inte omöjligt ut i dagsläget.
-
Har gjort lite mer på bilen nu. Motor/växellåda är på plats, bilen står på hjul och bränslerören är dragna, pedalstället modifierat samt lite annat. Tyvärr var mina "fulhjul" 13" och jag har lite större bromsskivor så jag fick skruva loss oken för att få dit hjulen. Nåja man kan inte få allt...
-
Liten uppdatering: De bärmarmar som var lackskadade är nu omlackade och monterade. Motor och växellåda har parats ihop. Bromsarna är på plats och motorn är ilyft och ska passas in lite mer noggrant och sen ska motorfästen tillverkas. Känns som att det går sakta då man måste justera och fixa med nästan varje del man skruvar dit. Men jag antar att det är en del av tjusningen. Väntar på dämparna nu och lite annat som westfield inte har skickat än.
-
Jo det är ett par större pluggar på både lådan och diffen. Ska nivån vara upp till dem då?
-
Hur mycket och vilken olja ska man ha i en typ 9 låda?
Såg att man ska ha 1 liter olja till en 7" diff, är det samma till en 7,5"?
-
Efter en snabb tripp ner till huvudstaden för att hämta bilen så står den äntligen i garaget. Först hann jag dock få ett hjärtstillestånd då fraktbolaget meddelade att de inte hade tänkt lämna ut min bil för att Roadster var skyldig dem pengar. Dessbättre så sansade de sig ganska fort och sa att det gick bra att hämta den.
Väl hemma noterade jag att bakre karossdelen hade fått sig en törn och att hälften av bärarmarna som jag beställt pulverlackade hade legat och skaft mot varandra och måste lackas om. Surt men jag har krävt en ny bakdel och kompensation för den förstörda lacken så vi får se var det landar.
Har börjat pressa i lite bussningar på de bärarmar som inte behöver lackas om.
Någon som förresten vet från vilken bilmodell man ska köpa rattnavet till?
Har förresten inte det största garaget här i världen så halva utmaningen blir att få plats med allt...
-
Måste man ha parkeringsljus också eller räcker det med hel- och halvljus fram?
-
Var det inte 20Kw per 100Kg innan?
Det är 15kW (20,4hk) per 100kg om jag inte är helt ute och cyklar
-
Finns lite olika versioner av 1,8T motorn. Den jag har är från en Passat men sitter även i tidiga A4:or. Den ger 150hk, finns även med 180hk och 220hk (Audi TT). Men med 150hk bör det inte bli några större problem att regga in den.
-
Autoexperten verkar kunna ta hem det lagret
-
Köpte en sierra för en 1000-lapp som jag tänkte plocka växellåda, diff och diverse annat. Dessvärre var det instuckna drivaxlar så diffen passar inte :banghead:
Stämmer det att flänsarna ska vara 100mm i diameter för att passa? Läste att Domiseven köpt en scorpiodiff som inte passade och vill undvika att köpa fel själv.
Eller finns det något konverteringkit för att få rätt anslutning för axlarna på diffen?
-
Det ser ut att vara Hella's lampor du har hittat och de ska vara E-märkta. Säljes även av tex SVC
-
Inget är som väntans tider....
Har beställt ett Westfield chassi och styrspindlar av westfield's tillverkning. Undrar om det är samma geometri som cortina-spindlar?
Skulle vilja ha 17" fälgar men vet inte riktigt vilken offset på fälgarna som behövs för att få en lämplig styrradie.
-
Tackar för all information. På vilken Ford modell hittar man en 7,5" diff? Utväxlingen har jag ingen aning om var man ska börja, men bilen kommer mestadels köras på allmän väg.
-
Hur lätt är det att senare programmera om originalstyrningen vid ev framtida förändringar i motor-setupen? Jag har VEMS så jag ställer frågan av ren nyfikenhet.
Nä, det är väl säkert också en nackdel med originalstyrningen att den inte går att optimera vilket säkert kan behövas då man har både bättre flöde in och ut ur motorn jämfört med då den satt i en passat.
-
Hej på er!
Börjar bli dags att starta en byggtråd även om det inte kommer att hända så mycket än.
Har motorn i garaget nu så den ska poleras upp och bytas kamrem och sånt på. Ska även skaffa en växellåda snart så att det är klart för montering då kittet kommer.
Ett kit är beställt från Westfield och den kommer att bestyckas med:
Motor: VW 1,8T 20V motor (motorkod AEB)
Motorstyrning: VEMS
Växellåda: Ford Typ 9
Diff: Ford 7,5" LSD
Fälgar: 17" OZ Superturismo black
Däck: Toyo Proxes T1-R 205-40/17"
Tips och förslag mottages tacksamt under byggets gång
-
Hej allihopa!
Håller på att göra lite research inför ett kommande Tigerbygge och undrar vilka fälg- och däckdimensioner de svenska tigrarna rullar på?
Krollegs Tiger Supercat XLT
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Mycket snyggt bygge!