Jump to content

Tomas

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    280

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

 Content Type 

Posts posted by Tomas

    EV Beetle

    in Våra Övriga Bilar

    Posted

    Teslamotorn kan ge 220kW alltså 300hk. På mina BMW i3 34kWh batterier så är nominella spänningen 364V och batterierna kan ge 409A peak. Så 364Vx409A/1000 = 149kW *1,36 = 202hk. Om man räknar med att bilen kommer att väga lite mer än original så tror jag ändå att jag kommer ändå vara inom 15kW per 100kg tjänstevikt. Så i mitt fall kommer systemeffekten begränsas av batterierna

    EV Beetle

    in Våra Övriga Bilar

    Posted · Edited by Tomas

    Dämpare från Golf mk1 har i handlats tillsammans med ställbara topplagringar. Killgissar att golfens dämpare borde bli lagom med ett batteripack i fronten

    20240419_121238.thumb.jpg.a5a59d2fcd4d303d32f99e48472e784e.jpg

    • Like 2

    EV Beetle

    in Våra Övriga Bilar

    Posted

    Beror nog på vilken typ av produkt man använder från openinverter och till vad man vill styra. Tex Nissan Leaf eller Mitsubishi Outlander kan man styra med att skicka rätt can-bus meddelanden. Då kan man använda sig av en vcu (vehicle control unit) som styr allt. Teslan är väl inte så enkel att styra på det viset utan då får man byta ut styrkortet i själva invertern för att på så sätt styra den. Så i mitt fall kommer det kortet styra kontaktorerna som gör högspänningen tillgänglig för att kunna köra bilen

    EV Beetle

    in Våra Övriga Bilar

    Posted · Edited by Tomas

    Tänkte att jag kan göra en liten tråd om projektet jag håller på med just nu. En Bubbla från 1973 som konverteras till eldrift. 

    De flesta delar har införskaffats så setupen ser ut så här:

    Motor från en Tesla Model S (Small drive unit). Kompakt och bra enhet med inverter och reduktionsväxel allt-i-ett. I invertern kommer jag byta ut styrkortet mot ett "opensource" kort från Openinverter.org

    Batterier från en BMW I3 34kWh

    Laddaren blir från en MG 5. Lite oklart i dagsläget vilken laddeffekt den har och om den stödjer V2L men den blir nog bra. Den borde vara 6.6 eller 11kW. Ladduttaget kommer från samma bil och har CCS uttag även om jag inte kommer att bygga med snabbladdning i första steget iaf.

    Eftersom det blir mer effekt än original så behövs såklart bättre bromsar så Porsche 996 bromsok har införskaffats med 318x28 skivor fram från en Boxster S och 299x24 bak från Porsche 944T. Spindlarna och naven fram kommer från en 924T. 

     

    Och en bild på farkosten  

    406530603_406507735035190_3444893588315092919_n - Copy.jpg

    • Like 9
×
×
  • Create New...