Amoz
-
Posts
81 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Amoz
-
-
0,1 i CO måste gränsa till miljöbil va?? :D
Haha, jag fick över 12 :) Ingen miljöbil, men skattebefriad :)
Men de kunde inte skriva mer än 8.8 i protokollet, så jag har lite att jobba på..
(Får ha 4,5..)
Grattis till godkänd besiktning :racesmile:
-
För er som funderar vad en "smurfning" är så kan jag informera att smurfar är en sorts sagofigurer och alla är blå. Möjligen lite mer ljusblå än vad CealmSeven är.
Aftonbladet har koll även här:
:)
-
Bilder kommer strax så jobbet verkligen finns.
Aftonbladet kör samma stil:
-
...den heter Sigma Sport BC 800.
min hjulomkrets är 1809mm
Då har jag samma, fick dock byta ut originalgivaren, då den råkade bli mos.
Min magnet sitter på inre drivknut, och givaren sitter på ett stabilt fäste på växellådan.
Kan ju vara så att givaren inte klarar hastigheten, eller om magneten sitter för nära "centrum".
Kanske skall flytta magneten till bromstrumman istället, då får man ju längre mellan pulserna..
Har något större rullomkrets, ca 2100 mm.
Ursäkta trådkapningen Cealm :)
-
Det ser ut som en helt annan bil nu. :racesmile:
Snyggt jobbat, får se när man får se den live nästa gång..
Har kopplat in cykeldator i min bil, men jag får den inte att visa rätt hastighet,
och den visar max 80 km/h fast den skall klara 300 :)
Hoppas min återförsäljare kan få tag i ny hastighetsmätarwire.
-
Hmm, kom på att jag haft liknande fel, men jag råkade byta topplockspackning, innan jag bytte locket på expansionskärlet.
Motorn hann bara komma upp i arbetstemperatur så tryckte den ur sig "halva systemet". (Bruksbilen, SAAB 9000)
Det hjälpte alltså inte med byte av topplockspackningen, utan var locket som var boven i dramat.
En av ventilerna i locket hade hängt sig i öppet läge, det blev inget övertryck i systemet..
Tror att vatten kokar fortare i ett öppet system än i ett slutet..
Kanske ett tips?
Mvh
/Johannes
-
Vi bodde på banan förra året. Då var det bara att åka in. Vi pratade med nån kille där och han var bara glad att det var lite liv och rörelse där. Han såg också till att inte låsa toaletterna.
Borde ju vara samma i år, men ni kanske bör kolla upp det.
Toaletterna nere vid grindarna var låsta sist jag var där (i Juni), troligtvis på grund av renoveringsbehov.
Men toaletterna vid "flygtornet" var det öppet till, men det kanske de som anordnade träffen fixat.
Grindarna var öppna, så vi kunde tälta inne på området om vi ville, men det regnade, så vi sov i bilen under depå-taket :)
Men som sagt, det kan vara bra att kolla upp, den som anordnar träffen kanske vet, eller kan ta reda på och meddela?
-
...skulle vara jättesnyggt att måla motorhuv och scuttle i samma blå nyans...eller kankse har du en sådan/liknande plan?!
Håller med ( :stupid: )
Snyggt och snabbt jobbat dessutom!
-
Håll tummarna, strax skall pärlan besiktas :thumbsup:
Det gick inget vidare, vi fick åka hem igen utan utförd besiktning...
:thumbsdown:
-
..benet det missade jag.........
I början, 9:12-14 går jag förbi,
och 9:51-53 ca står jag, i vänstra högre hörnet av eftertexterna :)
Håll tummarna, strax skall pärlan besiktas :thumbsup:
-
Javisst är det kul med media :)
Tyvärr var ju inte hela programmet fyllt med träffen, men det var skoj att de kunde få ihop en snutt iallafall.
Fick med mitt ben när jag utan vetskap kliver in där han filmar och en helfigur i ett kamerasvep =)
Man får vara snabb med :516:pausknappen!
-
Ja det skulle ju gå att renovera, men hade inte den tiden, då det tyvärr rasar när man egentligen inte har tid :)
Tänk om man kunde planera in ras, eller en planerad renovering innan nästa ras kanske vore bättre.
93-ans låda var väl ett försök att få den tystare, det nållagren glider mot är nog väldigt mjuk plast,
känns nästan som gummi efter en 30-40 tusen mil..
Trivs med bilen, och har under åren bara bytt ett par lådor, är inne på min fjärde begagnade låda :racesmile:
Är med vid ett par banträffar om året, undviker hjulspinn i möjligaste mån, men man har ju inte alltid kontroll :)
Finns ju kraftigare lådor och bättre diffar att köpa, så om man sparar ett tag kan man ju bygga så det håller,
men så hårt trimmat kör jag inte (än)..
-
Känner igen det där.. 2,3L Turbo 1993 antar jag.
Precis =)
-
Wohoo =)
Jag var med i Tvärsnytt :)
Min microsekund i TV..
-
Ännu en härlig Tisdagskväll ja :)
Kul att träffa fler medlemmar från forumet, får ta en garageträff framöver kanske : )
Vi kom hem utan att bli våta, trots regn strax före Örebro, och utanför Marieberg.
(Hade targataket nere på vägen hem.)
Bilder, som vanligt:
Försökte sortera upp på bilar, båtar och cyklar :)
(Cealm: E tackar för hälsningen och hälsar tillbaka..)
-
Så blir det när man spinner/burnar på ett hjul.
Ja, den lådan satt inte länge i bilen :)
Köptes dock begagnad med okänt milantal, och rasade i en rondell.
Hittade en låda med lägre utväxling, och den har funkat sen dess =)
-
(Släck) -Hejdå macken, syns imorrn :)
-
Amoz: det skall bli spännande. Förra veckan lovade jag de som kom till Hjälmaren docka cyklandes på en veterancykel, 30 gammal minst cirka 5 km, att de skulle få dubbla lotter till lotteriet. Kommer du på 30-årig cykel för egen maskin Kumla - Arboga då får du fem lotter istället.
Om några timmar, vet jag vilket fordon du kommer med
Haha, ja tyvärr blir det försent med den 30-åriga cykeln.. :)
Du kommer nog se vilket som är mitt fordon, drar strax..
-
Tisdag = Bilträff vid Hjälmare docka, som alla tisdagar i juni, juli och augusti.
Idag kommer jag troligtvis med eget fordon :racesmile:
-
Nä, färg kan man ju så klart få på ändå. Enda anledning i så fall var för att jag är så nyfiken på att pilla isär saker och se hur det funkar, men det verkar ju onekligen som om det är något jag ska låta bli.
Får se om jag kan hitta en skrotad låta att pilla isär, om jag nu är så nyfiken :)
Visst är det kul att plocka isär =)
Men jag tror inte att jag får ihop den här växellådan så att den funkar igen.. :)
Denna växellåda var målad innan den rasade, ersättningslådan blev ej målad..
Får se om bilderna avskräcker dig :)
/J!
-
Läste på Locostbuilders.co.uk att en till Dieselgolf är liten, lätt och stark men jag kollar Felician också.
Har du en kompis med en Dieselgolf med dig när du är ute och kör är det ju bara att han drar dig bakåt när du skall backa,
räcker att köpa en bogserlina :icon_oops:
Sorry =)
-
Läste någonstans att det finns lock som skulle sättas på huvudcylindern och med tryck pressa bromsvätskan ut till oken. Var finns sådana godbitar till SAABs cylinder?
Säljs på OK, Mekonomen, Cardic & APE Industri
Jag har en, passar på SAAB 9000.
Kör inte med för hårt tryck, då kan behållaren sprängas.
Har hört att rekommenderat tryck 0.5-0.7 kg är lagom.
Annars borde det gå lätt att tillverka en själv med ett annat lock.
Lycka till.
Mvh
/Johannes
-
Ännu en fin avslutning på Tisdagskvällen, blev dock inte kvar sålänge,
eftersom vi var på väg hem från minisemestern.
Mina bilder från träffarna jag är på finns här:
Dagens bilder är tagna med mobilkamera, då batteriet i min systemkamera tagit slut under dagen.
Kul att se er alla, och era fordon :)
På återseende.
-
Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara längre tid.. :)
Jo, det är en svår kombination att vara social och köra samtidigt..
Björns Locostbygge, Emekseven blir till!
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Kompisens pump stannade när den blev varm, vi lät den svalna och så funkade den en stund igen.
Vi skulle till Linde Open dagen efter, och kunde inte fatta vad som var fel.
Demonterade pumpen, och plockade isär den, då hade bägge magneterna till motorn lossat.
Limmade fast magneterna och monterade pumpen igen.
Bilen startade inte, men vi felsökte, och konstaterade att vi monterat magneterna åt fel håll.
Pumpen gick baklänges, så vi bytte plats på plus och minus på pumpen, så gick bilen :)
Bilen kördes "duktigt för fort" enligt speakern, då det var första gången han körde på strippen.
Kollat magneterna? =)