Joachim

Nu skall vi köra buller på Stora Holm fredag denna vecka (22/4) kostar 1500:- 12.40 startar det. Dum fråga men behövs det varvräknare vid buller prov ? Har bara hastighetsmätare nu men blir varvräknare senare. /Joachim

Lite fort måste jag göra en hjulinställning innan buller och SFRO2 Vad rekommenerar ni ? Skall man ta bokens inställningar rakt av ? Camber och toe går att justera, stel axel. /Joachim

Kan informera om att bilprovningen Tagene Göteborg gör bullerprov för amatörbyggda fordon. Man kommer igång med det i slutet av April. Skönt - nu slapp man dra bilen till Malmö för bullerprov. /Joachim

Ringde bilprovningen och frågade om bullerprov - en kvinna sa att bara Strängnäs station gjorde dessa prov, stämmer det ? Hade hoppats på att det fanns någon station runt Göteborg som gjorde det typ på Stora Holm eller liknande. Inte kul och ta sig till Strängnäs bara för det :( /Joachim

Kan man göra buller-prov före SFRO 2 ?

När gör man bullerprovet efter eller före reg-besiktning hos SB ? /Joachim

Har några dåliga http://web.telia.com/~u64203186/SevenPics/shuffel.GIF http://web.telia.com/~u64203186/SevenPics/.../front_lamp.GIF http://web.telia.com/~u64203186/SevenPics/inside.GIF http://web.telia.com/~u64203186/SevenPics/front.GIF Funkar slung-diff i en sjua eller är det lamelldiff man skall satsa på ? Byter man hela axeln eller sätter man in något i diff-klumpen ? Är alla dessa reggade ? I så fall 1 - 0 till Umeå ;) /Joachim

Jo M Dunå bils är reggad i Sverige, en riktig skönhet ( guldlackad ) han är duktig. Inte mycket plats i den ramen när V8 har ramlat i ;) /Joachim

Ok så är det kanske ja, fick för mig att om jag ställer det hårdre bak på höger (höger bak innerhjul) så trycker det ner hjulet mot backen i en högersväng -> minskar spinn. Men det kanske är precis tvärtom ;) Mera (dumma?) frågor En diffbroms till en 240 bakxel är det svårt/dyrt att sätta in ? Kanske finns det 240 bakaxel med diff i på skroten ? M Dunå/American racing har en reggad med V8 i (uj vad den måste gå) sen tror jag att det finns några i Linköping också. /Joachim

Kul att du gillar det - ambitionen med bilen har just varit att den skall vara lite 'rå' och enkel i sin approach :) Frukansvärd kul att köra - men jag märker att en diff vore nog inte dumt. Spinner vilt på innerhjul - kanske skall ställa dämparna hårdare bak för att motverka lite. Jag PM:ar :) /Joachim

Letar själv febrilt efter dem men hittar dem inte - Hoppas SFRO 2 kan hjälpa mig att hitta dem ;) /Joachim

Rätt det skall inte vara för bekvämt ;) /Joachim

heralue Ser ju strålande ut :) Skulle du kunna tänka dig att göra några till ? /Joachim

Nu gäller det att få ihop slut-finishen på bilen ( en film på mig i bilen ) Joachim i sjua Blandade frågor - Kapell över bakdelen tank hur får man till det lättast ( och billigast ) ? Finns firma i göteborgs området som har prylar man behöver ? - Hur underhåller man sido-plåtarna ( aluminium) vaxar ? Eller skal man polera upp dem ? - Det blåser lite när man kör ;) Ruta fram kanske vore fint - flip rutor är det bra ? Eller finns det alternativ ? - Stripes någon som har erfarenheter hur man får till det på en sjua ? Tackar för alla svar :thumbup: /Joachim

Ser ju bra ut :thumbup: - Hur bred är din bil (stolsplats) ? - Hur hittar man en sån stol ? /Joachim

Toppen kanske är det lättast sättet att få fram bra bälten. Annan fråga - stolar du använder i ditt bygge Corrado är de från bilen VW Corrado ? Hur får man tag på dessa ? Tackar för hjälpen :thumbup: /Joachim

Vilka midjebälten (2p) kan användas för besiktning ? Bälten från skroten ? Hittar inga som har långa infästningar på båda sidorna (behövs för att komma igenom stolens uttag) /Joachim

Tackar för hjälpen var just F1 speglar jag sökte. Vad tar men för mitt spegel till dessa ? /Joachim

Letar backspegar och har lite svårt att bestämma vilka jag skall ha. Det skall finnas någon firma realcar.com ?? som säljer speglar men hittar inte denna. Har ni länkar att dela med er på bra leverantörer av speglar. Kanske skall man titta på MC-speglar ? /Joachim

Här är lite utlovade bilder på tråget och höjd av motor i bilen. Rejsa tråd: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=215161#215161 Kardan bilder kommer /Joachim

Wow va bra det blir. Sen en annan fördel med M40:an är att den är lutat till höger vilket ger en bra viktfördeling i bilen när föraren sitter åt vänster :) Då får du hastighetsmätaren gratis ju. Jag får pyssla med cykeldator eftersom jag har en 240 axel. På 318i sitter hastighetsmätaren på diffen. Jag skall ta lite bilder på tråget och kardan i morgon och lägga upp. /Joachim

Jo men det var inga problem la ett L format rör ner i bulan bak på nya tråget(den som syns på rejsa tråden). Jag tar en bild och visar när jag har öka på bulans volym.Nu har jag 12 cm frigång med bra tråg :) På M10 kan enligt estfield använda tråg från 5-serien (70-talet) som är grundare. Nej hittade ett dem-objekt som jag har rensat friskt :) Men du som har en 318i bil är ju i guld sits - du har ju allt !! Vad skall du ha för bakaxel ? delad ? då kanske BMW's funkar där också ? M40 motorn är ju också en nyare motorkonstruktion vilket alltid är trevligt. M40 hänger väl med fram till -95 tror jag. Nuför tiden gör väl BMW inga 4:or längre ? Vi har 240 axel rätt på den bara med knut och splines längre bak, det verkar funka nu har jag inte kört så mycket men inga oljud, tyst mjukt och fint. Den blev nästa för tyst bilen - vi kanske tog i för hårt med avgas + katten. Nu behöver jag inte oroa mig för buller provet i alla fall. Kan du beskriva vad du upplever som är problem ? Skall du ha delad/stel axel ? Vilken axel ? Fast egentligen skulle väl man ha en wankelmotor en RX7:a 86-88 lite och fin bra effekt :)

Nej men det är väl inga problem att skrämma upp den till 150 hk om man vill senare. Varför är de nödvändigt med 16 v ? Finns ju fördelar med enklare motor också. tråg biler på rejsa tråden: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16362 Håller på och ändrar det lite så mer olja kommer i och flyttar tappen bak. Tråget funkar bra men jag vill vara säker på oljan I tråden ser du också hur hög motorn blev i bilen. Bilen känns mycket potent när man provar :) Om du väljer BMW motorn kan du kopiera mitt tråg :)

Jag håller med fullständigt om att så mycket hk behövs inte. När jag tog första provturen med vår Estfield i veckan var det fullt tillräkligt med pulver jag lovar. (318i motor 115 hk). Min miata har 115 hk och väger det dubbla och den är kul :) Folket på Estfield har byggt många bilar med Lada (samma som Fiat) prylar och de är fina små grejor att få ner i bilen. http://www.racetech.ee/a/cars/f2-det_lada1300race.htm Men varför inte använda BMW motorn du har redan ? Du måste fixa ett oljetråget men sen är du ju hemma på låda och bakaxel. /Joachim

Bugar och tackar - bilen är ju verkligen byggd med locost inriktning och jämfört med ex dax eller caterham känns den ju lite ruffig ;) Jag skall lägga ut en blänkare på rejsa så kanske jag får hjälp. /Joachim