Filip
-
Posts
61 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Filip
-
-
Alldeles runt knuten!
Ser mycket fint ut.
-
Sitter och funderar över om det är något man kommer att behöva.
Coilovers skulle vara bra att köpa, hur ligger dessa i pris/kvalitet från mk?
MVH Filip Arvidsson
-
En fråga angående 50*50 profil, enligt ritningarna ska det vara 34mm mellan öronen, hur löser man det?
-
Jo det lät som en smart ídé, för stunden kör jag nog på dessa fästen, har ingen 50*50 profil.
Men man måste väl spegelvända måtten på cp3/4?
MVH Filip
-
Plattjärn cp3/4 skall inte knäckas men fästet för stötdämparen måste väl knäckas? står till och med "bend line" i ritningen
-
På de fästena som heter shock absorber bracket ska måtten vara
92mm mellan hålen, knäcklinje 18mm från mitten.
92-2*18= 56 mm
De vill att det ska vara 27mm från undersidan av fästet
2* 27+3(gods)= 60mm
Menar de att metallen skulle sträckt sig så mycket vid knäckning?
2*27=54mm
Jag får det inte att gå ihop.
Angående infästning av platjärnet (cp3/4) så blir det helknasigt om man inte spegelvänder måtten, infästningen kommer inte att linjera motsatta sidan.
Hoppas på utförligare förklarning(upp och ner? Att man bygger på undersidan av cp3/4 förstår jag men inte hur det spelar någon roll)
MVH Filip
-
Hej
Det har bara strulat med plattjärnen för upphängning bak(cp3/4). Det går ju inte att göra fästet enligt ritningarna och få dem rätt, hålen på dem ska vara 27mm uppåt från utsidan men om man gör alla andra mått enligt ritning blir det 30mm, det är visserligen 27mm innuti (3mm gods).
Man måste väl också vända på måtten på ett av plattjärnen(cp3/4), för när jag testade på ramen så blir det spegelvänt på motsatt sida, lagom irriterande att det inte står att man ska göra det.
Hur har ni som byggt efter gibbs bok gjort med dessa plattjärn?
Hoppas att det går lite bättre imorgon.
MVH Filip
-
Hej!
Började igår på infästningen av bakre upphängningen. Råkade då göra det dubbelknäckta fästet 3mm för långt(hålen 3mm för långt ut), är det bara att kasta och försöka igen?
Lägger det nog på lagerhyllan nu och testar om jag kan göra några bättre idag.
MVH Filip
-
Hej
Har absolut inget emot Fiat, de byggde/bygger mycket intressanta bilar men just min var helt demonterad och jag kunde just inget om bilar, så stor del av tiden bestod utav att fundera ut vad som fattades/var trasigt på bilen.
Röret/rören ligger vågrätt bakåt från mittröret i ryggstödet, bilden ska försöka illustrera hur det skulle komma.
MVH Filip
-
2010-02-09 - 19
Hej hej
Ursäkta frånvaron.
Har fått dit lite fler rör och det liknar mer en bil.
Fick igång på min svets, vilken klump det är, väger säkert över 50kg med allt på.
Fick den komplett relativt locost.
Svets 800
lagning 200
gastub 300
svetstråd 15kg 400
regulator 390
slang 20
totalt 2210
Den fungerar väldigt bra också, nu punktar jag bara men den bränner på fint.
Det blir mycket mätande och felkapande men jag kommer frammåt.
Här är var jag är i nuläget, ursäkta bildkvaliten, har precis börjat på bakvagnen
Använde lite stabil 7mm plåt till diffästena, hoppas verkligen att hålen kom på rätt plats nu, var rätt nitisk med mätandet på dem.
Funderade ifall att man skulle kunna ersätta rs5 och 7 med ett 50*25 rör? Känns både enklare och bättre.
Hoppas att ni kan ge ett utlåtande.
Detta var allt för stunden, detta måste nog vara bland det roligaste projekt jag tagit för mig, 10 gånger roligare än Fiaten :)
MVH Filip Arvidsson
-
Hittade på haynes forumet
För andras intresse 12mm hål och 25mm ska vara neråt.
MVH Filip
-
Hej
Hittar ingen diameter för hålen som ska borras i plattjärnen för diffen.
Hålen ska också vara 31 respektive 25 från ändarna men hittar inte vilket som är upp och ner på plattjärnet.
Snabbt svar uppskattas!
MVH Filip arvidsson
-
2010-02-08
Hej!
Fick en liten förkylning men idag har bygget avancerat.
Slipade ner br7, ser fortfarande inget som tyder på fel på min sida.
Byggde klart front ramen, några felmätningar men annars smärtfritt(var nära att jag byggde efter boken, funkar inget vidare)
Punktade fast uprightsen med 1-fasaren då jag lånade morbroderns mig till frontramen.
MVH filip
-
Hej!
Tycker att jag mätt både en och fyra gånger, dock är det väldigt underligt.
Br1 och 2 ser rätt ut i mina och morbroderns ögon så jag blir inte riktigt klok på det.
Dålig bild men man ser det inslipade röret på 214 mm från mittlinje samt original röret som också ligger 214 från mitt men då hamnar uppe på br1 el 2.
Hoppas att det löser sig men man blir lite fundersam.
MVH Filip arvidsson
-
En snabb fråga:
Br8 och Br9 skall vara 793 mm med en 16(74) graders vinkel med och skall vara fästa med 428mm mellan sig, fick slipa ner röret för att det skulle passa. Det blev dock 785 och en 14 graders vinkel. Tror att det är röret som motorfästet sitter på
Har jag gjort något fel?
-
2010-01-30
Var lite kyligt idag(-20) men jag har fått dit några rörbitar till. Fick problem med kallsågen som knäckte bladet, eftersom att sågen ser ut att vara från krigstiden så måste vi kolla om det går att få tag på blad.
Fick då använda vinkelslipen, för vinklar var det nästan lättare, raka snitt var dock bättre med kallsågen.
Ska justera och fästa dom sista bitarna imorgon, sedan borde väl bottendelen vara klar.
Rohan: använder gradvinkeln för att markera ut snitt på rören, vart rören ska ligga duger måttbandet bra till.
-
2010-01-28
Har fått igång kallsågen, älskar den hundrakilosklumpen! Sen kom jag till problemet att alla rören behövdes vinkelkapas, självklart hade jag ingen gradvinkel.
Fick packa ihop och komma tillbaka imorgon med en gradvinkel.
MVH Filip
-
Det är morbroderns gård, han är lite mån om sin röra, men jag ska se om jag får flytta om lite.
-
Man lär sig något nytt varje dag. Tack!
-
Väldigt intressant bygge! Mycket fint.
Intressant att köra etanolmotor för att driva elmotorerna. Borde det inte bli en del förluster vid övergång vridkraft - el - vridkraft?
Hur skulle det bli om t.ex. etanolmotorn drev hjulen istället för generatorn?
Väldigt stilig design också!
-
2010-01-28
Har en otroligt fin arbetsplats, lite trångt och smutsigt men under tak i alla fall. Strömuttagen är nära med trefas och enfas bara två meter bort.
Förstärkningar under bordet.
Första röret på plats. Denna kapade jag för hand men det var inte helt lätt. Ska ta och lära mig kallsågen, den skulle tydligen inte vara helt fräsch men det borde bli bättre än frihand.
MVH Filip
-
Jodå har vart framme och kollat med vattenpass, det ser rakt och fint ut, ska testa med lite vikter imorgon.
-
2010-01-27
Jag har idag monterat upp mitt bord.
Det är alltså en spånskiva 19*1200*2500 som jag montera uppe på två 19*800*800 bord med ställbara ben. Mellan borden har jag träreglar ca 60*40 två längsgående och kryssat mellan dem.
Tycker att det känns rätt stabilt, om ni tycker att de behövs mer så skrik till!
Bilder imorgon(vette fan var min kamera är)
MVH Filip Arvidsson
-
Tack!
Då har jag nu 72m 25*25*2 och är 1600+frakt fattigare.
Har också köpt en 19mm tjock spånskiva som tänkte jag skruva fast på två bord med ställbara ben.
Borde väl funka att ha och bygga på?
MVH Filip
Filip Arvidssons "gibbs" sjua
in Våra Locost 7/Seven Bilar
Posted
Hej!
Ytterligare rör till högen.
Fästen för dämpare bak, rören till bakändan, transmissionstunnel och stödet för ratten punktat.
Köpte en 6meters pipa 20*2 rör för bakändan så jag ska försöka få det bockat till bakändan.
Fick en meter 50*50*3 så det borde räcka till bärarmsfästena.
Transmissionstunnel gjorde jag i 25*25*2, försökte hålla innermåtten enligt ritning, blev lite bökigt på vissa ställen men det borde funka.
MVH Filip Arvidsson