Alverby
-
Posts
167 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Alverby
-
-
Nu har jag funderat ett slag, mätt och skissat lite okså!
DET KOMMER ATT BLI ETT CHASSI HELT EFTER BOKENS MÅTT !
:D :D :D :D :D
I det chassit kommer det en motor från Volvo V/S 40 2.0 l sugmotor. M 47 växellåda och en 740/940 bakaxel. Eventuellt kommer det att vara spindlar från 140 fram. Bromsar från 740/940.
Säg nu inte att motorn inte passar på lådan, jag kommer att bygga en egen språngkåpa. M47 ans bakdel och framdelen från en 850 växellåda :blink: . Allt enligt VOLVOS motor gurus ! :prop:
-
Har för mig att min Volvo 945 har en spårvid bak på 145 cm. Ofsetten på fälgarna är 25 mm. Det skulle bli en axel som är 195 cm mellan anläggnings ytan ytorna på bromssivorna.
Ta måtten med en nypa salt, skall kolla dom bättre när jag skall åka med bilen nästa gång ! ;)
-
Jag har läst reglementet och nu har jag läst det några gånger mer !!! :icon_oops:
Följande står i det :För att bli registrerad på informationslistan får inte bilen på något sätt, som kan medføra tävlingsmässiga fördelar, avvika från ritningarna och materialvalet i bokan. Interna mått på ramen kan avvika så länge den totala bredden överenstämmer och axelavståndet är mellan 2250 – 2350 +- 15mm.
Om jag höjer ramen ger det mig i så fall tävlingsmässiga fördelar????
En nakdel i alla fall är högre tyngdpunkt :mad:
-
Om man vill klassa in en egenbyggd super 7 i locost serien så måste ramen byggas efter "book chassit" vad jag förstått. Gäller detta alla måtten?
Jag skulle vilja höja chassit 25 eller 50 mm, så att jag skall få mer plats vid fötterna. Skulle det gå för sig ??? :(
-
Kollade i boken under kvällen i går. Enligt den skall det vara 19 mm dim och 1.6 mm tjoklek sömlöst till framvagnen. och 25 mm dim 1.6 mm sömlöst till bakvagnen.
Funderar på att beställa 22 mm dim och 2 mm tjoklek svetsat stålrör (Din 2394). Till framvagnen. ( eller skall jag välja något annat?)
Till bakvagnen så har jag lite matrial liggande som jag skall använda.
Jag tängte bygga en bil som kan klassas in i locost serien :twisted: och då skall vad jag förstår hjulupphängningen följa bokens rekomendationer. Men jag tycker att kraftigare bärarmar inte kan inverka så mycket på prestandan uttan bara höja säkerheten.
Bilen skall även regas för gatan :wohow: .
Om någon är intreserad av att köpa matrial så är Onsdag vid 11 senast som gäller, då jag kommer att beställa.
Jag har räknat på 6 st 6m 25x25x2, 2 st 6 m 20x20x2, 1 st 6 m 19mm dim x2.
:hypocrite: :hypocrite: :hypocrite: :hypocrite: :hypocrite:
-
Vilkea dimmensioner är det på rören till framvagen om man skall bygga enligt boken?
Sökte men fick inga träffar!
Skall eventuellt beställa rör som skall hämtas i mellandagarna. Och hinner inte titta i boken.
Är det någon mer som behöver matrial till ramen????
Får rätt bra prisser, ca 1400:- för allt till grundramen (Ej framvagns rör medräknade).
Skall hämta det på Broson i Vårgårda, endast kontant köp !
Nu har jag nått stadiet jag vill ha en. Dax att börja samla delar. :D :D
(Mina elever nappade inte så nu bygger jag själv) :(
-
Räng räds jag inte men kylan :( .
Inte så roligt att behöva sitta i bastun när man kommit till jobbet och ta en duch när man kommer hem, eller få en redig förkylning. Men åka super 7 på snä måste vara underbart :twisted: .
Litet förtydligande angående "mina" extra rör i baken. Om du ser det undre röret så kommer det att gå två strävor framåt så att det bildas ett K, där framkanten av K´åt ansluter till yttersidorna på "ryggstödet". Samma sak med det övre.
I dag blev jag glad :D Läste att man kan få besiktigat ett eget byggt Locost chassi så att man kan köra i det Svenska Locost mästerskapet. Bara att den första SFRO besiktiningen är klar så finns det möjlighet. :prop:
-
Nu har jag funderat lite :huh: . Hadde inte tängt så mycket på krock säkerheten när jag skrev inlägget. Men det har jag gjort nu. Så om jag skall bygga en super 7 så skall jag förstärka ytterligare där bak.
Bla så skall ett nytt rör förbindas horisontellt med det över röret i ramen och fortsätta ut till bakdelen. Bak skall det bli ett rör mellan dom nya rören som sticker ut. Så att det blir tre horisontella rör i baken.
Sedan skall det monteras strävor från mitten av det gamla nedre och nya röret bak. som skall ansluta till ytterkantena på ryggstödet
Skall försöka att få till en ritning på det jag tängt.
Jag brukar använda mina hobby bilar rätt mycket och bygger jag en super 7 så blir det nog ingrt undantag. Kanske jag låter bli att köra till jobbet när det är kallt och rägnigt :hypocrite:
-
Alla rören som är bakom "rygg stödet" i en super 7 behöver dom vara i samma dimension som dom andra i ramen ??? Utgångspunkten är bil med stel bakaxel.
Funderar på om det går att använda klenare dimmesioner för vad jag förstått så är det bara till stor del man "hänger" aluminium plåtarna på dom.
Hur kan man i så fall göra med dom bakre fästena till en störtbåge ???
:icon_blink:
-
Har kollat lite på inlägget och den gamla tråden. Skrev ut och läste om någon som hadde gjort lite beräkningar på chassit. Och genom att ta bort rör till kadan tunneln och ersätta dom med plåt så ökades vridstyvheten och vickten minskade på chassit.
Hur skulle det vara om man ersatte alla rören runt kardan tunneln med plåt, ex 1.0 eller 1,5 . Som var hål borrad med typ 50 mm stora hål. Skulle både bli lätt och starkt. Men skulle det funka bra????
Okej att det skulle vara svårt att få in fingrarna för att mecka med bränsle, broms ledingar och kardan. Men bortsett från det ! :icon_blink:
-
Hur gör ni med "dränering" av rören?
När man svetsar samma alla rör så får man stängda profiler med ren metall i. Och vad jag förstår så bildas det kondens i rören och det börjar rosta av kondensen. Skall man "dränera" dom stängda rören. Jag menar skall man borra ca 4 mm hål på undersidan av rören, vid sidan av svetsfogen. Två hål/ stängd profil brukar bli bra. Då kan man även komma in i rören och spruta rostskydd i. Hur har ni andra gjort ????? Eller planerar att göra.
Om jag skall bygga en super 7 så vill jag inte att den skall rosta sönder innifrån. B) B) B) B) B)
Vad har SFRO för ideer om detta?
Det bildas även kondens i rören under sommaren, pga temperatur ändringen i luften.
Lyfte frågan från ett av mina andra inlägg !
-
Anledningen att jag vill TIG svetsa en ram är att jag tycker det blir snyggt!!!
Och att det blir lite mindre och slipa.
Sedan har jag också undrat över hur det är med "dränering" av rören. När man svetsar samma alla rör så får man stängda profiler med ren metall i. Och vad jag förstår så bildas det kondens i rören och det börjar rosta av kondensen. Skall man dränera dom stängda rören och även spruta rostskydd i eller hur har ni andra gjort ????? :(
-
Om man tig svetsar en ram måste man då vara "certifierad" eller går det bra att vara "hobby" svetsare??
Tängte mest vad SFRO och SBP säger !
Det lutar förövrigt åt ett bygge för mig också, långt gångn planer finns !! :) :) :) :) :)
-
Har försökt med sök funktionen men hittade inget !
Men jag gick i genom gamla inlägg och fann följande:
6-7 längder á 6m 25x25x2
1 längd á 6m 20x20x2
Och här en egen fundering:
Sedan går det åt en 6 metrare rör 19 eller 25 beroende på ram till dom runda partierna
Vet inte vilken ram som var aktuell i inlägget men det är något att börja med !
:thumbup:
-
Tack Acke för att du tog bort dom dubbla trådarna. Fick felmedelande att jag inte skickat något inlägg över huvud taget.
Skolan jag jobbar på är SKF Tekniska Gymnasium i Göteborg. Eleverna kommer inte i första hand att bygga utanför sin skoltid utan på deras "hobby kvällar", tillfälle för eleverna att utnyttja skolanr resurser. Dom har haft planer på att bygga en Gokart/cross kart från scratch, vilket kommer att ta mycket tid. Till seven finns ju färdiga ritningar och mycket hjälp vilket skulle minska schansen för att dom kroknar. Så jag har försökt övertala dom/få dom på bättre tankar.
Angående att kröka till en noskon i aluminium så har jag kunskaper och utrustning för att få till det, det står ett Engelskt hjul nästan färdigt utanför min dörr på jobbet :hypocrite: . Jag är en metall mäniska, plast tycker jag inte om att jobba i ;) .
Jo vist är det Alverby från Götet som gillar VWs (kolla vad som står i Gripenlands garage). För er andra: Jag är Bubbla fantast eller snarare så tycker jag allt som är luftkylt från VW konsernen är fräckt. Men jag tycker om bilar rent allmänt (eller saker med förbrännings motor) och uppskattar alla med bilintresse oavset böjelse. Mattias växellådan jag fick av dig blev till slut en barstol, var förmycket jobb att modifiera den för att passa till en typ 4 motor.
Tack Svinto för länkarna Presis vad jag letade efter !!!!! :)
-
Första gången jag är inne och skriver något på detta forumet. Har läst en hel del och fått svar på många av mina frågor. Men jag hittar inget om Noskonen.
Skulle behöva en skiss eller ritning på en noskon. Skall bygga en plugg som jag skall bocka aluminium runt.
Jag jobbar som lärare på en gumnasieskola och har några elever som skall ge sig på att bygga en eller flera Seven kopior. Har lovat dom att hjälpa dom med karossen som kommer att bli i aluminium och då vill jag att även noskonen skall vara i aluminium.
Kanse man skulle bygga en själv också :wacko:
Byta fyrkantigt till runt
in Ram & kaross
Posted
Om jag vill byta ut dom övre fyrkantiga rören som sitter i sidorna på sittbrunnen mot runda rör. Hur skulle det på verka hålfastigheten????
Skulle der vara godkänt om man vill köra racing med bilen??? (klassa in den)
Varför undrar säkert någon. Rent estetiskt så skulle jag vilja ha rund kant runt hela sittbrunnen.
Bara därför
:) :) :) :) :)