Jump to content

Jocke4U

Locost Sverige medlemsklubb
 View Profile  See their activity

  • Posts

    3,528

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    125

 Content Type 

Posts posted by Jocke4U

    Skicka Hjul Genom Sverige....

    in Allt Annat

    Posted

    jag vet att bussgods tar mer än vikten när det är kompl, hjul, annars är ju vikten 44kg i prisklass 374:-

    Precis, och sådant här blir skrymmande.

    En enkel uträkning blir:

    Storlek/vikt på paketet

    Längd: 60 cm

    Bredd: 60 cm

    Höjd: 80 cm

    Vikt: 44 kg

    Är skrymmande: Ja

    Antal kollin: 1

    Totalsumma: 703,00 kr

    medans om man ökar måtten liiite:

    Storlek/vikt på paketet

    Längd: 65 cm

    Bredd: 65 cm

    Höjd: 85 cm

    Vikt: 44 kg

    Är skrymmande: Ja

    Antal kollin: 1

    Totalsumma: 1.008,00 kr

    Är ju klart bättre om man kan lösa det genom kontakter, kompisar eller liknande eller att man kommer överens om överlämning på något sätt. T.ex. så köpte Cealm framskärmarna på den SAAB som jag slaktade i Juni. Han betalade direkt och leverans kommer ske på Kinnekulle den 23:e :)

    Pallbockar, Rullställning, Bockar,...

    in Tips och idéer

    Posted

    Jag har ju inte heller världens största garage (ca 4,5 x 7 minus en källartrappa) och kanske skulle vara käckt att kunna rulla chassit åt sidan. Köpte 2 st hjuldolly när jag skulle ha ut SAAB chassit utan framvagn...kanske är en lösning att skaffa 2 st till och bygga en modulär lösning på dom (kan ju vara bra att ha när bilen sova vintersömn....

    Pallbockar, Rullställning, Bockar,...

    in Tips och idéer

    Posted

    Hej,

    Undrar vad ni föredrar för ställning att ha bilen/chassit på under bygget/montering. Det finns ju några alternativ såsom:

    - Vanliga pallbockar av högre modell (Biltema har nåt tror jag)

    - Rullbar ställning. En del kör ju med en ställning som har fyra hjul.

    - Bockar av vanlig typ men lite kraftigare

    - 4 st pallar ställda på högkant (den lägre) och 2 och 2 sammansatta som två T'n

    Rullbart är ju trevligt men kan se problem med 4 hjul och kanske inte så jämnt garagegolv....

    Vad använder ni?

    CealmSeven Nummer Två Seven med Cheva V8 + T5 låda Start 2008-05-20

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Jag är lite för mycket van vid "åtgärdlistor" eller projektplan så jag tycker det tillför en del. Sen är det ju beroende på vilken fas man befinner sig i och detaljnivån bör ju vara förfinad vid en "gate" (eller milstolpe). Gate/milstolpe är ju t.ex. SFRO1, SFRO2, bullerprov, SBP...men kan ju vara egna också "efter nyår" eller så.

    Om man vill vara lite "geek" så kan man ju t.ex. använda Gantt diagran för att klargöra att man inte kan göra X förrän Y är klart etc. Kan ju medföra att man gör rätt sak i rätt tid.

    Ett gratisprogram: http://www.ganttproject.biz/

    Frågor Från Locost-sugen...

    in Tips och idéer

    Posted

    Method: Jag resonerade som du ...vill ha en grund-setup som är bra/stabil och ganska enkel att "skrämma upp". Dessutom något där man inte är ensam om. Då faller SAAB's B204E in som en bra kandidat. Dock kommer det inte vara den enklaste setupen (vilket troligen är Zetech/Duratec), jag ser idag utmaningar i form av:

    - Kylning av laddluften (antingen vända på spjällhuset eller sätta in en chargecooler)

    - Plats (kommer bli lite trångt och man får tänka igenom placeringar/lösningar innan de blir permanenta, speciellt på den varma vänstersidan med pedaler/cylindrar, styrning, avgas, turbo,...)

    Sen vad det gäller priset på Westfield så vet jag inte exakt men visst är dom lite dyrare än MNR eller MK men tror inte att det är jätteskillnad. Jag valde Westfield pga att det finns en "större" organisation kring denna bil och kanske är dom störst bland Seven-kits och att det finns möjligheten att "köpa sig genom" vissa problem (speciellt med Fordmotorer). Slutligen så gillar jag deras kaross, speciellt den kombination jag har valt...så klart :D ...dvs med "gammal" front med V8 huv och den nyare bakdelen. ...sen är ju smaken som baken.

    Men man får vara medveten om att t.ex. pedalstället som finns i Westfield kanske behöver kapas och montera ett hängande....men det vet jag inte idag.

    Lycka till med att sälja in konceptet...ta med henne till Kinnekulle så kanske någon kan bjuda henne på en åktur....vips måste du bygga TVÅ Sevens :D

    Frågor Från Locost-sugen...

    in Tips och idéer

    Posted

    Mitt tänk liknar ditt tänk "method". Jag vill ha en kick-start och har därför valt att beställa ett Westfield-kit. Där finns det nya grejer att köpa om man inte kan/orkar/vill leta efter grejer på skroten eller tillverka eget.

    Jag kommer köpa nya bromsar och stötdämpare som det ser ut men sen när det gäller annat kan begagnat eller egen-tillverkat (ev. via kontakter) blir aktuellt för att hålla nere kostnaden.

    Jag köpte en perfekt donator (på rekommendation i forumet). Det blev en SAAB 9000 2.0 T (150 HK). Den var krockad back och kunde pruta ner priset. Har nu sålt en delar och köpt på mig en Opel Omega V6 växellåda och en Ford V6 diff ..samt motor, kablage och en del annat. Min drivline-kostnad så här långt ligger på 0 kr :D (och då har jag kunnat provköra den innan)

    http://www.jarkeborn.se/index.php/neozeven/byggdagbok-2009

    Har inget jättegarage (som dessutom är ockuperat med MC, cyklar,..etc). Tro det skall funka bra....kommer väl förmodligen lägga karossen i källaren när den kommer...

    Blackbird Seven XX

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    FÖRSTA ÅKTUREN!!! :racesmile:

    Grattis :)

    Sedan så upptäckte jag omgående att det inte är helt lätt att sköta kopplingen. Inte mycket till slir utan när det tar så TAR det...

    Sedan finns det lite att fila på i mapparna oxå, men potentialen i motorn finns där.

    Låter som du har en Duacti motor under huven för dom har ju dessa egenheter. När jag körde sönder ett hjullager på min ducce i förra veckan så fick jag "äran" att köra en Honda CBR 600 hem och jösses vad lättkörd denna var....

    Stötdämpare - Val Samt Leverantör

    in Upphängning & styrning

    Posted

    Hej,

    Kollar marknaden för stötdämpare och (tror :) ) jag söker följande för kommande Westfield bygge:

    - Coil-Over

    - 14" (öppen) fram och bak

    - 1,9" / 9" fjädrar

    * Skall sitta en SAAB 2.0 LTT med R28 Omegalåda i den och då undrar jag vilken hårdhet som kan vara lämplig? 350 lb fram och 250 lb bak ??

    * Vilket märke ger bäst pris/prestanda?

    * Var köper man billigast? UK?

    Domiseven - Westfield Seiw Zetec 2.0

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Kanske hinner jag före Cealm :D

    109 § Bakre positionslyktas placering i sidled skall vara högst 400 mm.

    Avståndet mellan de inre kanterna av de lysande ytorna på lyktorna skall vara minst 600 mm. Om fordonets bredd är mindre än 1 300 mm får dock detta avstånd minskas till 400 mm.

    ......

    110 § Bakre positionslyktas placering i höjdled skall vara lägst 350 mm och högst 1 500 mm. Behövs det på grund av fordonets konstruktion får högsta höjden ökas till 2 100 mm

    .....

    Alex. vad är det för mått på EVO?

    Domiseven - Westfield Seiw Zetec 2.0

    in Våra Locost 7/Seven Bilar

    Posted

    Pacman: Precis! Att det skulle påverka väghållningen positivt är ett antagande från min sida då detta kostar 2690 kr...vore ju konstigt om de hade gett negativ effekt med extra flis :) . Sen kan man undra varför det inte är standard...

    Text från roadster.se:

    "OPTION: Om man vill ha en 44mm bredare framvagn med platta länkarmar och justerbarr övre kulled finns denna extra option. Priset gäller länkarmarna fram på båda sidor. Pulverlackerade svarta. OBS! Om man använder denna option måste de främre stötdämparna bytas från 13" till 14"."

    Hurvida det är värt priset så är väl den frågan jag ställer mig inför kommande beställning.

×
×
  • Create New...