mickebo
-
Posts
154 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by mickebo
-
-
Men denna blir mitt val!
Råd har jag inte, men kanske nån som vill betala?
-
Det var en V16 här kommer en V8...
-
Vilken av dessa ska man välja?
-
slut för nu
-
Glömde meddela att jag köpt en Kadett till.
Coscast, bild visad lite längre upp.
-
n´till
-
n´till
-
n´till
-
Nya bilder
-
bromsok 900 -88 bultar rakt på sierra spindlar
finns en bild nånstans på http://www.locostbuilders.co.uk/photos.php...al&user=mickebo
left front eller wheel tror jag....
-
Var kan jag hitta framskärmar som har tillräcklig längd för att slippa stänkskydd?
-
Mickebo
Vad tyckte du om bilen (den fula) ? är den väldigt liten inne ?
Såg du spidern ? jag gillar konceptet med allt i mitten.
Jag är inte helt överens med utseendet men det kan man ju fila på.
Blaze fronten gillar jag inte ... smaken mm.
alla jag känner har sagt till mig att du kan inte bygga den där fula :P
Den "fula" är väl den 3 sitsiga och där var gott om plats. Men att sätta sig i mitten var en liten procedur. Den såg nästan bredare ut än lång. Jag kallade den för en flykting från LeMans. Det tyckte han va kul..
Ser du Blaze i verkligheten kommer du nog att bli impad. Den är snygg. När jag var där så hade den en konstig ram, den skulle få "samma" som 420,620 men smalare.
Är du intresserad så hör med dom, snubben är trevlig och snackar "begriplig" engelska. Men han slutar inte snacka.....
Deras vekstad såg ut som en svensk 50tals fabrik, Där bygger dom imponerande grejer. Ingen värme eller lyse....
I samma byggnad har de kitcars, kliniskt rent och helt vitmålat....
/m
-
Hässleholm, duger det?
Välkommen
/m
-
Blev kardansnack.. men jag har mina medbringare parallellt visserligen både höjd och sid förskjutna. Jag tror de ska funka....
Sen är det kardanen som ska snurra fint osså..... (ny snus)
Men har nån kopplat en sierra kardan till en omegalåda?
Jag tog bort hardygrejen, använde omega medbringare både från låda och kardan.
Svarva, fräste och riktade in mot utgående pinne, svetsa dit invändiga splines från Sierra och bulta ihop skiten. kortat stången med. Blir det inte bra får man väl anlita nån med balanseringsgrejer.....
-
Jag tror att den lutar framåt! :prop:
Skämt å sido... Jag tycker att du bör försöka få det parallell med ramen för att undvika vibrationer från kardanen. Själv brände jag mycket krut just för att få motorn rak när jag byggde mina motorfästen.
Fixat med nya motorfästen. Första versionen blev inge bra.
-
vad tror ni om motorns lutning?
n´till
-
n´till
-
ful färg på bromsok...
-
:wohow:
Jag har varit i AEON´s verkstad och provsuttitt den 3 sitsiga men dom hade också "blaze" där å den va snygg! Men impad blev jag av deras 4wd jordbrukssprutor (triangellänkar runt om, viskodiffar, hydauldrift, ac, hydrostat m.m.). Detta tillverkar dem i en verkstad som liknade en svedja från 1800 talet!
Mycket trevliga osså
Rekommenderar ett besök om ni äker till England
-
Herrlin i Bjärnum gör såna nu, prova och ring honom. (vet inte numret)
Han kan säkert ge tips.
Polarn byggde en sån Saab för 2 år sen med luftfjädring och den är skitbra att köra/lasta.
Herrlin vad inblandad.
Vem trodde solstad skulle överleva?
Volvo i vår by har en 850 byggd så.
Läste inte startinlägget...
Saabarna kapas, svetsas in balkar med bultförband bak "hytten" och sen bultas själva trp delen dit.
Balkarna går längs hela tröskeln alltså även inne i kupén.
Trp kan man köpa annars bygger man den med de axlar man vill ha.
Amatörbyggt blir det!
-
jag tänkte samma. men i brist på "snygga billiga" kit blev det en 7:a.
Annars kolla:
http://www.sylva.co.uk/index.shtml
Dom har Mojo 2 men den liknar ju en buggy bakifrån....
Snygg men dyr...
GTM har osså
För att inte glömma Ariel Atom! finns snart i sverige hos Tobbe Rosén
-
Automatkylare?
-
Ni som byggt med Opel Omegalåda och Sierra bakaxel, har ni bilder på hur ni löst kardanen?
Mellanlager vill man ju inte ha.
Skulle va gla för tips om vinklar på bakaxelklumpen - växellådan.
För efter läsning av många inlägg tror jag att detta gäller:
Utgående medbringare på växellådan ska va parallell med medbringaren på bakaxelklumpen.
Vinkel ca 7 grader, lite höjd och sidoskillnad är okej.
Så till bromsarna, tydligen ska man kunna få igenom hydraulisk handbroms kopplad på bromsröret till bakbroms?
Hur har ni löst bromsbalansen? såg på en 7:a att där satt en justerbar reducerare på röret bak, är det okej hos bilprovningen?
Vad använder ni för bromsar? jag har tänk Saab 9000 ok med Mondeo V6 skivor fram (stort sett bolt on) och Sierra framskivor och ok bak, blir kanske i häftigaste laget?
Är det nån som använder bromsservo? eller till och med styrservo? (ja jag är klen....)
-
Rushowner
Ska du använda en opel 2,0 16v ( C20XE) så räcker den ett tag.
Bygg original och trimma sen....
Trångt blir det, men min får plats.
Motorval
in Motor & växellåda
Posted
V16´n var faktiskt inte jättestor, men i en sjua blir det nog svårt.
Det var på Autosport Birmingham jag såg dessa så jag kommer inte ihåg vad för växellåda det var. Men Quaife hade liknande lådor.
Kolla http://www.cyclonepowerltd.co.uk/ där sitter V8:an i en sjua.