Jump to content

mickebo

Forumdeltagare
  • Posts

    154
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mickebo

  1. Bagaget sitter ovanför tanken. Så det var inga problem att bygga men tanken rymmer inte mer än 20 liter.

    Jag besiktigade den 15/5 sen hann jag med 200 mil till midsommar, sen regnade det mest.........

    Kylaren är helt byggd efter mått, en pensionerad kylarrenoverare i trakten fixade den till mig. Är gjord i mässing och koppar så den väger en del. Men jag har lite problem med att få ner tempen, den ligger på ca 100 grader och då har jag inte smiskat den riktigt än. Så jag får väl se om det funkar efter en dag på Knutstorp.

    Avgasröret är byggt på rostfria delar från raka rör. Extraktorröret är original men ombyggd för att mynna ut på vänstersidan, rörlängderna blev lite korta och det blev 4-1 isf 4-2 men om jag tappat nåt så är det vrid och jag tycker det räcker...

    Själva röret är 3 " som går in i en ljuddämpare som är 2" invändigt och 4" utvändigt, sen har jag konat till den både utvändigt och invändigt (det är den tjockare delen vid bakskärmen) sen smiter ett 2" rör bak och går in i en ljuddämpare med in och utlopp i samma gavel.

    Allt blev godkänt i ljudmätningen utan något "fusk", men vid 6000 varv är det knappast godkänt...

  2. Jag kör Mondeo 277mm skivor fram med Saab 9000 ok

    Bak har jag 9000 ok och skivor.

    Gissa huvudcylinder!

    Använder inga som helst reduceringar. Och har perfekt bromsverkan. Jaja enl mig och SFRO och SBP.

    Lite problem med kraften i handbromsen, men det har med vajerns dragning.

  3. R25/28 kan bli riktigt tjuriga i växlingen om man inte har rätt olja.

    Opels är en riktigt illaluktande specialolja.

    Finns 3 sorters original där den senare ersätter de andra, framtagen speciellt för att ge lättare växling.

    Med tanke på att vi haft ras på Omegor med fel olja skulle inte jag våga med nått annat än original olja i min.

    Sen hade det varit kul och hitta en tätare drevsats!

  4. Så då vad det klart! nu går man i väntans tider på ett par skyltar med numret ALJ595!!!!!!!!!!

    Den besiktningen var den enklaste jag gjort, papperna iordning sa han sen frågade han efter varningstriangeln.

    Det var i stort sett allt, bilen var inte ens i hallen, ingen provkörning, avgaskoll, bromskoll eller lysekoll!

    :prop:

  5. Jag skulle vilja att nån som kan skriver en ny bok.............

    Nä, men jag vill ha en Locostram för att montera ett normalt framhjulsdrivet paket bak!

    Den som skriver " Build your own midengine racecar for £250 " kommer att bli rik!

    Jag vill bara se ritningen!

  6. Grattis! Kul att träffas igår och en del av dina lösningar var riktigt fiffiga. Eventuellt tar jag mig friheten att kopiera dem när jag väl kommer så långt! ;)

    Farsans bygge klarade också bullerprovet till slut efter lite modifiering av avgassystemet. :racesmile:

    Med tanke på buller så skulle din FARSA klarat det första gången. grattis + go go go go själv!

    Vet du var man hittar den andra snubben som bullrade?

    Samtidigt hörde jag att "farsan" skulle besiktiga den 15 maj?

    Det ska jag osså!!

    Lev väl!!!

×
×
  • Create New...