mickebo

..............SBP................... Kvar

SFRO2 Buller Allt ok Glad ja!

Varningstriangel - helt glömt! Belysning har jag mätt på alla möjliga vis så jag hoppas det är ok. Backspeglar.... det är ju så många och stora så man knappt ser framåt. Midjebälten har jag, nedre delen från 4-punkt, med rätt märkning. Vägt har jag gjort, bilprovningen här gör inte det, vikten ok. Försäkrat har jag också lyckats med utan skyltar. Men lycka till behövs nog!

Brytaren är till kylfläkten, alltså om man vill köra den lite extra.

SFRO2 och reg hos SBP närmar sig med stormsteg. Måste jag ha skylthållare/belysning trots jag inte fått nåra skyltar? vill ju få dit allt på samma gång. Har inte koll på hur jag reggar överhuvudtaget.... storlek på skyltar? Stationschefen och ingenjören kör märket som jag jobbar med så jag har väl ordnat ivarjefall välvilja...... :prop: Måste man ha värmeskydd på avgaset? Vad brukar bli missat? vanliga anmärkningar? Kanske kan man fixa en lista? Hittar ni inte en massa jag glömt så återstår en hjulinställning och en vägning! Så allt är klar till påsk!

Tycker ni den funkar? Jag är grymt nöjd!

Här hemma har vi 40% hos Hydroscand. Har hört om dom som har 70%.... Jag betalade 780:- för 6 bromsslangar och 1 slang till kopplingen, men då köpte jag rengörningsmedel osså..

I vilket fall så har jag tänkt använda hjälm med visir vid längre turer. Visir = PC?? Så blir det jobbigt kan jag ju skita i rutan..............

Okidoki...... i vilket fall så har jag ca 149mm PC vindavvisare. Kavlitén på plasten är märklig, jag bockar den i samma bock som plåtbitarna utan värmning. Jag bankar på den med stora hammaren utan märken.... ändå helt klar!

Är det okej med vindruta/vindavisare i plexi ?

Allt är helt rätt! Men köp en Omega B låda med hydraulisk slavcylinder Saab funkar mot alla Omega B bensin även om V6 (R28) ska va starkare Inga skillnader i stegning finns, nån diesel CIH grej har annan stegning, men....?

Vad jag förstått så är miljöavgiften slopad? Jag bygger med XE, funkar bra!

Kan man få en alu monocoque popnitad och limmad ihop (typ Lotus) godkänd? Å då menar jag en helt hemkonstruerad och bockad?

Men den nya boken, Bygg din mittmotor sportbil för 250 spänn blir den nya bästsäljaren efter b..bl..n

själv tror jag de e bättre att köra billigare och byta oftare än å köra dyrt å byta sällan.. :) Det med å få in andras meddelande i mitt... inte fan får jag rätt på det men. Men detta ser jag som riktigt rigtigt.... (Hmmmm?) Vem vill ha samma kalsonger i ett år? Det vill ingen motor heller!

Köpte oljefilter från biltema för att rensa motorn, nåra billiga oljebyten så kanske den blev ren igen. Men filterna såg misstänkt lika ut förutom färgen, så jag såga isär skiten... Kletigt som f-n men hittade inga skillnader mot original.... Räknat veck och sånt, kan ju skilja på filtermaterialet... Men priset på orig mot BilT är inte stort så.... Nån som har koll på oljan? Har goda erfarenheter av 10års verktygen Alla ni kolla vad original kostar innan ni köper, mkt ofta idag är orig samma eller billigare.. Om det inte är nåt som inte säljs så ofta, då skiljer det. Mina olje filter kostade 29,90 på BilT och 35:- på jobbet. (men då har jag ju rabatt osså (ej avdragen))

Tänkte inte köpa färdig bil, pris på kit? Fick mail från *******@******* Kanske svensk ÅF? Adress raderad av admin.

Nån som har nåt pris på styluskit?

Provar med mindre bilder Bilen funkar bra.... jag har hamnat i bonnens åker! Kompisen tog lastaren och lyfte........

När vi bytte tank på rallybilar (typ 10-20 år sen) så skulle vi ha en slang som gick i en slinga för att eliminera läckage vid takparkering. Som jag har förstått behövs inte kolkanister och katalysator med nya avgasreglerna. Och då behöver jag inte dra luftningsslang till motorrummet, visst kan jag sätta magnetventilen vid tanken men varför? Kommer då inte något krav på "slinga" in? Eller hur ska jag annars lufta tanken? genom tanklocket? kan bli fina fenomen då (erfarenhet) Eller ska jag dra en 3:e slang från tanken till insuget genom magnetventilen? Skulle kanske varit tyst och hängt en slang vid sidan? /m

Ny kolv till oljetrycksreduceringen så funkar den!!!! bytt P-box osså. Fasen va jag har skruvat på detta oljetryck... Skulle köpa ny "kolv" men det visade sig att denna kolv som passar på i stortsett alla opel motorer från sent sextital till -00 har utgått............. Hade en bättre i en annan motor jag har, jaaaa det funka! Gissa om jag e glad Sen byggde ja om röret till luftrenaren, vips funka tomgången osså Har bara provat att gasa på första 3 växlarna än, svarta streck...... Fick låna brossans "Red Baron" skinnluva. vill ni ha en bild? Ok, jag kan inte få det att fungera... Men "lådbilen" går utav bara..

1st character- Identifies the country in which the vehicle was manufactured. For example: U.S.A.(1or4), Canada(2), Mexico(3), Japan(J), Korea(K), England(S), Germany(W), Italy(Z) 2nd character- Identifies the manufacturer. For example; Audi(A), BMW(B), Buick(4), Cadillac(6), Chevrolet(1), Chrysler©, Dodge(B), Ford(F), GM Canada(7), General Motors(G), Honda(H), Jaquar(A), Lincoln(L), Mercedes Benz(D), Mercury(M), Nissan(N), Oldsmobile(3), Pontiac(2or5), Plymouth(P), Saturn(8), Toyota(T), VW(V), Volvo(V). 3rd character- Identifies vehicle type or manufacturing division. 4th to 8th characters- Identifies vehicle features such as body style, engine type, model, series, etc. 9th character- Identifies VIN accuracy as check digit. 10th character- Identifies the model year. For example: 1988(J), 1989(K), 1990(L), 1991(M), 1992(N), 1993(P), 1994®, 1995(S), 1996(T), 1997(V), 1998(W), 1999(X), 2000(Y)------2001(1), 2002(2), 2003(3) 11th character- Identifies the assembly plant for the vehicle. 12th to 17th characters- Identifies the sequence of the vehicle for production as it rolled of the manufacturers assembly line. 1: Y innebär sverige 2: S är Saab tror jag, sett V kan va volvo... 3: 3 är trollhättan sen blir det modell anpassat 10:e eller 8: frän slutet är årsmodell, se ovan v,v,

Jag ber om ursäkt för sent svar. CIH är kanske "big block" men vad jag menar är senare modeller, som nu blivit gamla.... (CIH är stenålder) 1,4, 1,6 och vissa 1,8 OHC är small block, 2,0 och 2,2 är big block även äldre 1,6 och 1,8.... Numera finns "smallblock" 1,4 1,6 1,8 och GM motorn 2,,0T , 2,2 m.m Men vissa andra versioner finns....

Ok Har sluten cirkulation på sprutet, men hur ska jag "slanga" luftningen på tanken?

Varmkör och kolla "noga" trycket i kylet, tappa vattnet och kolla igen. Den har ju stått, hur pigg är du efter ett år i garderoben? Min maskin stog länge, pga min lättja... nu är nya termostaten konstig, har fått byta olja 2 gånger, värmt -kylt - värmt och kollat sen funka skiten, kanske... Rengörning är alltid bra, men va inte säker på det. Det fötklarar jag bara om du bjuder på singlemalt...........