Rally-Kalle

OEM NR. 0 280 156 009 Type EV 6 Info production stop info not available offer drawing A 280 434 155-02 Resistance (Ohm) 12 Test medium Heptan Operating pressure (kPa) 380 Q-stat (at operating pressure) (g/min) 169 Q-stat with 300 kPa (g/min) 150,2 Q-stat with 300 kPa (ml/min) 215 q-dyn with 300 kPa, ti 2,5 ms (g/1000 Imp.) 4,44 allowed fuels E85 Orkade inte klippa å klistra mer än så här... Har en excel fil med 1630st bosch spridare! Är det så pass intresseant att jag ska försöka ladda upp filen?

En sån liten "skit" med en hayabusa motor hade varit kul :prop:

"plast"slang finns att köpa på mekonomen har jag sett, då jag febrilt letade nåt billigt till årets isbil! Det är väl att jämföra med en locost nästan? Då ingenting får kosta mer än nödvändigt... Det slutade dock med 8mm stålrör och gummislang... Biltemas dubbelkoningsverktyg i ändarna och dubbla slangklammer håller ihop "skiten" :prop:

188spänn för ett relä :prop: Då är jag ganska rik med andra ord? Har en hel låda med orginal relä till diverse volvo bilar..

Om tändning uteblir, är väl det troligaste felet en trasig tändgivare! Sitter i bakkant på blocket mot vxllådan. Själva givaren sitter i ett fäste av aluminium, som tyvärr kan ärja rätt så bra. Och eftersom givaren sitter med "sugpassning" orginal kommer detta innebära att man inte får bort givaren utan att plocka ner vxllådan :banghead: (Fråga inte hur jag vet) Sitter även ett tändslutsteg på vänster inneskärm... Annars finns det ju enheldel relä som kan spöka, dock inte lika vanligt på lh2.4 som på lh2.2 (du behöver inte fråga hur jag vet detta heller :icon_oops: )

Om du skulle behöva lite inspiration inför eventuell iskörning Hahlin7 på isen

Ibland kan man ha tur att ramla över 13"-14" rallydubbade däck på blocket! Borde rymmas under skärmarna på en sjua, väl? Profilhöjd brukar va 80-90 Gör oss stolta nu, och ta ut nån av Cealmfabrikens sjuor på isen i vinter :thumbsup: Har försökt övertala Arrowsmith ett par gånger! Men har ännu inte lyckats...