Jump to content

Kilkenny

Forumdeltagare
  • Posts

    2,588
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Kilkenny

  1. Gerhard: är helt på din linje, innan helsvetsning så ska jag provfjädra som en galning och se om det funkar som det är nu.

    Förövrigt så satte jag farsgubben i arbete så han fick svarva brickor/distanser till stötdämparna samt hjulupphängningen, i mässing givetvis, fint ska det va!

    Biten längst till höger slogs i kardanaxeln så att hålet i denna centrerar mot vad som är kvar av tappen som normalt centrerar hardy skivan (som numera ligger i papperskorgen)

    DSC00141.jpg

    :racesmile: :racesmile: :racesmile:

  2. tycker inte alls att du e gnällig! :D

    Bara bra att det är någon som vågar säga vad han tycker, speciellt i detta stadie då det är lätt att fixa, istället för förståsigpåarna som säger nåt i stil med "varför gjorde du inte så" när allt redan är lackat osv... :banghead:

    Hur är det med bultarna till bakre dämparna då tror ni? finns det någon här på forumet som har dom som jag har tänkt?

    kanske är lika bra att ha dom åt samma håll så att man kan sova lugnt...... :icon_sleep:

  3. Eftersom att digitalkameran har tagit semester så fick det bli att plåta med mobilen...suck

    Iallafall, här är en bild på spindel-stödet jag anvämde för att måtta in bärarmarna fram, funkar kanon!

    DSC00140.jpg[/img]

    Och sedan så anser jag att elektronik är bland det tråkigaste man kan pilla med, speciellt när det krånglar, så jag köpte ett komplett nytillverkat elsystem, egentligen ämnat för hotrods/jänkrare då blinkers och bromsljus ligger på samma krets så jag fick köpa till en "särkopplingshärva" så löser sig det nog ochså. mycket kablar blir det :wacko:

    Mer spännande blir väl och se ifall man lyckas få motorns härva att lira, kan krångla något djievulsk om den känner för det.

    DSC00139.jpg[/img]

    och här har vi framvagnen med styrningen ditnäst

    DSC00131.jpg[/img]

    Sen var det ju det här med om man fick ha bultarna på dämparen bak åt varsitt håll, kolla på pilarna så förstår ni vad jag menar.

    DSC00136.jpg[/img]

    DSC00135.jpg[/img]

    Nån som vet?

  4. Det som hänt sedan sist är att jag varit på roadster bil och handlat stötdämpare, styrväxel, ratt, snap-off, noskon, bälten, speglar, huvlås, osv yadda yadda yadda........

    Styrväxeln är ditnäst där jag TROR att det inte bli någon bumbsteer, får väl prova att hoppa på ramen så fort jag fått p-ändarna, hur kollar besiktningsmännen detta? bara provkörning eller?

    Sedan är även stötdämpartornen bak hopanästa, men det jag är lite fundersam över är om man får lov att ha bultarna till dämparna åt varsitt håll? dvs en pekandes framåt och en åt sidan? blir svårt att ha det på annat vis men om det är klart olämpligt så får jag väl lösa detta på något smart sätt....

    Tänkte givetvis fota allt detta men kameran lyser starkt med sin frånvaro :(

    väntar spänt på svar!

    :checkeredflag: :checkeredflag: :checkeredflag: :checkeredflag:

  5. Jäkla fint garage och bygge :thumbup:

    Sen så är jag nog också på michaels linje, jag hade ochså gjort "raka" fina motorfästen helt färdiga och monterade ( jättestolt) när det slog mig hur mycket stadigar det blir om man vinklar dom inåt bkåt, så det var bara att sätta kapen i dom, gick att återanvända det mesta av dom så det vart inte så stort jobb , men man är mycket nöjdare efteråt

    :gives: :icon_sleep: :icon_sleep: :icon_sleep:

  6. Då är härmed framvagnen bortsett från styrning helt avklarad och svetsad, åerstår att se om allt fungerar som man hoppats :icon_oops:

    Verkar iallafall som att det är gott om fjädrinsväg innan lederna bottnar, och övre ledens justering funkar kanon, återstår att fräsa ett nyckelgrepp i denna osså....

    DSC00120.jpg[/img]

    DSC00121.jpg

    Skulle blitt fler bilder men mobilkameran knasade mer än vanligt :unsure:

    :racesmile: :racesmile: :racesmile:

  7. Om man funderar lite :banghead: så tjänar man ju på att köpa vilken katalysator som helst under 7000kr, både miljön och plånboken vinner juh!

    Eller var det bara önsketänkande från min sida??? :blink:

  8. Fick övre spindellederna från Kontima i fredags och efter lite trixande med rörbocken och någon öl i blodet så slutade det såhär:

    Bild008.jpg[/img]

    tänkte att det blir kraftigara att ha en fin kurva än att ha raka rör som inte går att svetsa hela vägen runt på, funderar på en plåt mellan spindel-hylsan och rörena , behövs det tror ni?

    (och ja , det bakre röret ÄR 90grader rakt ut från ramen , det är bara kameran som skevar till det)

    :eclipsee_steering:

  9. Använder en kemppi minarc 150, 1 fasare, och den gick det minsann fint att svetsa 4mm plåt med,

    Bara för att testa så gick jag upp till 6mm plåt och det gick precis, dock fick man ju lägga flera strängar, och om man vet vad man gör så räcker en BRA 1 fasare väldigt långt,

    Men om det är en "hobbex" modell,med 30m kabelvinda, trött kontaktrör, dålig jordning, dålig fogberedning, osv, så får man passa sig. jag vill inte uppmuntra någon som inte är riktigt säker på att bara köra på och hoppas att det håller, bara ha sagt att 1fas räcker längre än dom flesta tror.....under rätt förutsättningar :icon_smartass1:

    åsså lite smygreklam! :P

    till dom som funderar på en svets till garaget så kan jag starkt rekomendera denna, lätt smidig, billig, lätt att ställa in osv

    http://svetsmaskinservice.e-butiken.se/?ar...0&cat_id=29

    Edit : fel adress

×
×
  • Create New...