papabear

Bilder = finns kanske inte riktigt håller här?

Grattis!

Crap. Det var en flera saker som verkade konstigt med den bilen, så det blir att avvakta till nån annan go'bit dyker upp. Tack för svaret Thomas. Är det nån skillnad på nyare modeller, eller är det same same?

Hej alla! Jag har hängt här på forumet och läst, inte riktigt allt, men mycket, och det börjar bli dags att göra något åt suget. Det lilla jag har att kalla plan är följande: Dala7-ram Motor från Volvo 850 Låda och bakaxel från 740/940 Tyvärr har jag ängnat för mycket tid åt datorer istället för att hänga i farsans garage, så jag har lite dåligt med bilkunskap. Mina första frågor är kring motordonatorn; hur mycket extrajobb ger jag mig själv, och hur funkar det med motorstyrningen på mordernare bilar? Kan man plocka över styrsystem från donatorn eller kommer den vägra sammarbeta om minsta sensor skiljer från orginalinstallationen? Finns en intressant -93:a på blocket som jag tänkte hugga på om ingen har några bra invändningar. /Greger

Hmm. Lite surt att jag missade att du skulle titta förbi Cealm. Jag bor ju numera bara 700-800m från tunapark så det hade ju bara varit att springa dit.

Imponerande jobb med pluggen måste jag säga! Blir mycket intressant att se hur det artar sig.

ok ok. då får det väl bli 3-punkt.

Hej! Har planerat start av ett bygge av en 7a under sommaren och börjat fundera lite på olika detaljer, som ex bälten. Som jag förstått det så är det bara 3- eller 2-punktsbäten som gäller. Finns det någon anledning till detta? Vad är felet med 4/6-punktsbälten?