-
Posts
400 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Robban1
-
-
Vilken mail skickar du till då? Själv får jag inget svar alls från MK :)
Ha ha ha, bättre det än fel svar kanske :blink:
mail@mksportscars.co.uk denna skickar jag till
//Robban
-
-
Vad brukar dom använda på mk bygge om dom väljer att inte använda sierra orginal?? Någon som vet detta.
Känns hopplöst att skicka mail till dom, man får svar på något helt annat :banghead:
-
Rallydesign har sådana.
Eller han som han delar garage med ;) .
Men vart ligger skillnaden i en sierra och en escort. på vilket sätt är sierran modernare i geometrin?
-
Då var min Sjua som kommer att bli "hemmadekoration" betald och klar.
En riktigt fin Sjua!
Tackar Robban1 för kontonumret samt att du regelbundet kommer klappa om pengarna på ditt konto (för du har väl inte tänkt användea dem?).
Nä för tusan, ska du ha din sjua på väggen så sätter jag upp dina pengar på väggen :lol:
-
Ni som skickat Pm ang karossen, skicka dessa till joakim-s@bredband.net, iom att det är hans kaross, och han vet vad det är...
Han bad mig lägga ut denna, men han får svara på frågorna ;)
Ps: och tydligen inte breddad så som jag skrev. men ni får svar på dom frågorna utav honom
-
OK ja det sitter även ett filter i regulatorn. Men pumpen kan sitta bak vid tanken väl?
Det kan den absolut :thumbsup:
-
Kom ihåg att du ska jorda den ordentligt, men ett extra filter behöver du väl inte ha, de sitter ett filter i pumpen.
men dragningen ser ok ut.
-
Jag kan se om jocke som äger karossen har ett foto, enligt han så ska den vara gjord för bokchassit.
-
att det är mestadels seven säger ju inte att man inte kan annonsera andra karosser. Här har t.ex. varit Cobra karosser. Austin Healey karosser. Lotus 23 and you name it.
Vilken utav dom har en såkallad noskon?????
Jag bar försöker att sälja en SEVEN kaross, e du intresserad kanske!!!
-
finns även många olika sorters seven. vilken ram är den gjord att passa t.ex.?
Jo de e sant, men man kan fundera, innan man skaffar sig ett inlägg.
Den passar bokchassit, chris gibbs chassit, mfl, som sagt karossen är breddad ca 50 mm, så det är svårt att säga vilket de passar för tillfället. men lite mod så kan de passa flera, vi provade det på ett mk chassi, hade det inte varit breddat så hade det passat...
-
Kaross till vad
Om du funderar lite mer innan du svarar, så kanske detta forum innehåller mestadels seven bilar, då troligen en seven kaross.
Men givetvis så ska jag ändra rubriken!!!!!
-
Komplett seven kaross säljes, karossen kommer ifrån början ifrån härdplast teknik..
O lackad, och nos samt huv är breddat utöver orginal med ca 50mm.
Pris 6000:- eller bud
Skickas helst inte
-
Nä inget paket ännu, tomten kanske har fått det...
Janne
Men de är ju över en vecka sen vi skicka de..
Jag ska se om vi har en till i garaget, så lägger jag den på lådan i morgon.
//Robban
-
Jag väntar fortfarande.....
Janne
Va har inte din kommit fram....
-
Tänkte bara höra att alla fått dom och vem så att jag kan skicka över konto nr till dom som fått, jag har ju slarvat bort några, eller så var jocke duktig på att kanske skriva upp, han är ju inte lika slarvig :icon_oops:
-
Någon som har mottagit sina sjuor via post???
-
Ärligt talat nej då bilen från början byggdes "by the book". Alltså helt enligt Ron Champions ritningar.
//
JEK
Bara ett tips, mätt upp det innan du börjar, annars vet du ju inte om du gör det sämre eller bättre....
-
clevite är bra. körde med deras CL77 på 80-talet
Dom är bättre nu. 80-talet är ju länge sen, tekniken går framåt
-
Bra synpunkt, visst jag kommer att höja rollcentrat men som det nu är så är den övre bärarmen nästan vågrät när den undre är det, om jag höjer de nedre infästningarna så kommer den övre armen att luta mer. Des Hamill, i sin bok*, rekommenderar för den här typan av bilar att man skall ligga mellan 12,5mm och 38mm med en god startpunkt på ca 25mm.
Men jag skall göra så att jag mäter upp rollcentrat där bak, vilket vad jag förstår ligger på mitten av Panhardstaget vid rideheight, och ser var jag hamnar på lutningen av den övre för att även hamna där fram.
Om man ser positivt på det hela så är ju kvällens lektyr vald....
//
JEK
*How to build & modify sportcar & kit car Suspension & brakes for road & track
Vet du vart du har rollcentrat idag?
-
Hej!
Tack för alla svar, kom på att det ju inte är ointressant med hjuldiametern.
Men visst är det så att optimala inställningen på rideheighten fram, ur ett hjulupphänginsperspektiv, är avståndet från nedre spindelled till halva axeltappen plus avståndet mellan undersidan av ramen och bärarmsinfästningen på ramen minus halva verkliga hjuldiametern. Motsvarande gäller även för bakvagnen. Se det i mitt första inlägg bifogade Excelarket.
Eller tänker jag fel?
Det jag funderar på är att flytta upp de nedre främre bärarmfästena i syfte att både sänka ramen och att få mer cambergain. Jag vet inte om det framgått tydligt men jag har byggt mitt chassie enligt Ron Champion (för Taunusspindlar) men har fått byta till Sierraspindlar med bärarmar enligt Chris Gibbs. Om jag inte minns fel så skiljer det ca 25 mm mellan nedre spindelleden och axeltappen mellan Taunus och Sierras spindlar, avståndet är alltså längre på Taunusspindeln.
//
JEK
Innan du gör de ingrepet, så kolla vart dit rollcentra kommer i bilen, att ändra infästningarna så mycket, kan göra att bilen rollar mycket i kurvor. ta kontakt med någon som kan chassi, och be dom att mätta upp dit chassi och se vart du kan få optimalt, de folk glömmer ofta när dom sänker en bil är just att dom glömmer bort vart rollcentrat hamnar, det jag menar r att en låg bil är kanske inte så optimal bara för att den är låg. bara en tanke.
googla rollcenter och läs lite innan du ger dig in på de, bara en tanke....
-
vilka infästningar skall du då flytta?
-
Sådana är det ju :notworthy: , platta ovala :D , visste någon om det finns en bit man skulle kunna få köpa
-
platta ovala 40x20x2 har vi på jobbet men du menar dom eliptiska ??
Kan inte öppna länken :huh:
Raceleda upright
in Delar säljes
Posted
Sålda!!!