Jump to content

Per Wackt

Forumdeltagare
  • Posts

    396
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Per Wackt

  1. Tack så mycket !

    Ja ni är välkomna när som helst på en ny garageträff.... har ju dock inte hänt så mycket sen sist..... :banghead:

    Om ni är lite intresserade av vad som hände sen med dom andra bilarna så är den som är mest klar... klar och den som var minst klar.... nästan klar. (ska reggas i vår, se denna tråden på attitude för lite bilder frän elmia förra året. http://forum.attitudemotorclub.com/viewtop...highlight=elmia ) och den som låg mitt imellan (min) är nu hopplöst sist.... suck !

  2. Idag har jag varit i garaget och pulat.

    Jag håller på med huven nu. Min ide är att såga till formar i OSB-skivor av ändarna sätta träribbor mellan dom så jag får en form av huven. Sen är ju frågan om det går att böja plåten över formen ? Jag vet ju att många brukar valsa plåten i en rundvalsmaskin. Det är nog det bästa, jag har ju bara en plåt kvar så det måste blir rätt på en gång. Hur har ni andra gjort ? Hur har ni gjort falsen på shuttelplåten ? I en Sickfals ?

  3. Jo jag tror också att det är helt normalt... reagerar man inte så ska man nog ha en annan hobby !!! :prop:

    Idag har jag varit i Skruv, utanför Lessebo hos Vide Motorsport och fixat diffbromsen. Tog med mig min gamla för att laga den, men det visade sig vara totalskrot. Där blev man blåst. Allt i den var slut så det fick bli en renoverad lamelldiff som han hade på hyllan. Så nu ska det va friska grejer i bakaxelen.

    Förövrigt så kan jag verkligen rekomendera Vide motorsport, Jerry är mycket kunnig när det gäller växellådor och bakaxlar. Har kört en hel del rallycross och även han byggt en Seven. Trevlig kille !

    http://www.videbilservice.se/

    Sen blev det ett besök hos Håkan med..... tack för kaffet !

    Så man kan sammanfatt dagen men mycket trevlig men dyrare än jag hade räknat med.... men som sagt nu har jag en frisk axel i alla fall.

  4. JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    PWR lever !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :racesmile: :prop:

    Motorn startade idag på första försöktet ! Så äntligen har jag kanske besegrat Megasquirt. Startar fint och går bra på tomgång. MS justerar tändningen så det verkar som om allt fungerar som det ska. Så nu är det bara att vänta på våren så man kan ut och mappa lite...

    Föresten är det normalt att bara skrika rakt ut och hoppa upp och ner vid första motorstarten.... :unsure:

  5. Den lamelldiffen jag har tänkt att sätta i var axel är trasig så det blir att byta lite delar i den. Drevaxlarna har gått av...

    och när man ändå har isär skiten så kan man väl ändå byta lamell sats.... känner ni igen resonemanget. Det tar aldrig slut.... :blink:

  6. Ser underbart ut ! Å vad man längtar tillbaka till norrland när man ser sådan bilder !

    Tråkigt att läsa vad som har hänt dig och din familj och jag kan inte säga att jag förstår hur du har det för det går aldrig att förstå. Men jag lider med dig. Det som gläder mig är att du ändå verkar se nuet, det är en bra början tror jag.

    Hälsa Luleå !!! ( Har bott i där i 5 år....)

  7. Ja MS funkar så långt, men nu måste jag ha igång bilen för att se att tändningen funkar som den ska. Men det verkar lovande...

    Ang. Eksjö vi får ser hur det blir jag lovar inget.... :unsure: men kul hade det varit ! :prop:

  8. Ja det var det värsta jag har sätt... det läcker överallt ! Den kan ju inte vara resistent mot bensin. Så nu blir det ett besök på min favorit butik Swedol, dom har en slang som ska klara etanol också. Kan va bra för framtiden !!

  9. Nu så är MS fixat så att pumpen går. Det var en transistor som hade gett upp. Men då kom nästa problem. Jag köpte biltema bensinslangar samt en förpump från biltema. Slangarna har torkat, det är jätte små spricker i dom och där läcker det bensin överallt. Så det blir till att byta bränsle slangar överallt. Förpumpen går ibland den kärvar. Har försökt at smörja den med olja men det hjälper inte.... biltema skit ! Men jag kopplar bort den kör med en pump istället. insprutningspumpen verkar klara att suga hela vägen.

    Kan bli uppstart ikväll !!! :D

  10. Jag tror jag blir galen på mitt Megasquirt !

    Du har jag fixat till några felkopplingar i kabelhärvan. Glad i hågen så sätter jag tillbaka allt igen. Då går inte bränslepumpen. Hela kvällen igår gick åt till att felsöka i kabelhärvan. Men hittar intet följe hela vägen till MS. Mycket riktigt så går pumpen om jag jordar stift 37 på ingående till MS. Allså är felet i MS. Men det funkade ju innan... Suck.

  11. Här kommer lite mer bilder.

    149308-20090202%20272%20(Medium).jpg

    Så här ser den ut idag. Jag har inte fått ordning på blixten en så dom blev lite mörka....

    Det här håller vi på med nu:

    Byte till Lamelldiff och packboxar p.g.a oljeläckage...

    149310-20090202%20274%20(Medium).jpg

    Diffhuset på våran aluminium axel.

    149311-20090202%20277%20(Medium).jpg

    Visst är det här en lamelldiff och inte en slungdiff? Jag blev lite osäker när jag monterade ur den ur den gamla axel. Någon som vet ???

    149312-20090202%20279%20(Medium).jpg

    Här ligger axelrören. som är bultade på aluhuset.

    Utöver detta så har jag idag monterat tillbaka Megasquirtet efter att jag har haft ur det och kollat all ledningsdragning och uppdateringar på kretskort. Så nu får vi hoppas att det fungerar. Tack Berne för hjälpen på telefon !!! Jag hittade två grova felkoplingar. Dels så var tempgivarna inte jordade förklar varför dom inte ger några utslag samt att jag inte hade gjort ändringarna för att skicka signal till edis jag hade bara gjort ändringarna för att ta emot signalen. Klantigt !!!!

  12. Mer bilder kommer när batteriet i min blixt är laddat....

    Angående megasquirt så har det varit mycket strul... Jag kör med Megasquirt I Verison 2,2 med ediständning. När jag håll på med det hela förra gången så vägrade MS att justera tändningen och att ge några värden från tempgivarna. Därför rev jag ner allt i helgen och kollade alla kopplingar, mätte upp allt. Se där jag två grova felkopplingar, givarna var inte gjordade samt att SAW signalen gick till fel stift i MS. Så nu tror jag att det ska funka, ska hem och prova i kväll. Map har jag ingen, bilen är inte startad än med den här motorn.

  13. Hej på er igen !

    Efter att mitt bygge legat nere länge nu så har jag hittat in i garaget igen ! Därför tänkte jag att jag skulle lägga upp en tråd med lite bilder. Det är snart 9 år sen jag började att svetsa ramen.... puh vad tiden går !

    Lite fakta om bilen:

    Ram: Egen konstruerad ram med ideer från locost, esther, m.m

    Motor: Volvo B230fk

    Låda: Volvo 4 växlad med OD.

    Bakaxel: Volvo 1030 aluaxel

    Framhubar: Volvo 140

    Stötdämpare: AVO

    Övrit: Helbur, uniballs, megasquirt

    Så här såg den ut när jag låste garaget för några år sedan.

    IM001501.JPG

×
×
  • Create New...