Jan Norway

Skulle kanskje spesifert bilmodell bedre, Girkassen sitter i Omega 2,5 td som kom i 1994. Motoren skal opprinnelig være fra BMW.

Hei alle sammen, ser det diskuteres mye rundt girkasser her så jeg vil gjerne tilføre litt info. Mulig dere vet det ifra før men har ikke sett noen nevne det her på forumet. Kjører selv seven med saab 900t og GM R25-28 kasse, i sommer ble det litt stygge lagerlyder i den så jeg bestemte meg og bytte den ut i vinter. Etter info av en bekjent som har trimmet opel gjennom tidene kunne han informere at girkassen han ennå ikke har klart å ødelegge var R-25D. Den kassen hører hjemme i Omega som driftes av BMW diesel motor og som kom i 1994 vis jeg husker riktig. Det geniale er at innmaten i denne kassen passer rett inn i R25-28 og har samme splines på inngående og utgående aksel. Det er nok en litt annen utveksling men det ser jeg positivt på da girene tømmes fort med så lett bil:)

Hei Rikard,ser du er ferdig med distansehylsen nå og den fungerer helt sikkert topp. Er ute med min girkasse nå så jeg tenkte og slenge inn bilde av det jeg prøvde og forklare sist. Mener fortsatt dette må være den enkleste løsningen, trenger ikke og ta av slavesylinder engang. :)

Hvis det ikke var oljelekkasje du hadde så kommer du garantert til å få det med den hylsen som du har nå i dag. Har nettop ordnet dette på min egen bil og så at dette ikke kom til å fungere da packbox kom for langt ut på aksling slik som jocke beskriver her tidligere. Men jeg endte på en annen løsning enn de som er vist her som er veldig enkel,jeg har desverre ikke noe bilde på løsningen men jeg kan prøve å forklare. Lagret som går imot trykkplata altså den som sitter ytterst utenfor den grønne damasken på slavesylinderen, den kan du kneppe av med kun handmakt. Der kan du dreie en hylse å smette imellom med rett lengde. Enklere kan det ikke gjøres. Og Rikard, med simring mener jeg packbox ikke o-ring :)

Hei Rikard, ser tidligere i tråden at du har en oljelekkasje mellom gir og motor,har du fått fikset den? Hvis ikke så er det nok ditt adapter til slavesylinder som er feilen. I den sitter det en simring rundt utgående aksel på girboks som du flytter frem så den ikke har anlegg for å tette lenger. Dropp det adaptret du har og lag en hylse som du setter mellom lager og cluchsylinderen istedenfor.Ble kansjke litt dårlig forklart,men du skjønner kansjke hva jeg mener.

Jeg er også villig til å betale noen norske riksdaler hvis du fikser disse platene.Har du fått laget de? :)